Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour, on vient de nous donner une Renault 25 GTS de 1989, elle a dormis dehors avec de l'eau au lieu du liquide de refroidissement. Ayant fait le joint cache culbuteur, le cardant droit, les freins(disques et plaquettes+ réglages de tambours), soufflet de direction, vidange du liquide de refroidissement(mis du liquide à la place de l'eau).En voulant rentrer chez nous au bout de 10km l'autoradio c'est éteint sans raison et à feu vert notre autoradio fonctionne toujours et on l'avais déjà danas notre ancienne voiture et il n'avais jamais fait ça! (fusible autoradio et voiture nickel) et au bout de 90km de route celle-ci c'est mise à brouter puis à caler dès que l'on accélère. Et quand on c'est arrêté du liquide de refroidissement fuyais. Du coup un garage est venu la chercher et nous a dit que la pompe à eau étais a changer. pensez-vous que le fait qu'elle ce sois mise à brouter et caler viennes de ça? Sinon cela peut-il venir d'une durite car l'une d'elle est craquelé( celle qui va du moteur au carburateur) et à Renault ils n'en font plus et en casse c'est très dur à trouver des pièces de Renault 25... Vous auriez des adresses où avoir des durites car on a peur qu'elle nous lâche d'ici peu ou que ce sois la cause du fait qu'elle cale!

Merci

bonjour !
Pour la durite rien de plus simple,aller sur le site GT2i,et voir rubrique des durites silicone.
Il faut connaître le diamètre intérieur de la durite et on peut en commander au mètre.
Je doute qu'une fuite de LdR fasse caler le moteur sauf si le LdR va dans la chambre de combustion mais c'est un autre problème.

Est-ce que ça peut venir du fait que l'ancien propriétaire n'a jamais fait de plein complet en 4 ans et que nous pour partir on à fait un plein complet.?

Elle a pas roulé depuis 4 ans ? il est fort possible que le filtre à essence ai ramassé toute la m**** du réservoir.
Un filtre à essence neuf et ça ira mieux.
Le mieux serait de déposer et vidanger le réservoir puis remettre de l'essence propre.

Si elle a rouler pendant 4ans mais il ne fesais jamais de pleins complet. Juste des demie pleins.

il est possible que ça encrasse le filtre à essence et parfois le carburateur.
Si en plus le conducteur roulait aussi avec la réserve c'est pas génial.

Nous allons la chercher mercredi pensez-vous que l'on devrais mettre du nettoyant carbu?

Oui ça fera pas grand mal,peut-être pas de bien non plus mais sait-on jamais.
Par contre je prendrais un filtre à essence au cas où.

soit ton filtre a carburant est colmaté soit elle a prit un gros coup de chaud quand la durit a pèté.

contrôle si tu as de l'essence qui arrive quand tu veux démarrer.
un contrôle de la tête d'allumeur ne serrait pas de refus non plus