Club / Forum Renault 25 Français

Salut,

Depuis la charge de ce WE, j'ai repéré une fuite aujourd'hui avec un liquide vert sur le sol et sur le compresseur.
J'ai pas eu le temps de regarder +. On dirait de l'huile mise dans le compresseur?

c'est bien sa verifie le bouchon,ta plus qu'a demonter

ça me surprend car il m'avait semblé que tronic l'a serré bien comme il faut ce bouchon.
Et le gaz s'est barré aussi?
J'ai pas senti la moindre odeur dans le garage

Salut Mathieu...
Je pencherai pour du traçeur de fuite pour climatisation...
Si Tronic en a mis c'est qu'il y a un soucis sur ta climatisation...
Bon courage...

A+Mickael23

Sauf qu'avant de vider le circuit, la vieille huile contenait aussi un traceur apparemment, et pas de problème.
De + le tirage au vide n'a pas montré de signe de fuite mais malgré ça un anti fuite a qd même été mis dans le circuit.

J'attends de voir ce qu'en pense le pro

bizarre come c'est bizarre mon cher tronic :garantie a vie

Oui il parait

La seule climatisation qui avait encore du gaz, en effet, c'est très bizarre.

Pour moi, c'est le joint axial du compresseur.

TA ROULER BEAUCOUP AVEC

1h avant le remplissage final et 45 minutes après que tout soit fini.

Mathieu a écrit:1h avant le remplissage final et 45 minutes après que tout soit fini.

slt
comme dit tronic
d'après ton traceur on dirait bien que ses l'axe de la poulie

J'ai commencé à démonter, à force de toucher à cet endroit, je commence à connaître et ça va vite

Pas de fuite au niveau du bouchon.
Par contre, j'ai pas l'impression que la fuite vienne de l'axe. Derrière la poulie j'ai pas vu de trace verte, c'est juste sale et un peu gras comme on peut s'y attendre.
On dirait que l'huile passe entre le carter central et le carter avant qui est vissé avec des vis de 10 tout autour, voir photos.

De plus il y a encore du gaz dans le circuit, j'ai appuyé sur la valve près du détendeur et ça sort à bonne pression.















J'ai pas touché aux tuyaux qui arrivent au compresseur, d'ailleurs ça semble un peu galère pour y caser une clé de 30!

Alors je fais quoi?
ça serait pas dû à trop d'huile dans le compresseur des fois?

Salut,

J'ai besoin des élements de réponses de la part de Tronic.
Combien de grammes de gaz as-tu injecté dans le circuit
Quel anti-fuite et quel est sa couleur
Combien de ml d'huile a été injecté dans le compresseur

De mémoire, l'huile de compresseur est vert. peut-être que l'anti-fuite à "bouché" la fuite entre ces deux carters mais à la longue, cela ne tiendra pas.
Je ne vois qu'une solution : Mettre en route la climatisation et regarde ce qui se passe au niveau du compresseur.
Tronic, as-tu rajouté un traceur

C'est 135ml d'huile dans le compresseur normalement mais qd il est neuf et totalement vide.
Selon Renault, il faut donc mettre 120 ml car "une fois retourné pour le vidanger, il reste qd même 15ml dedans".

Je sais pas exactement combien a été mis, c'est Tronic qui a dosé.

Pour le gaz il a mis en tout 330g je crois, dont 113g de l'anti fuite.

Le traceur je suppose que c'est la couleur verte un peu fluo?

Ce qui me surprend c'est qu'avant il n'y avait pas de problème.

J'ai un compresseur en stock qui semble avoir moins de km (moins de jeu à la poulie et + propre). Mais si je le change, je dois ouvrir le circuit et perdre la recharge ça serait bien dommage en même temps, si ça se barre qd même en faisant tourner ce compresseur ça revient au même.

J'hésite à remonter et à faire tourner pour voir ce que ça donne. Mais à base d'1h15 au moins pour remonter et autant pour démonter, j'ai pas fini déjà que j'ai pas beaucoup de temps

J'ai mis 125 ml comme aux autres et le traceur est inclus dans l'huile et l'antifuite.
Pour ma part, je ferais tourner comme ça et je verrais ce que ça donne. Au pire, tu risques la casse du compresseur, mais c'est pas grave. Au mieux, ça fonctionnera nickel.

Bon alors pas la peine que je remonte tout ça car en regardant cet aprem, j'ai vu que ça fuit en permanence entre les 2 carters et non au niveau de l'axe.
J'avais pourtant resserré les vis de 10 hier mais ça n'a rien changé.

Il y a des gouttes d'huile qui pendent sous le compresseur et il y a de toutes petites bulles de gaz visibles dans ces gouttes.
Donc le circuit est en train de se vider très doucement.

Tronic, l'huile serait pas trop fluide par hasard? Car ça ou trop de pression, je vois pas d'autre raison.

Donc j'ai pris le compresseur que j'ai en stock. J'ai fini par trouver des joints chez roady (chez Renault on se fait gentiment rembarrer, ce qu'ils veulent c'est placer leur forfait climatisation c'est tout...). Chez roady ils l'ont vidangé et remis 120 ml d'huile. celui-là est donc prêt à remettre sur la voiture mais faut déjà virer l'ancien

a mon avis il y avait déjà une fuite importante c'est pour cela qui restait un peu de produit dedant mais pas suffisante pour qu'elle fonctionne car sinon on aurai tous le même probleme

C'est marqué sur le bidon que c'est l'huile qu'il faut pour sa climatisation, un point c'est tout !!!

T'as bien vu ça Mathieu ???

De plus, les autres ont été faites avec le même principe.

Si j'étais toi, je viderais l'huile que ton gars a mis dans ton compresseur car elle va se charger en flotte et après tu auras des soucis de givrage du détendeur.
Pour les joints à commander pour le compresseur, tout est indiqué sur le topic "la climatisation en détail". Pourquoi vas tu chez Renault en demandant de commander les joints ? Faut leur dire, je veux ces pièces de telles refs.
Comme ça, tu seras mieux vu et au moins, tu ne feras pas CV*** le magasinier.

Euh ben oui Tronic j'ai bien vu ça. Pour moi l'huile convient d'après ce qu'écrit deepcool, mais je comprends rien à cette histoire de fuite

Pourquoi l'huile dans le compresseur de rechange se chargerait en eau? Actuellement ce compresseur est fermé totalement, chez roady ils avaient des joints et au niveau des entrée et sortie c'est fermé aussi (j'aurais dû faire une photo)

Chez Renault c'est des c... j'avais pas le temps d'aller en concession du coup j'ai fait les 2 agents du coin. Ces charlots baratinent qu'ils ont pas de joints alors qu'ils font des recharges tous les jours ou presque. 1 joint à 1.5 euro ça les intéresse pas c'est tout

Voir cette page qui donne des détails sur les gaz:

http://www.planeterenault.com/forum/ren ... 26099.html