Club / Forum Renault 25 Français

Voilà les jolly et non jolies photos de mon chassîs et ce qui se cache sous les sabots de Jolly Jumper.
Honteux,inquiet mais pas désespéré et n'étant pas très adroit de mes mains, ne possédant forcément ni fosse, ni pont que me conseillez vous pour enrayer ou tenter d'enrayer ce problème.
J'ai déjà commencé à gratter à droite avec une brosse métallique, mais à gauche c'est dans un état encore pire, au train où je vais il risque de me falloir plusieurs vies pour arriver à un résultat protégeant suffisamment titine.
Merci de vos avis et conseils , je suis tout ouïe





A l'avant gauche :

il ne faut pas se voiler la face si les partis longeron et renfort sont atteind :plus grand chose a faire car le CT risque de la refuser au prochain mais tu peux ralentir celle-ci avec tous les produits du marché

moi je dit si tu es courageux tu peux y arriver

la mienne est plus rouillé de ça en-dessous (mais rien de perforé)
je suis en train de la refaire, c'est long, chi*** et ça coûte cher car peinture, antirouille et beaucoup de brosse circulaire à mettre sur la perceuse, et ça dure pas longtemps !!!

deplus mes canalisations sont pourri (car diesel, tout est en metal), donc je fais refaire tout
mais elle en vaut le coup

je n'ai pas de fosse alors c'est du systeme D, c'est dangereux donc je n'hesite pas sur les securité (cale en bois, cric, chandelle, tout ce qui passe)

surtout que la j'arrive en hiver, il fait noir et froid, je n'ai qu'un petit garage non isolé

mais bref quand on a le courage et qu'on veut la sauver, y a pas 36 solutions

tu peux donc le faire, a moins qu'un gros point de rouille soit mal placé, bien perforant, et que cela mette en peril la solidité de la voiture

fais un bon tour avant de te decider

sache que la rouille tu l'a ralenti bien si bien fait, mais tu ne l'arrete pas
a moins de refaire cela frequemment !

Comme il n'est pas question de laisser tomber titne, je vais m'y coller sérieux.
Pour le CT, j'ai emmené l'autre jour une autre voiture dont les longerons étaient bien plus atteints l'autre jour et comme je vais repasser chez le même contrôleur à la fin du mois, je ne vois pas pourquoi il me ferait une difficulté dessus ( à moins qu'il soit mal luné ) .
Le but c'est vraiment de sauver titine.

c'est bien d'être motivé !
quand on veut on peut, accroche toi à cette idée

salut,
là on voit sur le berceau arrière que la corrosion est surperficielle donc un gros coup de brosse métalique puis le produit à l'acide phosphorique et enfin rustol, ça va calmer suffisament par contre au niveau du longeron avant gros bobo, mais une fois de plus, tu peut ralentir par un gros coup de brosse et l'acide puis rustol mais tu parles de pire de l'autre côté est-ce le longeron qui est pire car là il est atteint de corrosion perforante donc tu peut au mieux ralentir mais un longeron perforé c'est quasi irrémédiable, si tu peut faire des photos de l'autre côté que tu dis plus atteint
si la 21 est passée , ça peut passer mais saches que dans 2 ans ce sera pire ...

En fait ce qu'on voit là c'est le pire, à droite cela va, malgré les points que vous pouvez voir. C'est en fait tout le côté gauche de la voiture qui est le plus abimé.
On arrive bien à refaire les bateaux
Je vais aller acheter cet acide et en attendant grattages successifs
Merci d'avoir pris le temps de donner vos avis, n'hésitez pas à continuer

bon alors gant, lunette etc...

moi je ne sui pas pour l'acide, rien de tel les disques sur la perceuse et une bonne peinture antirouille

si possible donne un bon coup de karcher pour nettoyer la terre etc..., sinon la peinture tiendra pas ou tu pendras sur de la merd.

alors pour la rouille pour les parties ou on ne peut pas gratter y a un produit formidable, c'est le produit Julien. avec ça tu n'as pas besoin de poncer(sous réserve que ce ne soit pas perforants bien sûr) et pour les autres parties ou y a ponçage loctite frameto.

attention !!!!!un longeron peu casser net lorsqu'il est fort corroder et subit une forte deformation dut a la route (nid de poule etc..) (danger)
ne jouer pas avec votre propre securité !!!!!!!! parfois, trouver un châssis propre et remonter le tout peu vous coûter moins cher a long terme

Il est bien entendu hors de question de risquer la sécurité de qui que ce soit, mais simplement d'essayer de remédier à une situation avec l'apport et l'expérience de chacun.
Et mon C.T à lieu en fin de mois, je compte donc aussi sur la responsabilisation du contrôleur, après tout c'est à cela aussi que sert un C.T ou devrait servir
Mais quel que soit le verdict, Jolly restera avec moi-même si elle n'est plus autorisée à rouler, que voulez vous, je suis un sentimental , mais en optimiste , ça va rouler

c'est vrai aussi qu'il est dur de se separer de sa voiture quand on est sentimental pour se genre de produit ,moi-même posseseur depuis 95 de ma turbo-DX ,j'aurai dut mal a m'en separer mais il faudra bien un jour car tout a une fin elle sera donneur d'organe certainement
bon courage !!!!pour ta resto

Voilà, après quelques jours où j'en suis :

Longeron avant gauche (avant) :

Longeron avant gauche (après) :

Berceau (avant) :

Berceau (après) :


Que me conseillez-vous pour continuer le travail ? Là, après ponçage, acide, je viens de mettre ma première couche de rustol

tu peux soit :mettre de la pienture antirouille noir mate ou du blackson noir ,soit au pinceau ou au pulverisateur si tu as un compresseur

non pas blakson, car il veut suivre l'évolution de la rouille, au blackson il ne verra rien, la rouille sera en-dessous, et quand il la verra ce sera trop tard

peinture antirouille de preference

comment tu as décapé ton longeron, ça a l'air propre

angelus_2 a écrit:non pas blakson, car il veut suivre l'évolution de la rouille, au blackson il ne verra rien, la rouille sera en-dessous, et quand il la verra ce sera trop tard

peinture antirouille de preference

comment tu as décapé ton longeron, ça a l'air propre

le blackson est aussi un insonorisant et protege donc contre les impacts de la route :cailloux etc..et est impermeable , si tu mets que de la peinture pour moi c'est insuffisant
de toute maniere elle est déjà rouiller

oui c'est vrai
imperméable non, puisque tout le monde dit que c'est poreux

par contre d'accord pour la protection pour la route

dans ce cas, un blackson et une peinture par dessus, qu'en penses tu? ma question n'est pas anodine, j'ai le même probleme avec mon châssis mais je me suis refusé à lui mettre du blackson a moins que...

ben tu peux lui mettre les deux mais si ta déjà mis du rustol !!!!!!!! c'est pareil au même ,connerie, le blackson est de très bonne qualité maintenant
sinon ils en metteraient pas sous le châssis il est même utiliser pour les toitures sous une autre forme bien sûr il faut l'appliquer par temps sec

angelus_2 a écrit:
comment tu as décapé ton longeron, ça a l'air propre

D'abord avec des brosses métalliques circulaires pour enlever le maximum, puis de l'acide avec un pinceau mais sans oublier gants et lunettes de protection.

Quant au débat blackson ou pas blackson, je suis "content" de relancer le débat

brosse metalique ok, mais moi j'arrive pas à décaper aussi fort

l'acide en-dessous du châssis je ne suis pas très emballé, moi je suis sur le dos avec le pinceau au niveau de la figure, donc non

faut moi voir ta brosse pour comparer, je suis peut-être mal outillé...


d'ailleurs pourquoi ils nous mettent pas des boulons qui ne rouille pas, c'est vrai ça casse, ça coûte cher, pas toujours evident à trouver et ça rouille
résultat une vis même avec du wd40, dans 6 mois tu ne la reconnais plus alors qu'elle se visait toute seule