Club / Forum Renault 25 Français

bonjour a tous aujourdhui j'essaie d'eteindre ce voyant ABS qui ne s'allumait pas quand j'ai eu la voiture mais qui a commencé a s'allumé au premier tour de roue donc je commence par le relais de protection ou je vais refaire les soudures mais il y a t'il un moyen de le tester au multimetre ?

bon ben en faite je viens de retrouvé le shema elec donc c'est bon

bon alors voilà le bestio



et voilà la panne


la piste calibrée a sauté !

tien j'ai le même soucis sur ma V6 turbo!

merci de l'info jp;)

bonjour , interessant

ben si ça peut rendre service

C'est le "fusible" du relais selon Tronic.

maintenant c'est de savoir pourquoi il a sauté

c'est une piste calibrée a 8A

Trop fort JP de poser la question alors que t'as le schéma. Mais faut t-il l'ouvrir...


Tu verrais le nombre de fois que j'ai soudé le fusible mais à mon avis, il serait judicieux de mettre un support de fusible avec fusible verre 5 X 20 mm.

ça tient pas dans la boîte gros malin

Et à coté tenu par un rilsan ?
Pourquoi tu t'affole comme ça ?

je vois au boulot et je te dis

Tu vois c'est mieux quand tu réfléchis.

bon j'ai fais avec les moyen du bord

Petit rivet pour le tenir sur le capot noir et hop.

il faut quand même que j'isole le porte fusible sinon ça va faire des etincelles

Bah si c'est vers l'intérieur du bocal, il sera dans le vide.
Mais bon en cas de choc, il peut se balader si la fixation casse.

Ou encore mieux, un truc comme ça :



Le lien :
http://www.selectronic.fr/porte-fusible ... olant.html