Club / Forum Renault 25 Français

bonjour! j'ai une GTD phase 2 de 1990 avec ABS. je viens de changer tout l ensemble arrière de frein et j'ai encore de gros problèmes de freins à mains! pas de fuite de liquide! est-ce que Ça porrait venir de monmaitre cylindre! merci!

Hello dhenin59 !

Merci de ne pas poster n'importe où.

Pour ce genre de topic tu seras bien mieux dans la rubrique Entretien plutôt que dans les petites annonces.

Voilà, maintenant je pense que tu auras de l'aide.

A plus.

Tu as l'ABS donc à l'arrière il faut régler le piston des étriers.
Aux leviers où sont coincés les câbles il doit y avoir un jeu minime.
Ensuite il faut peut-être régler la tige filetée du frein à main. Le 1er cran ne doit pas faire bouger les leviers.
A 6-8 crans, les roues doivent être serrées.
Le maitre cylindre n'a rien à voir là dedans.
Bon courage!

je te remercie de ta réponse je vais essayer!

Pour régler les pistons tu prends un tournevis carré ça va bien.
Tu vis pour les rentrer, et vice versa.
Tu dois pouvoir rentrer les plaquettes sans jeu, et le levier de frein à main (sur les étriers) doit bouger de 1-2mm pas +.
Ensuite tu te mets sous la voiture et tu demandes à qq'1 de bouger le frein à main et tu règles.
Tu peux y passer 10min comme une heure...
Moi j'ai passé beaucoup de temps sur ma TDX mais j'ai finalement réussi à avoir 6% de déséquilibre seulement et un frein à main ok alors que les freins étaient tt pourris
Et merci à Cortesman au passage pour les étriers d'occase

oh ! la Ça m'a l'air chaud! moi je les ai montais, mes plaquettes sont neuves mais j'ai du racheté des étriers d'occasse à la casse avec le câble de frein à main
les 1es jours, c'eté on va dire correcte mais là le frein à main sert plus à rien si tu vois ce que je veux dire!
je vais essayer ton système! merci! je te tiens au courant!