Club / Forum Renault 25 Français

bonsoir j'ai remis en route ma v6t achetée aux enchres en mai 2025
J'ai remplacé par des pieces neuves les elements ci dessous
pompe a essence
filtre a essence
bougies
tête allumeurs et rotor
faisceau bougie
filtre a air
bobine
injecteur depose et contrôle au banc
cependant je rencontre des problemes de fonctionnment
la voiture demarre au quart de tour le relenti est bien
mais voilà la voitrure est impossible a rouler qd on accelere elle ratatouille et fume trtes noiree
au ralenti elle a tendance a fumer noir (trop riche?)
je seche je ne comprend pas d'ou ça peu venir
si quelqu'un a une idee je suis preneur

Bonjour

C'est une 205 ou 182 CV ?????

bonjour une 205CV Baccara

Bonjour,

Donc elle est catalysée.

Nettoyage ou changement de la sonde lambda

Vérification de la sonde de température d’eau qui est sur la cloche de Calorstat quand on est face au moteur c’est celle de gauche avec le fil avant le connecteur.
Cette sonde informe le calculateur sur la température du moteur de sorte à affiner l’injection l’essence.
Quand cette sonde ne fonctionne pas bien, le moteur peut-être enrichi pour rien.
Elle joue en quelque sorte également le rôle de starter à froid, et c’est comme si à chaud le starter restait enclenché.

L’idéal étant de passer la voiture à la valise, notamment pour contrôler que la sonde est stable dans son fonctionnement et pas erratique.

Vous êtes dans quel secteur géographique ?

merci
la sonde lamda est neuve mais je pense changer par le precedent propriétaire
je pensais a une sonde aussi je vais regarder ce soir et j'ai un collègue qui m'as prêter une xr 25 mais je n'ai jamais utiliser je vais essayer de la brancher

merci encore

je suis a cote de st etienne

Bonsoir alors passage à la valise xr25
J’ai un défaut circ sonde 02
Après quelque minutie j’ai une température de 64degre sur la valise. Mais l’aiguillle tableau de bord est à peine au premier quart
J’ai des valeur de richesse et de correction de richesse de 128

bonjour
j'ai aussi un defaut circuit pot papillon et circuit capteur eau

bonsoir
merci a ceux qui ont portee de l'interet a ma demande
mon probleme est resolu
le provenai de
1: TUYAU CAPTEUR MAP PERCE
2: POTENTIOMETRE PAPILLON COLMPLETEMENT DEREGLE
remplacement tuyau et reprise reglage
et elle marche maintenant parfaitement
bon week-end

Salut ZIM,

Merci pour le retour détaillé, c’est top pour ceux qui pourraient avoir le même souci ! C’est fou comme un tuyau percé au capteur MAP et un potentiomètre de papillon déréglé peuvent tout faire dérailler, avec ce mélange trop riche et la fumée noire. Bien joué pour ta persévérance, ta V6 Turbo doit ronronner maintenant ! Ta R25 Baccara, c’est une sacrée bête. Pour un meilleur grip, j’ai trouvé un volant golf MK 7 monstrueux !, parfait pour profiter de la conduite.

Bonne route et bon week-end ! Pour d’autres upgrades, jette un œil par là !