Club / Forum Renault 25 Français

tout a d'abord bonjours a vous tous depuis le temps me revoila après de grosse galéres (famillial ) je suis de nouveau heureux de pouvoir revenir sur se site formidable
voilà ma question
serai t'il possible de savoir la réfernce du câble compteur electronic sur une R25 turbo-D de 86 et oui je l'ai toujours (c'est a peut pres tout ce que j'ai pu sauver) elle à actuelement 560 000 km et entre elle et moi c'est une affaire qui roule, promis des que je peux je fait des photos
merci de vos réposes car le mec chez Renault ma prit un peut la tête il ne trouve soit disant pas la reférence

un câble de compteur electronique......dsl, je ne peut pas te renseigner!

si c'est un compteur électronique y a pas de câble

sur un turbod je ne pense pas qu'il y ai un compteur electronique

je le pense aussi , mais c'est ont jamais

ben alors c quoi le câble(ou bien autre chose je ne connais pas le terme exact) qui vas jusq'ua la boîte de vitesse et qui remonte jusqu'au compteur qui s 'embroche a l'aide du cosse?

va jeter un œil ici

merci adrichou mais celui est bien un câble moi je n'ai pas de câble
par contre j'ai le même compteur que fais voir tronic dans cour de demontage du compteur pas celui avec ordinateur de bord mais l'autre

il y a ce connecteur, derriere le HP de synthese vocale, c'est souvent lui qui est en cause de beaucoup de problemes

ok j'ai ma réf Renault : en fait c'est un câble electrique est sa reference Renault et le 7700790860 91.48€ quand même!

tu es sur que se soit le fil de coupé???

absolument nico il est bien coupé merci encore

s'il est couper tu n'a pas possibiliter de le relier avec de la gaine thermique ?

ba si tu dis que ton compteur est électonique et non mécanique c'ets pas sorcier de faire une soudure là où tu en a besoin et comme dit précédemment une gaine thermo et hop le tour est joué

avant de le commander j'ai essayer cette solution mais aucun resultat l'aiguille du compteur ne se léve plus donc y a plus qu'une seule solution le changer
mais encore merci de vos réponses

ta des sous en trop , 91.48€ , alor que 3 petites soudures et c'est parti:
si tu ne c'est pas souder tu mais un sucre d'electricien c'est pareil

comme dit louis, des sous en trop!!

a ce prix, je trouverais la panne avant de faire quoi que se soit, car le fils coupé, c'est pas compliqué a réparer...déjà tu en achete un qui n'as pas les connecteurs, et c'est presque pareil....

heracle a écrit:avant de le commander j'ai essayer cette solution mais aucun resultat l'aiguille du compteur ne se léve plus donc y a plus qu'une seule solution le changer
mais encore merci de vos réponses

Salut Heracle

Si je comprends bien ton problème, tu veux remplacer ton câble parce que le compteur ne fonctionne pas. C'est ça ton problème?
Ou alors le câble a une coupure franche et c'est sur que c'est réparable. Il y a 3 fils, c'est pas grand chose à remettre en état comparé aux emmerdes que ça procure pour repasser ce câble depuis la boîte jusqu'au tableau de bord.
Pour ma part, je ne me lancerais pas à vouloir le remplacer...

tout à fait d'accord avec Tronic. Moi-même j'ai du changé mon câble compteur parce que la gaine était cassé. J'ai dû l'installer par un garagiste parce que ce n'est pas facile à faire. Il a été obligé de démonter le maître cylindre pr mettre en place le câble. Je te raconte pas la facture. Si y'a moyen de le réparé, fais le au lieu d'en mettre un tt neuf

Ben disons que le câble de Taz a pété à Rambouillet pour le remplacement du combiné de chauffage. Le démontage était obligatoire et donc le compteur était à câble. Après remplacement du combiné défectueux, j'ai recollé l'embout sur la gaine avec de la colle à Crosman et fais un pansement de Sopalin avec la colle. ça a l'air de tenir. Par contre, on a pas fait de photos. Et donc pour rebranché le câble sur le compteur, impossible de passer les mains sous le tableau de bord. J'ai démonté la garniture plastique sous l'aile gauche et remboité le câble par ici. Pour le démontage, à mon avis, c'est la solution pour éviter de le casser. Pour l'oscilation, je pense que ça vient de la poussière qui s'accumule dans la mécanique du compteur.