Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour à tous
Il vient juste de m'arriver une histoire incroyable.

Je voulais remettre le contact sur la turbo-D et le barillet du contact est bloqué alors que j'avais arrêter le moteur 2 secondes plus tôt. Je précise que le volant ne se bloque pas au Neiman.

-Quelqu'un peut-il me dire si ça lui est déjà arrivé???
-Comment démonter le Neiman de la colonne????
J'ai déjà enlever les deux caches plastiques et la toute petite vis qui fixe le barillet mais après, je seche.

En plus les vitres sont ouvertes et le temps devient noir

si tu regarde bien tu as un petit ergo a enfoncé avec un petit tournevis et tu tire le Neiman en même temps

Mais normalement pour enfoncer cet ergot, il faut mettre la clé sur la position accessoire je crois? Tiens nous au courant...
Sinon si tu en cherches un, j'en un Neiman de phase 2 à vendre avec 2 clés à 10€

Bonsoir,
Merci pour vos conseil mais mon probleme c'est que la clé ne tourne pas du tout dans le barillet
Donc les ergots ne s'enfonce pas et que même si je veux changer le Neiman je ne vois pas comment l'enlever si non de les enfoncer au marteau
Mais là j'ai peur pour la colonne.

Quand pensez-vous ?

heu....
Autrement quelqu'un ne serait pas me dire où faire un contact que je puisse quand même relever les vitres.

Il faudrait démonter le cache sous le volant et relier 2 des 4 fils du Neiman mais je ne saurais te dire lesquels...
Sinon pour enlever le Neiman, je ne vois pas d'autre solution que de changer la colonne de direction?...
Sinon quelqu'un pourrait-il nous dire si les neimans Ph1 et Ph2 sont compatibles, notamment au niveau de l'intégration de la forme de la clé dans le plastique de la télécommande si vous voyez ce que je veux dire?
Merci

pour la vitre c'est bon j'ai fait les contacts j'ai pu la remonter heureusement la pluie arrive
ma td est une phase II je t'ai envoyé un MP R25 TXI

Sinon si tu en cherches un, j'en un Neiman de phase 2 à vendre avec 2 clés à 10€

si ce Neiman est vraiment mort, avant de changer toute la colone de direction, moi je tenterai la perceuse pour rentrer ce petit ergo, la perceuse peut peut-être le bousiller et si ça ne marche pas, la perceuse peut remplacer la clé au moins tout le mécanisme de blocage est anéanti (je sais, je vais paser pour un barbare mais parfois c'est la solution )

herve59 a écrit:si ce Neiman est vraiment mort, avant de changer toute la colone de direction, moi je tenterai la perceuse pour rentrer ce petit ergo, la perceuse peut peut-être le bousiller et si ça ne marche pas, la perceuse peut remplacer la clé au moins tout le mécanisme de blocage est anéanti (je sais, je vais paser pour un barbare mais parfois c'est la solution )

.....ENFIN J Y SUIS ARRIVE .....

J'ai fait ça a la méthode de herve59 une bonne heure de travail et deux mèches plus tard j'ai pu le sortir .

En fait j'y suis allé tranquilou sur les 2 ergots car je ne voulais pas escagasser la partie colonne.
Reste plus qu'à le remplacer.

Merci à tous pour votre aide que le forum puisse continuer dans cet esprit.

Bonne route

Pascal

Salut Pascal,

Bah, il te faut un Neiman maintenant
C'est ta femme qui va être contente maintenant, elle n'a plus de voiture

Yanou a écrit:Salut Pascal,

Bah, il te faut un Neiman maintenant
C'est ta femme qui va être contente maintenant, elle n'a plus de voiture

Pas grave il lui reste la friteuse
Non...non...je n'ai pas

comme quoi la douceur ça marche toujours

herve59 a écrit:comme quoi la douceur ça marche toujours

ouais......mais c'est l'impression bizarre de faire un casse sur sa propre voiture on a l'impression de se voler soi-même