Club / Forum Renault 25 Français

Depuis quelques temps je rencontre le probleme suivant :

La vitre conducteur descend très bien, à vitesse normale, mais la remontée, arrivée à la moitié, s'avere impossible...
La seule façon de la remonter, c'est d'avoir appuyé sur le bouton de remontée automatique, et de l'aider à la main....là elle remonte très très lentement toute seule.

J'avais démonté une premiere fois la contreporte, mis plein de wd 40 dans les glissieres et joints, et ça avait refonctionné.
Mais là, après une semaine d'arrêt, c'est redevenu tout nul....

Quelqu'un a une idée ?

Le moteur de vitre ne serais pas trop fatigué. Si après avoir mis du WD40, ça marche pas correctement, ça doit être le moteur de vitre. Enfin, ce n'est que mon avis...

Essayes de virer la contre-porte, virer le plastique (je sais ... c'est c....t), tu verra le tube plastique de guidage câble, tu perces un trous de diam 2,5 ou 3 ds l'arrondis de ce tuyau et tu injecte une BONNE dose de WD40, le câble est graissé d'origine et elle séche ...

Aristote je l'ai fais ce que tu me dis....et ça a fonctionné que quelques jours !!

Mais pourquoi descend t elle bien, puis ensuite elle remonte A PEU PRES correctement, pour ensuite s'arreter à mi- hauteur ? C'est très bete comme truc....

Je pense aussi au moteur de LVE...est-ce chi*** à changer ?

J'avais déjà tenter une fois. ça ma fait tellement CV*** que j'ai tt de suite abandonner. Mais, bon j'avais pas assez d'expérience peut-être....

tu change le tout moteur+gaine sa doit pas être bien difficile a faire

Vous allez rire : Je viens d'y aller....et ça refonctionne très bien, sans avoir rien fait du tout....

Je n'y comprends rien...

A mon avis, il doit y avoir un faux contact. Laisse le temps passer et dis nous si ça remarche. Si ça remarche, et ben, la R25 fais des miraculés

Faux contact bizarre....car ou ? J'ai changé la platine conducteur, les interrupteurs...et à chaque fois c'était pareil !!

une panne comme je les deteste!!!!j'apel sa les pannes fantome!!!!pour trouver pas facile attend peut-être voir si sa se reproduit et après si sa revient change le mecanisme.

Je dirais qu'une chose: Allo Tronic !!!!!!
ok je connais le chemin

c'est ce que je vais faire crois moi ! Je déteste l'a peu pres sur cette auto....alors des le prochain symptôme, hop je change tout !

Connecteur(s) encrassé(s), bornes ne faisant pas contact = resistance et passez de jus pour remonter

Et tu vas changer la limo complète pour la vitre .
Tu sais que le moteur est branché sur le boîtier impulsionnel et les 2 boutons aussi. Suivant le bouton utilisé, c'est le boîtier qui envoie le jus au moteur. Donc, si tu as des soudures qui commencent à faiblir, il se peut que la tension chute à ce niveau. Il faudrait controler la tension aux bornes du moteur quand ça ne marche pas. Comme ça, tu trouvera ta panne.

Opération en vue le 24......

Va falloir que l'ammène à la maison Celle-là...

Au lieu de dire des betises, va donc repecher ce qui traîne au fond d'un carton dans ton arriere cuisine et que je dois monter le 24....

Oui chef!

Salut à tous,

je dirai qu'une chose:

Vive les manivelles .

A+Fernand.

J'ai juste une petite question, se bloque-t-elle toujours à la même hauteur?
Si c'est le cas, c'est la vis sans fin qui est en train de lâcher!