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après remontage moteur sur voiture ;ralenti a1200 tours impossible a regler ,vanne de ralenti ok ????

On te connaît

DOM dans sa légendaire délicatesse a soulevé un joli lièvre: si on a rien contre le fait d'accueillir des nouveaux passionnés il faut quand même reconnaitre que tu ne t'es même pas présenté, donc a part ta signature (bon point pour toi ça d'y avoir pensé ) on se connaît rien de ton auto. En plus ton post est...comment dire...quelques peu incompréhensible

Donc si tu voulais bien nous la refaire ça serai cool, avec au passage un petit topic dans présentations comme ça on verra ta belle

bp614 a écrit:après remontage moteur sur voiture ;ralenti a1200 tours impossible a regler ,vanne de ralenti ok ????

T'as une prise d'air sur l'admission

DOM se rattrape

et résultat c encore moi qui passe pour un pénible

dur dur le boulot de modo

bruni a écrit:et résultat c encore moi qui passe pour un pénible

dur dur le boulot de modo

Mais non bruni , il aurai pu se présenter, et même dire bonjour

Bruni le pénible....lol

non non, tu as bien fais monsieur le Modo !!

Les nouveaux se présentent avant de commencer ! Non mais !

Oui ce serait quand même plus cool que: passe-moi une baguette et deux croissants!

vous avez du lui faire peur le pauvre il est parti

pourtant j'ai pas sorti ma photo

Quoiqu'il en soit, sa manière de rédiger n'était pas des plus courtoises

je pense que tu devrais faire l'essais de debrancher la sonde de temperature d'eau qui ce situe sur la gauche du calorsta, il y a 75% de chance que ce soit ça, ça vaut 50€ chez Renault!!











R25 V6-TURBO + TURBO-DX

Moi j'ai eu ça sur la mienne, et j'ai fini par me dire que entre le filtre à air mal fermé avec son gros tuyau souple mal serré, les quelques petits tuyaux qui rentrent et sortent sur des pressostats et autres babioles, il serait autant bienvenu que l'ensemble fut serré correctement, ne serais ce que pour perpétuer l'idée première de son créateur qui devait savoir ce qu'il faisait ...

bref : si TOUS les tuyaux sont bien montés pas percés, bien serrés étanches, on se retrouve vite avec un ralenti parfait comme c'est écrit sur la notice livrée avec la ouâture

en tout cas, moi je suis passé avec cette manip de 1200 Tmn à 850 Tmn ce qui est plus dans les normes

vala

A+
Jga84