Club / Forum Renault 25 Français

oui, je pense que je vais opter pour tout virer,
et remplacé par une moquette fine.
mais pour l'instant, je fini (j'essaye) la partie electricité de l'auto, grâce à l'aide de ce super forum bien sûr.
je posterai des photos lorsque j'attaquerai cette partie.

C'est clair, tiens nous au jus !

et poste des photos

Comment ça "au pire tu peux faire comme yann ..." ?

Non mais !!! (je plaisante bien sûr)



Voici ce que ça donne avec de la moquette acoustique de couleur gris foncée achetée chez Norauto.
Dans un premier temps, je l'avais fixé avec de la colle en bombe prévu à cet effet (toujours chez Norauto).
Mais 2 jours après, la moquette me tombait déjà sur la tête (c'était en juillet 2007).

J'ai recollé le tout avec de la colle en bombe néporène "SADER" et depuis, rien n'a bougé !
En plus c'est pratique pour la mettre sur le plafond et la moquette (je n'avais démonté que certains éléments en plastique et mis du scotch pour cacher des parties où les projections auraient pu déborder).
A noter que la taille des rouleaux de moquette ne permet pas de faire d'un seul tenant l'ensemble du plafond, d'où la séparation au milieu (j'ai imité celle que l'on peut trouver dans les espaces, histoire de bien marquer visuellement l'avant de l'arrière).


Des photos du résultat :




Voili voilou !

bas sa fait bien j'ai pas dis sa pour te contrarier

Mais nan ne t'inquiètes pas, c'était pour rire !

Ici on aime bien se charrier et puis comme ça, j'ai pu apporter ma petite contribution au post car les plafonds qui se décollent, ça fini tôt ou tard par nous arriver avec nos vieilles 25.
Et moi c'était tombé une semaine avant de partir en vacances... je ne me voyais pas avec le plafond sur la tête !!! (j'ai du rapidement trouver une solution viable, durable et esthétique).

Donc si ça peut dépanner quelqu'un afin de la rassurer sur le résultat final, c'est tout bénef !
D'ailleurs je rajoute que l'épaisseur de ce type de moquette efface les défauts de la fibre qui compose le plafond (petit trous / pets ou restants de l'ancienne colle) et qu'il est facile d'appliquer la colle sans qu'elle ne déborde.

idem ce matin en allant au job je me suis aperçu que le tissu c était décollé sur la partie arrière j'ai rien comprit du jour au lendemain nickel et maintenant ces parti en slip ...

panzer a écrit:idem ce matin en allant au job je me suis aperçu que le tissu c était décollé sur la partie arrière j'ai rien comprit du jour au lendemain nickel et maintenant ces parti en slip ...

maintenant, ça va aller très vite! lol

pierrot56 a écrit:

panzer a écrit:idem ce matin en allant au job je me suis aperçu que le tissu c était décollé sur la partie arrière j'ai rien comprit du jour au lendemain nickel et maintenant ces parti en slip ...

maintenant, ça va aller très vite! lol

a ce point la !!!!!

Sur la mienne, que ça soit le plafond ou les contre-portes, ils étaient en parfait état et pas du tout décollé.
Du jour où ça a commencé dans un coin, ça s'est propagé très rapidement.
C'est pas du jour au lendemain mais on sait que les jours sont comptés.

Yann a écrit:Sur la mienne, que ça soit le plafond ou les contre-portes, ils étaient en parfait état et pas du tout décollé.
Du jour où ça a commencé dans un coin, ça s'est propagé très rapidement.
C'est pas du jour au lendemain mais on sait que les jours sont comptés.

je t en parle même pas de mes contreportes 3 sur 4 complètement décollé mais bon ces pas grave j'ai un autre intérieur qui va être bientôt posé ....mais pour le plafonnier j attend de voir la suite

En fait, les seuls plafonds et contre-portes qui ne se décollent pas sur les R25 (toutes versions confondues), ce sont celles en cuir et alcantara qui équipent les Baccara.

Les autres, tôt ou tard, ça finit par partir en "sucette".
Et contrairement à ce que certains pensent, ça concerne aussi les contre-portes qui équipent les versions avec l'option Cuir (donc contre-portes velours / cuir).

Yann a écrit:..... Ça concerne aussi les contre-portes qui équipent les versions avec l'option Cuir (donc contre-portes velours / cuir).

je confirme! je vous montrerai ça demain.

Yann a écrit:En fait, les seuls plafonds et contre-portes qui ne se décollent pas sur les R25 (toutes versions confondues), ce sont celles en cuir et alcantara qui équipent les Baccara.

Les autres, tôt ou tard, ça finit par partir en "sucette".
Et contrairement à ce que certains pensent, ça concerne aussi les contre-portes qui équipent les versions avec l'option Cuir (donc contre-portes velours / cuir).

Excuse moi l'ami, mais dans toutes les 25 que mon père à eu jamais aucun souci avec le plafond c'etais dans l'ordre, TS de 84, turbo-D de 84, GTS de 85 et GTX de 85, et dans ma R11 de 84 RAS

c'est beaucoup les tissus des hauts de gamme comme la TDX Ph2 qui se décolle ,moi je l'ais agrafer derrière les plastiques pour qu'il reste tendu le temps de m'en occuper

Il est vrai que les plafonds des phases 1 vieillissent mieux que ceux des phases 2, mais en remplacer un qui se décolle par un autre un peu plus âgé, c'est jouer à la roulette russe.
La région de résidence de l'auto y est aussi pour beaucoup.

Et puis plus le temps passe, plus il y a le risque que ça arrive un jour ou l'autre sur des autos de près de 25 ans.


A noter aussi que les les contre-portes de phases 1 (et les premières séries de phase 2 basse et moyenne gamme) vieillissent mieux que celles des phases 2, cela est due principalement au fait qu'il n'y a pas le skaï sur la partie haute qui, en prenant de l'âge, se déforme et tire le tissu vers le haut, ce qui finit par le décoller.

Il y a aussi le fait que le tissu employé sur les phases 2 n'est pas très épais et a été très tendu lors du collage sur les contre-portes, hors sur les phases 1 le velours est bien plus épais, moins tendu au collage et aussi moins élastique.
Mais les phases 1 aussi sont concernées, souvent le velours commence à se décoller au-dessus du haut-parleur (sur les portes avant) et au-dessus de la manette de vitre (sur celles de derrière).
Car à cet endroit, il y a une sorte de légère encoche dans la forme, le tissu se détache systématiquement à cet endroit.
Et puis ça finit par flotter de partout (par exemple bon nombre de limousines sont concernées).

la meilleur des solutions c'est de trouver un plafonnier de Baccara mais plus dur a trouver qu'a poser

moi RAS je croise les doigts mais comme a dit yann moi j'ai une des 1res phase 2 et bas de gamme ça limite les risques

Tu m'étonnes !!!
Ou alors faire comme Quetzal sur sa V6 Injection phase 1 : retirer le plafond de la voiture, décoller le tissu d'origine, poncer la colle, acheter un gros rouleau d'alcantara gris cendre, pulvériser la colle en bombe sur le plafond et sur l'alcantara, puis le coller proprement sur la fibre du plafond !
Découper proprement les bords, reposer le tout et c'est terminé !

Il avait ainsi recouvert tous les plastiques intérieurs.
Seul élément qui l'avait un peu bloqué : coller l'alcantara sur le dos des pares-soleil, ou tout du moins faire les bordures proprement.

Salut,

J'ai remarqué une chose avec la 25 :
La 25, c'est comme le vin, elle se bonifie avec le temps dans l'obscurité à une température qui oscille entre 10 et 14°C. Il ne faut pas que l'air soit trop sec
Moi la mienne, elle est souvent au garage, dans les mêmes conditions de bonnification du vin.
Mes contres portes ne bougent pas, mon plafond ne se décolle pas... voilà la recette miracle