Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour
Afin de rendre ma 25 plus jolie, savez-vous si on peut trouver encore l'entourage en plastique chromé adapté sur le joint du pare-brise avant comme arrière car celui-ci avec les années a jauni comme tous ces véhicules.

est-ce qu'on peut le changer soi-même sans démonter le pare-brise (apparemment, il est glissé dans le caoutchouc)
Merci

Salut à toi,

Bienvenue sur le forum
Que ton chrome est disparu, c'est normal
Pour le changer, c'est juste un enjoliveur qu'il faut changer

Par contre le prix chez Renault...

réf : 77 00 760 067 25€ pour l'avant
réf : 77 01 202 560 65€ pour l'arrière

Salut!
Alors normalement, tu peux trouver encore cela chez Renault!

Par contre, quand tu l'enlèveras, faudra faire attention car en fait le chrome est clipsé sur le guide qui collé avec la vitre. Si tu casses le guide, bien soit tu enlèves la lunette pour mettre un nouveau guide, soit tu colles le chrome.

Te voici un ptit schéma:

1-colle vitre
2-3 vitre
4 joint
5- châssis
6- guide
7- chrome garniture

Yanou a écrit:Salut à toi,

Bienvenue sur le forum
Que ton chrome est disparu, c'est normal
Pour le changer, c'est juste un enjoliveur qu'il faut changer

Par contre le prix chez Renault...

réf : 77 00 760 067 25€ pour l'avant
réf : 77 01 202 560 65€ pour l'arrière

Merci Yanou
Je suis à la recherche également d'un capot avant la même série que sur ta photo, tungstene 608. Sais-tu combien cela coûte.
Merci et à bientôt

Quetzal a écrit:Salut!
Alors normalement, tu peux trouver encore cela chez Renault!

Par contre, quand tu l'enlèveras, faudra faire attention car en fait le chrome est clipsé sur le guide qui collé avec la vitre. Si tu casses le guide, bien soit tu enlèves la lunette pour mettre un nouveau guide, soit tu colles le chrome.

Te voici un ptit schéma:

1-colle vitre
2-3 vitre
4 joint
5- châssis
6- guide
7- chrome garniture

Merci Quetzal
La difficulté pour le changement du chrome est de ne pas casser le guide. Donc j'ai compris, je vais essayer.
Par contre, il me faudrait un capot avant tungstene 608. connais-tu le prix ?
Merci et à bientôt

Salut,

Pour le capot, il faudrai que tu ailles en casse
Ensuite, trouver la bonne couleur, c'est pas évident car il y a plusieurs variantes dans la teinte...

Bref, en casse, un capot ça coûte dans les 50-70€ grand max

Au plaisir Jolg!

Tu es dans quel coin?! peut-être qu'un membre peut t'aider!

Quetzal a écrit:Au plaisir Jolg!

Tu es dans quel coin?! peut-être qu'un membre peut t'aider!

Merci à toi
je suis en ille et vilaine, à cintré(à côté de le Rheu/mordelles)
A plus sur le forum

Yanou a écrit:Salut,

Pour le capot, il faudrai que tu ailles en casse
Ensuite, trouver la bonne couleur, c'est pas évident car il y a plusieurs variantes dans la teinte...

Bref, en casse, un capot ça coûte dans les 50-70€ grand max

Merci pour ta réponse
Salut et peut-être à bientôt sur le forum

Je me renseigne pour changer cet enjoliver sur la V6. J'ai essayé de sortir l'ancien pour voir, avec un petit tournevis, au niveau du coin des équerres et bien ça ne bouge pas. J'ai pas voulu forcer.
Ceux qui l'ont changé, ça doit venir bien ou c'est difficile?

Faut forcer un peu quand même.
Tu sais, quand ça fait 20 ans que c'est là, l'enjoliveur et le joint ont durcit.
Dès que tu as reussi à soulever un bout d'enjoliveur, dépose le doucement par la suite pour ne pas abîmer le joint

ok je retenterai alors...

J'ai retenté et bien ça ne bouge pas d'un poil même en forçant un peu donc je laisse comme ça. D'ailleur le hayon a été repeint avant que je l'ai et cet enjo n'avait pas été retiré pour la peinture ce qui fait qu'il y a une petite lèvre juste au bord donc en + si je le vire la lèvre risque de casser.

Au côté opposé l'équerre s'est barrée et l'enjoliver + son joint support se décollent sur au moins 10cm.
J'ai mis de la colle qu'on utilise au boulot, qui marche Plutôt bien.
Et j'ai recouvert la bande chromée par un ruban à moins de 5E trouvé chez roady de 6mm de large (il faut du 7mm mais pas trouvé dans les boutiques du coin). Le rendu n'est pas mal, nettement mieux qu'avant. Le problème c'est au niveau des courbes, le ruban a du mal à suivre et il fait de petites vagues.
A voir dans le temps.

voilà ce que ça donne:
Avant:


Après:


Les petites vagues aux angles:

c'est pas mal par rapport au prix a voir dans le temps mais ceux d'origine ne tienne pas bien longtemps

Bonjour par ici

Je me demandais, pour ce joint de pare-brise : sur ma Beverly, le "guide" bouge et s'en va, même, sur la lunette arrière, au niveau de la pièce coudée chromée (qui est partie bien sûr). Il faut déposer la lunette pour remettre un guide ? Quel est le pris en neuf de ce guide ?

Salut Didier,

Le guide est pris sur le joint de pare-brise donc obliger de le décoller...
Je serais toi, je collerais l'enjoliveur chromé
Je pourrais te donner le prix de ce joint ce soir.

Bonjour
voiçi ce que j'ai payé pour les joncs de pare-brise avant et arrière en Octobre 2009

AVANT 49.56 € HT
ARRIERE 52.52€ HT
SOIT : 102.08 € HT ET 122.08 € TTC

pour le guide je ne connaît pas le prix ,moi j'ai eu le guide qui s'est cassé par endroit lors du démontage du jonc arrière ,du coup je l'ai collé avec du rubson tout suppot pour le bâtiment sa colle ultra rapidement,(15 mn) et je l'ai bloqué avec des bandes collantes pendant le sèchage ,par sécurité j'ai laissé les bandes pendant une à deux heures en plein soleil ,et avant de faire cette installation sur les conseils de Yanou j'avais laissé la voiture en plein soleil aussi ,ce qui permet de ramollir le guide et le vieux jonc de pare-brise ,il faut aussi que le neuf soit exposé a la chaleur ,pour ce faire il faut d'abord enlevé l'ancien, et mettre juste l'autre par dessus sans le faire rentré dans le guide ,de façon à ce qu'il prenne la forme du pare-brise et comme Ça il est plus maléable .

Cordialement 25txivan

salut
moi aussi je l'ais coller a la super glue car en enlevant le vieux joint, le neuf ne tien plus , sinon faire un coup de carglass

louis a écrit:salut
moi aussi je l'ais coller a la super glue car en enlevant le vieux joint, le neuf ne tien plus , sinon faire un coup de carglass

et puis si ont colle une bande chromé je pense au kascher il va se barré

Bonjour Louis
tu dit qu'il va se barré et bien non Ça fait trois fois depuis que j'ai passé le karcher et Ça na pas bouger s'il avait dû ce serait en roulant à grande vitesse avec le vent qui s'engouffre dedans et puis tout dépend du type de colle la néoprène ,elle ne tient pas aux intempéries et au coup de chaud ou seulement un certain temps la colle pour bâtiment tout support que j'ai pris est prévues pour les extérieurs aussi bien que les intérieurs et au gros écarts de températures elle peut servir a collé des fenêtres PVC comme des parpaings entre eux, elle durcie au séchage et emprisonne la lèvre du jonc ,la prochaine fois que je devrais la changer ce sera peut-être dans vingt ans et avec un marteau-piqueur
Cordialement 25txivan