Club / Forum Renault 25 Français

bonjour
tu as oublié le filtre à essence dans la liste des suspects. S'il est bien colmaté la voiture ne démarre pas tout de suite, et après, aucun symptôme, marche bien.
bon courage

JeanLuc92 a écrit:bonjour
tu as oublié le filtre à essence dans la liste des suspects. S'il est bien colmaté la voiture ne démarre pas tout de suite, et après, aucun symptôme, marche bien.
bon courage

Ma connaissance (toute relative, je dois l'avouer) des moteurs des R25 s'arrête aux moteurs diesel de ma TDX et de ma turbo-D... Mais il me semble que la piste évoquée par JeanLuc92 est intéressante et mérite d'être examinée de près

Merci les gars .... j'ai complétement zappé ce filtre à essence ?

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Maintenant à la sortie de mon taf .... je suis allé voir ce monsieur : Mr Karakoumouchian ■ Société Sarkis Cars (*)

Un garagiste arménien de 63 ans, en ouvrant mon capot il a eu un doute quand il a vu mon carbu ?!
Pour moi tes joints sont morts .... voir à toi d'acheter une pochette de nouveaux joints ?

(*) "Pour en revenir à ce garagiste sympa d'un autre temps... les gens viennent avec leurs caisses américaines de toute la France."

Je serais toi je contrôlerais la tête d'allumeur aussi

attention les bougies elles aussi peuvent le faire, moi ça ne démarrait plus sur ma TX à cause d'elles
du coup j'ai fait un gros entretien vidange complète plus bougies fils de bougies tête d'allumeur et la distribution

Effectivement,les filtres a essence et parfois les autres ,ont souvent l'âge du véhicule et que dire du liquide de freins

Freddy a écrit:Effectivement,les filtres a essence et parfois les autres ,ont souvent l'âge du véhicule et que dire du liquide de freins

c'est pour ça que le liquide de frein est préconisé tous les deux sur les nouveaux véhicules

....il y a longtemps que c'est préco tous les 2 ans !

Baccaraboss a écrit:

Freddy a écrit:Effectivement, les filtres à essence et parfois les autres , ont souvent l'âge du véhicule et que dire du liquide de freins

c'est pour ça que le liquide de frein est préconisé tous les deux sur les nouveaux véhicules

Moi je n'ai pas attendu les nouveaux véhicules, comme je l'ai déjà préciser dans d'autres topic, tous les deux ans mes autos ont droit à une purge du liquide de frein, au remplacement des bougies, filtre à air et liquide de refroidissement, Et bien sûr, tous les ans, vidange d'huile moteur et cela depuis que j'ai eu des voitures

la maladie sur les 25 a carbu c'est le carburateur qui se vide par siphon
quand demarre le matin elle tire dur c'est le temps que l'essence arrive au carbu
une fois démarrée dans la journée c'est nickel l'essence est présente dans la cuve
le truc c'est de mettre juste avant l'entrée du carbu un filtre-clapet anti-retour