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Bon alors j'ai déjà eu des problèmes de ralenti sur ma TXI (mon moteur montait à 1000 trs minutes au ralenti) qui avaient disparus en changeant la sonde de température, mais s'était revenu assez rapidement et maintenant j'ai le voyant service et défaillance électrique qui s'allume et mon ralenti monte maintenant à 1200/1500 trs.min-1.

Je me demande si cela peut-être dû à la sonde de CO, ou à la sonde de température d'air ou encore le potentiomètre pleine charge/pied levé (contacteur de papillon) ?

Merci d'avance


Ps : encore merci à Adrichou pour son atellage et sa sympathie!

laurent a écrit:Je me demande si cela peut-être dû à la sonde de CO, ou à la sonde de température d'air ou encore le potentiomètre pleine charge/pied levé (contacteur de papillon) ?

Ben je dirai "oui Ça peut être dû à ça" lol
Sinon as-tu regardé aussi ton elctrovanne de regulation de ralenti, peut-être est-elle grippée? mais je ne pense pas qu'elle allume le voyant d'injection.

Sinon regarde la sonde de température d'air et le potentiomètre, les valeurs de résistance sont dans la RTA.

@+

J'ai déjà vérifié mon régulateur de ralenti, il fonctionne bien.
Mon petit problème est que je n'ai plus d'Ohmmètre et qu eles roros ne courrent pas les rues ces derniers temps alors j'aime autant ne pas avoir à tout changer

laurent a écrit:J'ai déjà vérifié mon régulateur de ralenti, il fonctionne bien.
Mon petit problème est que je n'ai plus d'Ohmmètre et qu eles roros ne courrent pas les rues ces derniers temps alors j'aime autant ne pas avoir à tout changer

Faut tout vérifier pour ne pas tout changer mais t'aura besoin d'un ohmmètre...