Club / Forum Renault 25 Français

bonjour a tous
j'ai un gros problème quand mon père est rentrer a la maison après le boulot il c'est immobiliser et ma dit il y a un problème il n'y a plus de clignotant , il a laisser le contact et la 25 a dit problème pression d'huile insuffisante arrêt moteur immédiat.et depuis elle ne démarre plus
Ma mère a dit il y a deux jour que la voiture ne tirait plus .
aider moi s'il vous plais j'ai peur quelle finisse a la casse .

damien35 a écrit:bonjour a tous
j'ai un gros problème quand mon père est rentrer a la maison après le boulot il c'est immobiliser et ma dit il y a un problème il n'y a plus de clignotant , il a laisser le contact et la 25 a dit problème pression d'huile insuffisante arrêt moteur immédiat.et depuis elle ne démarre plus
Ma mère a dit il y a deux jour que la voiture ne tirait plus .
aider moi s'il vous plais j'ai peur quelle finisse a la casse .

Chute de la pression d'huile, plus de patate... Ça sent mauvais ça ! Joint de culasse ?

et en prime elle ne démarre plus

Le démarreur tourne ou pas ?
Plus de clignotant ?
La radio et les phares s'allument ?

le démarreur ne tourne pas ,les clignotant ont clignoter 2 fois et puis plus rien sa n'est arriver que 2 fois après 10 min sans aucune tentative de démarrage les phares s'allumes mais la radio je ne fonctionne pas.

oui c'est peut-être simplement la baterie qui a rendu l'ame

Gratte les cosses de la batterie et les fils rouges entre eux. ça vient peut-être de ça, les fonctions qui te manquent.

Ensuite, tu essais de redémarrer sans les phares pour voir si ça marche et avec pour voir si ça pompe le jus. Si les phares s'éteignent quand tu lances le démarreur, c'est que ta batterie est naze.

salut
avant d essayer de la redemarrer, verifie tes niveau d huile et de liquide de refroidissement.....

ce qui est un peu inquietant, c'est qu'elle ne tirait plu?

la R25 a dit : pression d'huile insuffisante arrêt moteur immédiat .Mon père la arrêter puis impossible de la redémarrer.
Ma mère a dit qu'elle ne tirait plus car elle la conduit jamais .Mais mon père ne trouve pas trop lui qui la conduit tous les jours.

Et le niveau d'huile et celui de l'eau n'ont pas bougés ça ne fume pas blanc derrière

damien35 a écrit:lMa mère a dit qu'elle ne tirait plus car elle la conduit jamais .Mais mon père ne trouve pas trop lui qui la conduit tous les jours.

Comment peux-t-on juger une voiture si on ne l'a jamais conduit auparavant.
Comme dit auparavant, teste toute la partie electrique (batterie, démarreur). Ensuite, tu regardes l'état de ton moteur (niveau d'huile, fumée blanche...)

Combien de km l'auto?
Avant d'imaginer un moteur serré,voir pour mettre une autre batterie en bon état de marche et tester.
C'est sur que si la synthèse de parole dit vrai,l'embiellage doit être bloqué et dans ce cas c'est ta pompe à huile qui a chié.

désoler pour se manque d’activité mais j'ai eu un problème d'internet enfin bref
Vous aviez raisons la batterie était faible ,mais par contre le démarreur a grillé
Pourquoi ??? Et bien le Neiman était rester bloquer en position démarrage ,donc sa a tirer sur la batterie et a griller le démarreur ,et a sûrement causer un défaillance électronique .
donc j'ai changer ça ( ps: le démarreur de R25 essence ne vas pas sur une diesel ) et la miss est repartie du premier coup .
(J'en est profiter pour faire la vidange)
voilà voilà .

Content que ce ne soit que ça. Pour le démareur c'est normal le moteur diesel réclame plus d'intensité que le moteur essence. Les compressions d'un diesel sont plus fortes donc le démareur doit encaisser.

En gros, faut jamais s'affoler !

oui des petits truc comme sa se mérite pas de laisser tomber ,un petit coup de pouce pour faire au prix le plus bas grâce au club ,c'est dommage d'être aussi loin pour s'aider