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Elle est climatisée ton auto ?
Un turbo-D, c'est pas une bête de course. s'il monte à la moitié, c'est normal.

bonsoir tronic

Non elle n'est pas climatisée
Et pour se qui et du turbo,comme je l'ai dis je n'ai pas l'impression qu'il est vraiment performant ,je ne sais pas si c'est se sifflement mais elle n'avance plus

Bonjour tous
j'ai enfin réussi a trouver du temps pour regarder a mon turbo: j'ai démonté toutes les durites sa parait bon pour elle car j'en ai pas vu de craquée, j'ai démonté et nettoyé l'échangeur ,mais le symptôme est toujours pareil il y a se sifflement quand je sollicite le turbo ,donc est-ce qu'il est mort ou alors comment faire pour trouver maintenant d'où sa vient
Merci

bonjour a tous
Bon je reouvre mon post car après plusieurs recherche autour du turbo ,je n'ai toujours pas trouvé pourquoi il siffle comme sa
J'ai tout vérifier ,les durites l'échangeur resserré tous les colliers ,mais rien y fait et quand j'accélère l'aiguille du turbo a moitié j'ai vraiment l'impression qu'elle n'avance plus
Et une question a tout hasard est-ce que sa pourrais venir de l'huile car lors de ma vidange j'ai mis de la 20w40,alors que d'habitude c'était de 15w40?
Si le turbo est mort comment le savoir
Aider moi
merci d'avance

contrôle si ta wastegate n'est pas grippée. quand tu appuie tu as un peut ou pas du tout de pèche?

Bonjour
La ludo39,tu me parle chinois c'est quoi la wastegate et elle se trouve ou ? pour se qui est de la pêche je n'en est pratiquement pas ,mais je dois dire que je n'appuie pas trop car se sifflement me fais un peu peur

bonjour a tous

Âpres diverse recherche sur le forum au sujet de la wastegate se que j'ai trouvé ne ressemble en rien a se que j'ai sur ma titine ,je n'ai pas cette tige filetée qui peut-être grippée
est-ce que c'est du fait que se soit une phase 1
Je vais faire une photo et la posté sur le forum

voilà des photos du turbo

bonjour a tous
il ni a personne pour m'aider a résoudre se problème de turbo

Sur un turbo-D l'aiguille de turbo ne monte jamais à plus que la moitié d'origine.
Sur ce type de turbo, si tu souhaites augmenter la pression, tu n'as pas d'autres choix que d'utiliser un robinet de pression de turbo

pour moi tu devrais acheter un turbo-D'occase car il y en plein a pas cher pour les td et au moin tu sera fixé

bonjour
Bien que sa m'embête un peu mais je crois que ça va être la solution approprie
Une question a tout hasard ,est-ce que sa ne pourrais pas venir des bougie de préchauffage ,il en aurait pas une qui saurais fatigué

bonjour a tous
j'ai toujours se problème de turbo et vraiment un manque de puissance
Quand j’accélère mon turbo monte en régime très vite ,mais j'ai l’impression de ne pas avoir de puissance ma titine n'avance pas
Comment je peux savoir si le turbo est mort ou si c'est une autre pièce

Merci d'avance

Mais est-ce une panne de Turbo au moins? elle fume ou pas la mémère quand tu accélère? Et si oui quelle couleur? blanc bleue ou noir ?

monfafa a écrit:bonjour a tous
j'ai toujours se problème de turbo et vraiment un manque de puissance

Je pense que tout fonctionne bien mais comme tu ne fais que 85 CV, ce moteur n'est pas une bête de course.
Compte le temps de la montée de 0 à 100 par exemple. On doit être à 12 ou 13 s je crois.

bonjour tronic

Je contrôle se que tu me dis pour la monté de 0 a 100 , mais quand je dis que j'ai une perte de puissance sa se sent surtout quand j’accélère en cote le turbo monte très vite mais j'ai l'impression de ne pas avancer

Si le turbo monte en régime, c'est que le moteur lui donne la puissance, c'est pour ça que je dis que tout doit bien fonctionner.
Mais en cote surtout, c'est pas une bête de course. Même en descente d'ailleurs, ou sur le plat...