Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour,

Bientôt dix ans que je roule par alternance sur deux R25 TXI & TS (et oui dix ans l'année prochaine) mes amortisseurs commencent à être bien fatigués (surtout les deux de la TXI).... et j'en viens donc au sujet concerné qu'après de multiples recherches, je viens de dénicher sur Leboncoin à un prix dérisoire, l'outil spécifique Renault permettant de comprimer ces fameux ressorts avant d'une 25 ?
En découlant de cette réception de la semaine prochaine, j'aurais besoin de vous soumettre plusieurs questions à son sujet.

En visionnant les posts et les photos de ce forum, ainsi que d'autres forums de la R25 sur internet, j'ai bien compris par plusieurs tutos son fonctionnement avec son positionnement.

- Et pour tout vous dire, je sais que je vais recevoir dans le courant de la semaine prochaine l'outil avec les 3 pièces que je vous montre sur la photo ci-après.



Seulement voilà à vos yeux d'experts (es) avérés (ées) concernant ce changement des amortisseurs avec cet outil spécifique, j'ai besoin de savoir en 1°) Comment.. on te positionne cette mini pièce abattante en D qui se trouve à l'arrière de cette pièce A, elle se vise ou bien se pose tout simplement à l'arrière, en 2°) la tige B qui pour moi est tordue ?? à remplacer ou bien pas car à savoir la pression exercée... est peut-être normale ? dernière question à quoi sert cette pièce C dans ce kit ? (p'têt bien pour les Renault Espace Série Un).... .... ...
je dis ça, je dis rien ?

Merci pour vos retours d'informations, en vous souhaitant à toutes et à tous de très bonnes fin de grandes vacances 2o24 !

JcD

Diamant a écrit:.....
En découlant de cette réception de la semaine prochaine.....

JcD

N'ayant pas l'outil en main j'ai enfin compris par des photographies supplémentaires le positionnement de l'abattant D sur pièce A.


Les anciens amortisseurs sont des SACHS Dialogys : 77 01 204 146 que je vais remplacer par un achat d'amortos sur le site Ebay.fr

: MELUN RETRO PASSION 77

À votre avis mon choix est-il bon ou pas ?

"Sinon ... pour finaliser j'attends toujours vos réponses pour mes questions deux et trois du début de ce post ?"

Amortisseurs de "marque" Klaxcar -> c'est de la bouse

Pour ce retour d'info merki ... comme quoi il faut toujours réfléchir avant d'acheter moins cher.

- Maintenant il n’y a pas le feu au lac car dans mon capharnaüm de garage, je sais que depuis bientôt deux ans, j'ai dans un coin ...
deux SACHS 110 279, réf Dialogys : 77 00 794 578.

Bonsoir,

maintenant que j'ai l'outil,



Réf Méthodes Sus. 1012 je re.cherche cette Réf M.P.R 00 00 101 200 ? qui est je pense, la documentation Renault 25 sur l'outillage

spécialisé indispensable pour de bonnes conditions de sécurité... sur l'intervention ressort et amortisseur avant d'une 25.

Euh elle fait combien de pages cette doc ?

Merci pour vos retours d'infos !



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Édition le dimanche 25 août 2o24 à 16h5o.

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Sus-1012 après ponçage, nettoyage, peinture de rajeunissement en bombe aérosol mat et pour finir graissage, huilage des tiges filetées.

0000131200 Orig : Outil spécial Renault Sus-1012 d'occasion.

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https://www.ebay.fr/itm/375589997778

CB_Automotive (10157)

Debby est inscrit comme vendeur professionnel || 100% d'évaluations positives

Prix du Sus-1012 : 118,95 € | + | À ajouter l'expédition de Mariahout au Pays-Bas vers la France de : 32,50 €

- Mise en ligne sur le Renault25.com ce dimanche 8 Septembre 2o24 à 2:48 pm ! et dans la foulée cet Sus.1012 est en rupture de stock. ... il a été vendu ce dimanche entre 2:48 et 4:2o pm ?! avec sûrement les -12% du vendeur Debby, big boss du CB_Automotive..... ce Sus.1012 a dû se négocier à 92,78 € + les frais d'expédition incompressible de 32,5o €. || Comme quoi !! même pas un merci ?? || ||

- À savoir les zamis que c'est une pépite des vieux outils Renault ce magasin E-commerce : CB_Automotive

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_ssn=cb-automotive

Bonjour Diamant,

C'est moi qui ai acheté cet outil (enfin, j'espère, car je ne l'ai pas acheté à 16h20 mais plus tard !). Il m'est revenu à 137e.
Je te remercie pour le lien.

Il y en avait un sur LBC il n'y a pas longtemps, mais le vendeur était plutôt curieux ! Il l'avait soit disant vendu, puis à remis l'annone plusieurs fois, et ne répondait pas aux messages... bref, ce n'est pas grave.

Moi mon Sus-1o12 je l'ai eu sur Leboncoin, coin pour une bouchée de pain ... pour moi-même à ce prix tu as fait une affaire.

Car pour tout te dire il est introuvable ce Sus-1o12 ..ou il faut être présent à un moment T lors d'une vente sur les Leboncoin,

Ebay, ebay Kleinanzeigen. Alors une chose pour en savoir... plus tu as de la super doc d'utilisation dans la Revue Technique

Automobile, "Renault 25 jusqu'à fin de fabrication" aux pages suivantes | 51, 52, 53 concernant la Renault 25 puis 54, 55, 56 les pages en fin de volume concernant la Renault 25 V6.

Autre chose dans cette vente tu as comme moi ... tu peux mettre en compression le ressort car tu as la tige F (voir crobard ETAI) , en aucun cas tu peux déposer l'amortisseur car il te manque la tige E;

Voili, voilà

Je ne me souviens plus du prix de celui que j'avais vu sur LBC, mais je ne suis pas mécontent de cet achat !

(PS°) Regarde plus haut ... j'ai édité mon post pour des conseils !

Oui, j'ai bien vu qu'il manquait la partie pour la dépose des ressorts.
Mais comme tu le signales, les ventes ne sont pas nombreuses, c'est pour cela que j'ai l'ai pris malgré cette absence.

Pour la doc, je me sers des MR.

Et voilà, c'est arrivé !




Merci

epb0 a écrit:Amortisseurs de "marque" Klaxcar -> c'est de la bouse

Bien dit et idem pour les caoutchoucs Mapco ou Flennor en aparté