Club / Forum Renault 25 Français

rigoler pas je vais peut-être y aller en stop

t'inquiéte, on la poussera, pis c'est peut-être pas grave, tu peux démonter ton Turbo, pour la soudure ??, y dit quoi, le gars qui veut changer son express de couleur ( black)????

Bah faut pas enlever le turbo pour virer cette vis. Faut enlever la vis mais c'est pas chose facile.

on aurai dut la changer au lieu de la souder en plus j'ai pas d'extracteur

Tu as une photo de la vis cassée ?

machouse a écrit:Tu as une photo de la vis cassée ?

c'est l'une des 3 vis qui fixe le collecteur sur le turbo

Elle est cassée à raz ?

oui presque mais elle a déjà ete ressouder aussi

bonjour , ce weekend j'ai finalement relever mes manches et attaquer cette vis cassée sur le turbo ,faut dire que j'y ais passé toute la matinée a le démonter et percée puis tarauder pour y remettre un goujon ,ensuite j'ai changer mon capteur PMH : asser facile d'accès par le dessous ,j'ai commander l' écran thermique du capteur qui est facturer a + de 21.00€ chez Renault .après un petit essais sur route ,elle se comporte beaucoup mieux

Super si elle roule de nouveau de façon convenable !!!!

blackbirdm a écrit:attaquer cette vis cassée sur le turbo ,faut dire que j'y ais passé toute la matinée

Y sont aussi rapide que toi en F1 ????

Ah d'accord, je


PS : J'ai souvenir d'une vis trop longue sur la boîte où il a fallu passer une partie de la nuit. Aller encore un truc comme ça et tu attaqueras l'après-midi. ça te fera les 3/8...

ben faut dire que j'ai tout mon temps et pis y a la biere et la p'ite maison dans la prairie une bonne raison pour l'apero

donc voilà ce fameux goujon reparer et l'ecran thermique du capteur PMH

salut ,bon le phénomène n'est pas résolu toujours des problèmes en accélération sauf quand j'appuie doucement mais dès que j'appuie un peu plus fort progressivement ,elle se met a brouter le capteur PMH est neuf !!!!!! au ralenter :elle se met presque a caler
voici une petite video pour vous expliquer la situation ,je ne touche a rien sans votre avis



http://www.youtube.com/watch?v=sM7nlNHEePY

T'inquiètes pas Christian, à Ressons il y aura des TXI en secours
Parce que, apparemment, vos V6 Turbo ça a l'air de marcher aussi bien que les Velsatis

Jacques

Va falloir que tu me la laisse quelques temps cette auto pour que la teste sur tous les niveaux !
Bien sûr, tu mettras quelques points avec...


Pour Japouille, je pense qu'il est tout simplement jaloux de ne pas en avoir une.

franchement ,c'est chi*** quand on ne connais pas la panne !!!!!car j'ai toujours peur de faire une boulette en démontant
eric :aurais tu une photo de la vis bouchee sur le boîtier papillon merki ....

Une photo de ça non, mais sur la bible de 907 pages, tu devrais trouver ça dans la rubrique injection.

Elle se trouve en-dessous de la durite qui fait bouger l'aiguille du mano de turbo.

ok merci monsieur

vraiment etrange ta panne!
je vois que le voyant service et je pense le voyant injection doit s'allumer car on ne voit pas bien.
tu devrais brancher une valise xr25 pour connaître ta panne car elle sera forcemement memorisée.
j'en possede une mais je suis sur Montauban et c'est peut-être un peu loin pour toi.
pour ce qui est du potentiometre papillon l'as-tu testé avec un multimetre en resistance.
car vu ton probleme je pencherai de ce coté.
bon courage pour la recherche de ta panne.