Club / Forum Renault 25 Français

bonjour aux possesseurs de 25 climatisation :sur ma TDX ma climatisation électronique régulée donne satisfaction sauf lorsque je place la roulette sur la position tête ; en vitesse 3 j'ai du débit d air sur les aérateurs droite gauche , baie de pare-brise mais rien sur la position centrale . je possède une autre commande de climatisation mais sollicite des avis eu égard au démontage du combine que j'ai déjà eu a sotir plusieurs fois pour réparer compteur et compte-tours ' résolu mais pénible quand même ).la climatisation de nos 25 etant déjà faible , je m acharne a trouver la solution

Bonjour à tous. J'ai également des problémes concernant la direction de l'air sur ma 25. Sur n'importe quelle position l'air passe en haut. je n'ai aucune idée du pourquoi du comment vu que c'est venu d'un coup.

c'est UN PROBLEME DE FUITE D AIR au niveau de la commande car la repartition et commande par de petit verin pneumatique qui marche avec la depression d air la même que pour l assitance de frein
la plupart du temps ça vien de la petite tuyauterie dans le compartiment moteur c'est un petit repiquage d air prsi sur la tuyauterie qui va au frein

oui et l'orifice est très faible ,donc il se bouche !!!!!!

bonsoir eude , je pensais aussi a ce fameux petit t en plastique mais il ne présente pas de défaut a l œil nu , du coup je ne sais plus par ou prendre le problème

oliv19 a écrit:bonsoir eude , je pensais aussi a ce fameux petit t en plastique mais il ne présente pas de défaut a l œil nu , du coup je ne sais plus par ou prendre le problème

si ta pédale de frein et bonne sa vien pas du T mais du tuyau qui par de la reserve d'air et qui rentre dans l'habitacle et la ta encor un T si ta la climatisation

regarde dans le compartiment de ventilation cote passager vous avez une boule noir(reservoir a depression)regarde si les 2 tuyau sont en bonne etat

merci de vos réponses ; ma pédale de frein est ok , mes tuyaux aussi , je m interroge du coup quant au dos du boîtier de commande (la petite pièce noire qui glisse sous le boîtier plastique blanc ou vient se greffer les tubes de soufflerie ) . pas facile ce fonctionnement

il faut trouver d ou vien la fuite il faut proceder par ilimination
ou le mieux c'est une petite pompe a depression que tu branche sue le piquage d air tu action la pompe et après tu ecoute si tu etend une fuite

merci eude , je peux me brancher sur le piquage du servo-frein a priori

Salut

Sur les 25 des 2 Oliv, y a 2 problèmes distincts.

Chez "19", il y a un problème dans le vérin de la position "tête" ou dans le distributeur blanc qui se trouve fixé au combiné puisque certaines fonctions sont actives.

Chez "taz", il y a un problème général qui se trouve soit à la boîte noire, soit au T à coté du mastervac comme Manu l'a déjà cité.

Bonne recherche et je pense que pour Oliv 19, il va falloir au moins sortir le combiné !

bonjour tronic , je penche aussi pour le distributeur blanc , des que je peux je le redemonterai pour nettoyage ( une fois encore ) ;en tout cas je te remercie beaucoup de ton avis et ferai part a mes camarades du résultat .

Bonjour tout le monde, bonjour olive,

J'ai dernièrement fait part du même problème sur ma TDX de 07/91 et c'était le T avant le servo-frein qui n'avait jamais été percé ! Depuis, de ce coté-là, je n'ai plus de problème.
Par contre je n' ai toujours pas de dégivrage arrière : pas de jus qui arrive à l'arrière et Ça ne vient ni du fusible, ni du relais. Peut-être un fil coupé ? J' ai cherché partout ou presque, mais je n'ai rien trouvé.
Merci de m'aider,
A+

as-tu regarde ta tempo degivrage
car le bouton commande la tempo et après c'est la tempo qui action le relais
et aussi il a 2 fusible
un de 15 pour la commande
et un de 30 pour le circuit puissance

pour voir si c'est ton relais temporiser (relais du milieu sur la ranger inferrieur)
tu l enleve et tu shunt les borne 5 et 3 tu met le contact et tu regarde si ton voyant s allume
si oui tu regarde que tu as un +12(contact mis) borne 1 quand tu appui sur le boutons du degivrage
et une masse en 2
et un +12 borne 4
si oui c'est le relais tempo tu peut alors le demonter pour regarde si i y a pas une soudure craquée

bonjour , ce jour j'ai ressorti mon boîtier de commande de climatisation pour m apercevoir , grâce au mr 249 qu au dos de celui-ci j avais monte l ensemble souple des tubes de liaison a l envers . cependant en l actionnant à nouveau j entends encore un léger bruit d air quand je bascule dune position pare-brise a pare-brise/tête qui s arrête , l une fois la position choisie est-ce normal selon vous merci

après avoir passe une après-midi a manipuler a l aveugle les tubes d alimentation d air car j entendais des fuites j'ai réussi par miracle a retrouver de la diffusion d air sur l ensemble des positions de la planche de bord mais franchement le système est vraiment délicat je retrouve une climatisation digne de ce nom

a ce jour , j'ai retrouve une climatisation opérationnelle grâce aux conseils et avis de vous tous ,je peux dire que maintenant je maitrise ce sujet la merci encore.

Super, c'est tout de même toi le meilleur car c'est toi qui a tout fait.

bonjour tronic , merci et bon dimanche