Club / Forum Renault 25 Français

Quelqu'un connaît il l'astuce pour rester le tableau de bord.

Une fois j'ai remorqué ma bacarra. A l'arrivée, l'ordinateur avait perdu ces petits et il clignotait.

Mon garagiste l'a reseté et m'a dit que c'était un peu dangereux donc qu'il préférait le faire. Je vous rassure, il ne m'a pas fait payé, il adore mes voitures.

A+

tu appuies simultanément sur les 3 boutons : "000", "remise à 0 de l'ODB", "changement d'écran" pendant 10 secondes : si ton TdB fonctionne l'aiguille de ton téchymètre doit progresser par pas de 10 en 10 et le compte-tours de 1000 en 1000 puis tu relâches. Le meilleur moyen de tout remettre de faire un reset complet (valable sur ph 1, nsp sur ph 2), c'est dedébrancher le + de ta batterie et là tous les segments de ton ODB doivent apparaitre, puis en appuyant sur le bouton de reset, ton litage carburant. Tu rèhles ta pendule et c'est tout.

Ce que tu decrit et l'acces a la sequence diagnostic il faut appuyer simultamement sur les trois boutons pendant plus d' une seconde le microprocesseur effectue alors une sequence de contrôle de l'afficheur a cristaux liquides tous les segments sont allumes sauf un qui reste eteint et se deplace pour prendre successivement toutes les positions possibles ça permet de verifier l'etat de l'afficheur il teste aussi toutes les compteurs compte-tours pression d'huile etc ça te permet aussi après ce test si des lettres apparaissent de savoir quel capteurs et en defauts tu as 6 possibilites. il le micro memorise aussi les pannes fugitives mais ça il faut la valise pour le voir voilà
a+

christic a écrit:tu appuies simultanément sur les 3 boutons : "000", "remise à 0 de l'ODB", "changement d'écran" pendant 10 secondes : si ton TdB fonctionne l'aiguille de ton téchymètre doit progresser par pas de 10 en 10 et le compte-tours de 1000 en 1000 puis tu relâches. Le meilleur moyen de tout remettre de faire un reset complet (valable sur ph 1, nsp sur ph 2), c'est dedébrancher le + de ta batterie et là tous les segments de ton ODB doivent apparaitre, puis en appuyant sur le bouton de reset, ton litage carburant. Tu rèhles ta pendule et c'est tout.

J'AI TROUVE, et dire que c'est moi qui avait fait le topic

le topic de spinoch, notre père à toutes et à tous confirme la manip

Et ben, je vois que la fonction "Rechercher" ne sert pas qu'au chien
Content que tu es pu trouver la réponse que tu as trouvé il y a maintenant deux ans

@+

wouf wouf

c'est drole comme les vieux TOPIC remonte a la surface

louis a écrit:c'est drole comme les vieux TOPIC remonte a la surface

Comme quoi, ce forum regorge d'information qu'il faut exploiter intelligement

y'aurait t il une photo pour situer c 3 boutons(je les ai peut-être pas sur ma TDX 89

89 si je ne me trompe c'est une phase II, donc tu les as, 2 sur ton ODB et l'autre au bout de ton commodo essuie-glace La manip ne fonctionne pas sur les phases I si je me rappelle bien. C'est normal que les vieux topics soient de retour, les vieux membres aussi (et ils sont rigides, comme moi, ok je )

Et non, mon pauvre Bruno. Ce test sert uniquement à tester les combinés pilotés par microprocesseur, ce qui représente la gamme des essences qui ont un ordinateur de bord. Pas de ça sur un mazout!

autant pour moi, j'ai fais l'impasse sur "TDX", mais l'âge explique tout

christic a écrit: La manip ne fonctionne pas sur les phases I si je me rappelle bien.

Cette manip ne fonctionne pas sur la phase I certe, mais il en existe une autre pour le test de l'ordianteur de bord...