Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour
Depuis une semaine, j'ai du mal à fermer ma porte conducteur, je suis obligé de la fermé avec violence et elle fait un bruit très désagréable. Si j'essaie de la fermer normalement (comme avant) elle se ferme mal, et elle est au premier cran. Je pense que quelque chose à bougé ou est cassé. Alors si avez eu la malchance d'être passé par là, et si vous avez trouvé la solution, je suis à l'écoute de ce que vous avez fait pour remédier à ce problème.
Cordialement.

Regarde déjà en 1er cas le petit locker sur le montant central, ton plastique du locker doit être HS puis regarde le système qui permet de retenir ta porte: voir la goupille HS ou le système complet HS

Salut Blackbirdm
Je cois que pour se faire, je dois déposer cette serrure, et de voir se qui s'est passée pour en arriver là.
A+
Georges

moi j'ai eu le cas deux fois et cela viens de la serrure et même en mettant du dégrippant ça ne marche en fait c'est le système de fermeture qui est dans la serrure qui ne revient pas correctement

Bonjour blackbirdm
C'est probablement un caprice de la serrure, car ce matin, j'ai fermé la portière normalement, car je n'ai pas pris l'habitude de la claquer. Et, elle s'est refermée normalement ! Incroyable, j'ai recommencé plusieurs fois, impossible de la remettre en défaut. Alors qu’est-ce qui s’est passé ?
A+
Georges

Pas mal ton histoire, Pythagore, j’ai eu un coup similaire sur une 21 Nevada y’a quelques années, c’était la serrure qui bloquait de temps en temps à cause d’un ressort intérieur faiblard… ça revenait à la normale “comme par magie” puis ça recommençait 3 jours après

Un serrurier auto m’avait expliqué que c’est souvent une usure mécanique interne, surtout sur les Renault de cette génération. Si tu veux être tranquille, démonte-la pendant qu’elle est en position “ouverte”, c’est là qu’on galère le moins !

Bonjour

La graisse à l’intérieur de la serrure a du épaissir et fige le système.

Quand il fait chaud la graisse ramollit, mais quand il fait froid ça ne marche plus

pour ma part plongeon dans un bac ultrason

et asperger de graisse fluide à l’intérieur

Comme neuf

Salut;

Même chose pour les "lève vitres", la graisse épaissit et tant qu'il fait chaud ou doux ça marche lentement mais ça glisse et puis un matin d'hiver à 0° ou -5° la grise est dure comme un steak qui sort du congélo et là........... le moteur lui ne cale pas et te "bouffe" le câble en forme de ressort... et c'est terminé pour lui et pour vous, reste plus qu'à s'habiller chaudement et espérer que le chauffage LUI ne cale pas

Conclusion ne pas attendre le prochain hiver sur une auto dont les vitres ont du mal à remonter surtout...

(Expérience vécue )

En ce qui concerne les serrures, certains les démontent et laissent tremper dans du fuel ou gazole pendant.... un certain temps puis bien séchées un peu de graisse en aérosol qui va (presque partout) ou de l'huile de machine à coudre très fluide

Le temps est l'ennemi de la mécanique lubrifiée