Club / Forum Renault 25 Français

La vulcanisation a chaud sur les flancs des pneus, ça vous dit quelque chose?
Moi oui, si ça vous intéresse je vous ferait un topic avec photos et explications....

Moi ça me dit rien mais ça m'interrese, fais nous un jolie topic

moi non + je connais pas , mais c'est legal en france ?

Oui je pense que c'est tout à fait légal car un fois mon père avait monté 4 Michelin qui avaient reçu un coup de couteau dans le flanc.
Bon ils étaient d'occase et avec un jolie emplatre mais bon, ça a tenu sans aucun soucis.
Au fait c'était sur une Volvo 940 TD donc pas une petit voiture

Un topic serait très sympa pour voir comment c'est réalisé

Salut, c'est tout à fait légal et homologué par les grandes marques a condition de le faire dans les règles de l'art. Il y a un manuel qui s'appelle "le livre blanc" qui nous donne toutes les cotes a respecter, dans ce cas c'est donc tout à fait légal et nous garantissons en plus les pneus qui ont etés réparés, a vie (du pneu).
Je vous prépare des photos, et je mets ça en ligne d'ici peu...

Normalement un pneu avec le flanc percé est HS,je savais pas qu'on pouvait le réparer.intéressant...

Maxime a écrit:Normalement un pneu avec le flanc percé est HS,je savais pas qu'on pouvait le réparer.intéressant...

a condition de ne pas payer la réparation aussi chers qu'un pneu

louis a écrit:

Maxime a écrit:Normalement un pneu avec le flanc percé est HS,je savais pas qu'on pouvait le réparer.intéressant...

a condition de ne pas payer la réparation aussi chers qu'un pneu

Oui,à moins d'être attaché à ses pneus.

Interressant !!!
Comme beaucoup ici, je pensais que flanc creuver = pneu HS ....

Cela m'interresse et si de plus il y a adresse et tarif, je suis preneur !!!

Bye

Salut

je connaisais pas le procédé mais je savais que c'était réparable mais pas beaucoup de boîte le fond dans mon coin

D'après ce que je sais, il y a en France environ 90 entreprises spécialisée dans la réparation de flancs.
Dans le Haut-Rhin on est déjà 3 ou 4, donc effectivement, il n'y en a peut-être pas dans tous les departements....

salut,j'en ai parle a mon grand pere qui etait mecanicien dans l'armee de terre a Cambrai(59).Ce procede a toujours existé chez eux(lui etait dans l'armee de 65 a 88)mais rare ont ete les garages auto qui s'en servait pour raison de securite selon eux Apperament ils preferent vendre un pneu que le reparer Chez eux ils appelait ça la vulcanisation a chaud.Ils nettoyait le pneu,sur la plaie(comme il dit )ils posait une capsule ou il mettait le feu et après consumation(pardon pour l'orthographe ),une pellicule se decollait et le pneu pouvait repartir Le proceder a peut-être changé,mais c'est simplement pour dire que ça a toujours exister

Exact...
Et imagine toi, en classe de CAP Mecanicien Auto, on apprends que c'est interdit
Et effectivement, beaucoup de garage preferent vendre un pneu Plutôt que d'en réparer un, il y a moins de boulot
D'après ce que je sait ce procédé de" vulcanisation a chaud" existe depuis 75 ans

merci wouezza pour ce complement d'info .

excélent, maintenant on sait vraiment comment c'est fait

Super explication, très clair merci

Exellent très bon topic

Merci

Hello wouezza !

Très bon topic effectivement ! J'avoue que je ne savais pas que ce type de réparation était possible, mais franchement, même si cela est homologué, je ne me vois pas rouler avec un pneu qui a été coupé sur la tranche avec ma Bleutée. Je ne serais vraiment pas rassuré, surtout en cas de conduite en Allemagne a plus de 200 km/h.

A plus.

Merci pour ce topic!
Super interressant et illustré