Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour,

Le feu arrière droit de ma R25 est rempli d’eau, je l’ai acheté sur Internet et je me demande s’il n’y a pas un vice de fabrication.

Selon vous est-ce que ce problème peut venir d’autre chose que de la platine ?

Je viens d’en commander un autre mais cette fois-ci chez Renault avec 30% de réduc prix total 47 euros.

Merci

c'est souvent le joint du feu que l'eau rentre, tu perces un petit trou de 2mm sou le feu et plus de soucis, c'est souvent comme ça que l'on fait mais avec un feu neuf

Tu parles du joint du feu ou de celui de la platine?

Pour le feu c'est trop tard j'ai déjà acheté un peu trop vite sans doute

platine il s'écrase avec le temps,

Pour la platine, je comprends mieux puisqu'il n'y en a pas sur le feu en lui-même.

Celui de la platine est effectivement un peu écrasé mais c'est normal, si de l'eau arrive à passer par là ce sera destination l'intervalle avec le coffre.
Dans ce cas je ne pense que l'on peut acheter seulement le joint?

Ton problème est très fréquent aussi bien en phase I qu'en phase II et à chaque fois qu'il pleut, l'eau coule dans les rigoles du hayon pour venir entrer dans les feux. Au lieu de percer le feux comme dit Etienne, tu peux mettre un gros bourrelet de silicone sur le pourtour du feux. C'est là que l'eau rentre, entre la partie extérieure colorée de rouge, noire, blanche ou orange et la partie intérieure, qui sert de réflecteur pour les lampes.
Une fois que tu as mis ton silicone, tu lisses bien avec ton doigts et attends que ça sèche avant de remonter le feux.
Après, tu n'auras plus de soucis et pas d'humidité dans le feux.

Si j'ai bien compris c'est la jointure entre les deux parties qui constitue le feu.

En fait c'est bien a ce niveau que l'eau rentre et pour cause c'était cassé vers le centre, il faut regarder de près pour le voir.
C"est soit un choc (j'y crois pas) ou plutôt une malfaçon.
Le feu acheté chez Renault (avec reduc 30%) est un peu différent de celui acheté sur le net l'année dernière.

Je suppose que sur un feu neuf la silicone ne s'impose pas encore sauf peut-être pour le feu de gauche qui lui n'a pas encore reçu d'eau, mais il est d'origine.

tu as plusieurs solutions,pour moi le silicone c'est pas propre et ça veillit mal blanchissement, et c'est pas fait pour la carrossrie, c'est un produits pour le bâtiment

l'avantage du patit trou ( de 2 mm ) c'est que tu n'as jamais de buée ni d'humidité dans les feux, fais comme tu as envie

ça se voit pas le silicone si on le lisse bien, je l'ai fait sur ma grise en 96 quand je l'ai eu et ça tient toujours.

Pour le joint, nous on a de la chance il était bien collé... mais on a retiré le feux en entier avec la platine, on a bien bien nettoyé la carrosserie derrière, bien nettoyé le joint, mis un peu de silicone, et lustré la peinture.... et là, pas de problèmes.

C'est aussi ce que j'ai fais depuis, du moins le nettoyage pas l'ajout de silicone.

Pour l'instant toujours pas d'eau, j'attends les grandes averses pour voir.

Au jet pression rien, donc je pense que c'est bon.

Salut,

Rebelote, le feu arrière droit à nouveau plein d'eau.
C'est au niveau de la partie supérieure rouge angle gauche que l'eau rentre effectivement comme écrit plus haut par tronic.
J'ai retiré le feu pour le vider mais seulement une partie de l'eau est partie (par les trous des ampoules) l'autre reste entre la partie rouge et la partie noire interne (là ou il y a un miroir).

Lorsque je mets le feux (après l'avoir bien séché) vers le bas ça suinte fortement, preuve que l'eau est rentrée par là avec le temps et les fortes averses de ces derniers jours.

Il est étonnant de voir ce feux avec autant d'eau alors qu'il est si difficile de faire sortir l'eau.
Pour faire sortir l'eau restante il faudrait laisser le feux pendant pas mal de temps tête en bas pour que ce qui est rentré sorte progressivement et ça c'est pas possible car la voiture dort dehors.

Une fois l'eau partie totalement, je compte un peu sur l'évaporation et donc le soleil (et là c'est pas gagné) il faudra mettre je pense comme conseillé plus haut mettre de la silicone transparente pour boucher ce défaut du feux qui est venu sans doute avec le temps (mauvaise qualité, il a moins de 4 ans).

Reste à savoir si la silicone que j'utilise pour des joints au niveau cuisine et salle de bains sera bonne en extérieur. A votre avis il y a mieux en surface de bricolage?

Il a aussi la solution de pistolet or25 à savoir percer des petits trous pour laissez s'écouler l'eau mais je ne suis pas très chaud pour cette opération même si j'ai le matériel pour. Si c'était sur la partie basse du feux ce serait facile mais sur la partie haute (entre la partie noire et rouge) il y a risque de casse.

Deux fois de suite du même coté je me suis dis que j'ai la poisse mais je me demande si je ne l'ai pas remplacé en 2012 pour passer le contrôle technique suite à un petit coup et donc remis le feu qui avait un défaut.
Peut-être que ça vient aussi de la carrosserie car en serrant les trois vis de l'intérieur si la carrosserie n'est pas bien droite ça doit forcer peut-être un peu sur le plastique qui avec le temps cède mais là c'est pure supposition car si c'est bien l'ancien qui prenait déjà l'eau ce n'est pas ça.

J'ai pas l'intention d'acheter encore un feux car après le mois d'août je prends ma décision soit elle est reprise pour l'achat d'une autre (donc la casse) ou j'ai trouvé quelqu'un très proche de chez moi pour réparer à peu de frais et dans ce cas je la garde pour ma fille.

Merci pour vos conseils surtout pour la silicone.

salut j'ai le même problème !! sinon pour sècher le feux tu as esayer avec un sechoir,???

laissez tomber, c'est peine perdu. C'est une option d'origine pour éteindre le feu justement.

petite astuce :percer deux petits trous sous le dessous et vous aurez plus de probleme

Les petits trous j'en ai parlé mais pour percer à cet endroit c'est pas facile.
Je peux utiliser un très petit forêt mais quel type métal?

Je vais dans l'immédiat tenter la silicone sur ce feux qui est vraiment celui acheté sur le net qui avait bien un défaut, je viens de le vérifier je l'ai bien mis en 2012 juste pour passer le contrôle technique (l'autre étant abimé) et puis ensuite je l'ai oublié.

le plus dur en ce moment c'est de sortir l'eau car le paradoxe c'est qu'elle rentre bien mais ne veut plus sortir.
Le séchoir je le branche où sur mon parking?

Juste pour info: La marque du feux acheté sur le net c'est Valeo et la réf c'est bien celle de Renault.

bah non le feux tu le dèmonte!! et tu le sèche chez toi c'est une des solution après c'est toi qui voie !!

Le secher chez moi ça ceut dire laisser l ensemble san protection et il pleut
pas mal en ce moment.

ben écoute ,on te donne des idées ,après c'est toi qui choisi la mieux qui correspond mais si tu perces les feux tu peux les remonter de suite car la condensation partira d'elle même
foret a métaux de 4 ou 6

Je vais le retirer percer en bas si possible ou sinon percer en haut plus facile puis après boucher l'ensemble trou avec mastic extérieur et silicone sur l'ensemble et si ça ne suffit pas alors je perce en bas pour laisser l'eau s'évacuer lorsqu'elle rentrera par je ne sais où.