Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour à tous,
Mon auto fume beaucoup au démarrage à froid, moteur espace, sonde de départ neuve, réglage pompe fait suivant revue technique+calage avance après distribution, régime moteur correct à froid comme à chaud, je pense à faire un tarage injecteur sinon je changerai la pompe d'injection, j'ai un moteur d'avance et plus un de R20 turbo-D.
merci de votre aide
ALEX

Bonsoir.
À froid, cela peut-être ta sonde de départ à froid, elle est neuve, mais est-elle correctement réglée ?

Au niveau de l'avance de ta pompe à injection, as-tu des microcoupures ou ''ratatouillages'' à froid ? Si oui il faut peut-être ajouter un peu d'avance.

Tes bougies de préchauffage sont récentes ?

bonsoir, réglage sonde de départ à chaud comme sur la revue, les bougies sont neuves et il y a quelques à-coups mais très rares et pas plus de trois d'affilé

Essaie d'ajouter un peu d'avance à ta pompe, normalement tu ne dois pas avoir d’à-coups à froid...

Démonte le cache plastique sous ta pompe, ensuite desserre juste les 3 écrous qui tiennent la pompe au bloc (clef demi-lune quasi obligatoire pour celui du bas), ensuite desserre la vis/écrou qui tient la pompe sur l'arrière de cette dernière.

Normalement, tu peux alors la pivoter de droite à gauche.

Pour ajouter de l'avance, tourne-la en sens antihoraire lorsque tu es face à l'avant du moteur (la partie haute vers le moteur) fais des essais en resserrant les écrous de la pompe. Re-bloque tout définitivement lorsque cela te va.
Va y mollo c'est une histoire de mm...
Un bon réglage : démarrage sans à-coups à froid, si ton moteur "claque" trop, tu as trop d'avance, s'il pétarade et donne des à-coups à froid, tu n'as pas assez d'avance...

Il s'agit ici bien-sûr d'un réglage "approximatif"... rien ne vaut un passage chez un diéséliste...

merci, j'ai un comparateur pour, parce que je l'ai fait en même temps que la distribution, mais je vais recontrôler tout ça ,merci ALEX