Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour à tous,

Par ce beau dimanche, j'ai voulu en profiter pour changer les plaquettes de freins arrière de la TDX.

J'ai fait le côté droit tout ce passe impec
J'y vais pour faire le gauche premiere surprise manque une clavette et il me manque les deux goupilles
déjà là ça me chiffonne j'enleve l' étrier change mes plaquettes mais au moment de tourner le piston pour l'enfoncer rien du tout ce satané piston bloqué pas moyen de le faire tourner j'y ai forcé dessus il veut rien savoir.

peut-on démonter un étrier? faut-il carrément le changer ?
meci pour votre aide

salut
oui tu peut demonter l'etrier et sortir le piston voir dans quel etat il se trouve , évite de forcé dessus pour le rentré cart tu risque de le rayer
sûrement que l'huile na pas eté changer tous les 2 ans

Tiens, on fait la même chose !

Démonte l'etrier en prenant soin de mettre un bouchon au bout du flexible.

Tu enleves le souflet de piston (il est H.S ou pas ?), tu nettoies bien (alcool à 90 mais l'idéal est du nettoyant frein en bombe).

Etrier ds un étau piston perpendiculaire : trouve un tournevis à lame carrée de même coté que l'enpreinte (8,60 chez Leroy Merlin ), tu pousse bien avec les deux mains en vissant et ça devrait le faire.....

P.S : Si tes souflets sont H.S tu va pleurer (comme moi $$$$$)

Salut,
Je suis également sur deux étriers arrière!
bon moi, j'ai de la chance, ils sont nickels. Par contre, il me semble que le kit de réfection d'étrier est de 40euros chez Renault.
Mais je peux me tromper, ça fait longtemps!

@+

Oui : 34,24 H.T

bonjour

Et il y a quoi dans ce kit exactement??

1 joint de piston
1 cache poussiere (souflet)
1 sachet de liquide pour le graissage du piston
1 vanne de purge
1 jenesaispaslenom qui vient sur le souflet pour le tenir mieux (une espece de circlip....)

J'ai commandé 2 kits ce matin, j'irais les cherhcer mercredi et je pourrai mettre une tof à ce moment ( mes sous )