Club / Forum Renault 25 Français

Salut les gars,

Ma GTS carbu de 91 à un ralenti actuel qui frôle les 1 100 tr/min. Il est donc légèrement élevé.
Le problème, c'est que j'ai essayé de régler le ralenti avec la vis de réglage, je l'ai tourné un peu, environ 1/2 tour de plus...
Aucun effet ...
En effet le ralenti est resté tout à fait identique...

Pourquoi ça reste comme ça ? y a une chose à faire avant de le régler ?


Merci les gars

est-ce que tu as regarde ton systeme de depart a froid s il reste enclencher le mieux c'est de debranche l electrovanne sur le carbu moteur chaud pour voir si le regime chute et regarde aussi le petite canalisation de depression s il elles sont en bonne etat

Salut eude,

Merci. D'abord, c'est quoi l'électrovanne exactement et à quoi ça ressemble ?

c'est un electro aiment branche elecriquement, je connais pas trop la GTS je crois que sur le carburateur tu as une electrvanne d arrêt de ralenti , et tu doit avoir en plus un dispositif d enrichissement a froid avec une autre electrovanne relier aux carbu par 2 petit tuyau

Merci eude. Je vais voir ça demain

Si l'électrovanne dont tu parles c'est un étouffoir, y'en a que sur les premiers millésimes...

oui peut-être pour l electrovanne d arrêt de ralenti je connais pas trop la GTS parcontre À partir du millesime 90 la GTS recoit un systeme d enrichissement a froid pneumatique commande par une electrovanne par l intermedaire d un thermocontact de temperatur de huile

et les dernieres GTS À partir de 91 en ettoufoir

alors tu me dit qu il a que les premiers millesime avec etoufoir et après tu me parle aussi des milesime 91 avec etoufoir ,je te parle plus haut de 2 systeme une electrovanne d arrêt ralenti et un systeme enrichiment a froid À partir du millesime 90

oui matt parle de la boule noir comme moi sur la phase 2 mais entre 85 un peu pres et 90 elle a ete arreter du a des coups de productions mais après je sais pas trop les vannes etc

la boule noir c'est un reservoir a depression pour le systeme enrichisement a froid qui a etait mis en place pour le milesime 90 il joue de tampon pour ralentir l ouverture du volet de depart il na aucun lien avec l etouffoir

ah ok mais l'étoufoir coûte chez Renault dans les 70 euros si c'est bien cet piece ronde

Hello !

Bon alors j'ai essayé de regarder, mais je trouve rien...
Bon en même temps, j'y connais pas grand chose pour le moment
J'ai essayé de le rerégler, mais toujours rien...