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voilà je voudrais mettre des panneaux de porte de TDX sur une turbo-D mais une petites chose m'inquiete un peu,je ne suis pas sur de pouvoir mettre la manivelle a l'AR puisque les panneaux de porte n'ont pas le trou!en faite le probleme n'est pas le dit trou(facile a faire)mais est-ce que la manivelle va passer puisque les palstique a l'AR sont plus grand quant se sont des vitres electrique(cendrier sur la portiere alors que sur la turbo-D avec manivelle y a pas)merci de vos reponses

a priori ça passe juste mais ça passe

Vu la photo sur le bouquin, ça a l'air de passer. Mais ajoutes les vitres électriques, c'est tellement mieux quand c'est bien graissé

oui mais ajouter les vitres elctriques dit changer le faisceau mettre les moteur etc etc et tout ça pour mettre des panneaux de portes........

Mais non, tu remplace pas le faisceau. Tu ajoutes simplement les fils. 5 fils par inter et 2 par moteur et ça marche!

oui aussi mais quitte a mettre les vitres elctriques AR autant mettre toutes le comandes qui vont avec c'est a dire de pouvoir commander a l'avant les vitres AR

Ah ben bien sûr! C'est simplement un repiquage du bouton pour l'arrière. Il n'y a toujours que 5 fils par inter...

Et pis après, t'as la platine Frabalt aussi

crosman78 a écrit:voilà je voudrais mettre des panneaux de porte de TDX sur une turbo-D

Tu n'aime pas les panneau de portes des turbo-D?

ba en faite c'est mon pote qui a une turbod et je lui est refiler l'intérieur de ma TDX en velours et comme ses panneaux de portes sont HS je voulais mettre les panneaux de portes qui vont avec les sieges,donc je pose cette question car c'est un peu bete de faire un trou dans le panneau de porte pour que la manivelle ne passe pas et donc ensuite les panneaux arriere seraient bon a mettre a la poubelle!!(ceci dit c'est vrai que les panneaux de portes AR de TDX sont mieux car il y a un cenfrier en plus sur la portiere chose qui n'existe pas sur la turbod)

pour mêttre le cendrier ta pas besoin de changer les panneaux

tu es sur louis?

Crosman, je te disais de mettre les vitres à l'arrière, parce que c'est dommage de percer des panneaux. ça fera moche une poignée désaxée. Et pis si t'as le temps et que tu trouves 2 moteurs arrière, c'est pas compliqué. En 1 WE c'est fini. Il suffit de bien étudier le schéma et l'emplacement du cablage et y'a déjà la moitié du boulot de fait. Tu passes les câbles et tu branches et hop. C'est comme ça qu'on apprend. C'est bien sûr Celle-là que tu as mis les sièges électriques?

tout à fait mon p'tit tronic,je vois que tu suis en faite je pense qu'il y a plus simple c'est de recupere un faisceau de TDX,toute la partie qui par de la connectique qui a dans le montant de portiere avant(sous le tableau de bord et le remplacer mais très franchement je ne sais pas si le proprietaire a envie de faire sa et moi j'ai pas trop le temps de le faire non plus j'ai du boulot sur la mienne et en plus l'hiver aproche a grand pas et faire la mecanique dehors en hiver ba j'ai donne et j'ai pas envie de me geler dehors!!!

Oui mais si tu commences à changer les faisceaux, il n'y a pas que celui de la portière. Tu as celui du tableau de bord pour aller à la console et la porte passager. Tu as aussi celui des longerons pour alimenter les moteurs arrière. Franchement pour mettre juste cette option, mieux vaut passer juste le cablage qu'on a besoin, quitte à l'ajouter dans les connecteurs existants. Comme ça, ça fera comme à l'origine. C'est sur qu'il ya un WE entier à consacrer. Pour ma part, je ferais ça! Mais percer des panneaux de TDX pour mettre une manivelle, , ça fail mal!!!

crosman78 a écrit:tu es sur louis?

ben oui le cedrier est dans la coudoir

les accoudoir ne sont pas les même sur les TDX et td me semble t'il donc pas possible de mettre le cendar

mais il faut monter celui de la TDX

oui louis mais il me semble qu'il faud monter le panneau de porte aussi car le creux dans le panneaux de porte ou il y a l'accoudoir est plus grand que sur les td ainsi que l'accoudoir puisqu'il y a le cendrier

ha bon