Club / Forum Renault 25 Français

T'es dans les Yvelines, si t'as besoin tu me laisse un MP je te passe mon tél et hop terminé.

Si tu n'a pas le temps, je peux même venir la chercher et je la mets dans mon garage au chaud pour bricoler si tu as des trucs à faire dessus, sa serait un plaisir de mécaniser sur une autre TXI que la mienne

Pour installer les ressorts supplémentaires il faut:
enlever la roue, visser le ressort supplémentaire dans celui d'origine, voir http://www.amireseau.com/sept2012/CARSU ... ncipal.pdf en laissant le ressort d'origine en place, pas la peine de le sortir.
bloquer le ressort supplémentaire a une hauteur suffisante (voir début des messages la cale en bois)pour pouvoir glisser la rondelle de blocage qui reposera sur le même support (en bas) que le ressort d'origine.
enlever la cale en bois pour descendre le ressort supplémentaire dans son logement et c'est fini...
bon courage !!!

Les infos que m'a transmis mido57 m'ont été très utiles et je l'en remercie !!!

Pour ceux qui seraient éventuellement intéressés, voici la documentation pour les ressorts supplémentaires mais cette fois-ci en français.
C'est la personne de chez "A.M.I. Réseau" qui me l'a envoyé cette semaine pour que je la diffuse (sachant que je suis inscrit sur divers forums automobiles).

Je l'ai chargé sur "DepositFiles", voici le lien pour le téléchargement :
http://dfiles.eu/files/az1axfis9

En espérant que cela serve à quelques-uns d'entre vous.

La TXI avant le montage (le coffre étant alors vide et pourtant...)


Et après (plus d'effet "à la ramasse")


Voici ses dessous (bien cracra en hiver)

La mienne était comme sur la première photo après le changement d' amortos, mais ils ont du se tasser parce que maintenant elle est revenue 'normal'.
Par contre les écrous qui dépassent en-dessous ne risquent-ils pas de s' accrocher quelque part si tu passes sur quelque chose de haut?

Pour les boulons, en réalité ils ne dépassent qu'à peine des 2 bras arrière.
C'est l'effet de perspective présent sur les photos qui donne cette impression.

Donc aucun soucis de ce côté là.
ET si vraiment ma 25 venait un jour à chopper un truc à cet endroit (il en va de même pour "mido57"), je pense que dans ce cas là, nous aurons déjà perdu la boîte de vitesse et le carter moteur.
Vue de derrière (par exemple lorsqu'on est au volant d'un autre véhicule), ils sont invisibles, on ne les voit pas dépasser des bras arrière.

Quand au fait que les amortisseurs neufs s'affaissent assez rapidement dans le temps, c'est justement pour cette raison que nous sommes plusieurs à avoir monté un tel kit, car l'avantage c'est que là, ça ne bougera pas.
Et si l'on veut la remonter encore un peu et rendre l'arrière plus ferme (si elle doit être chargée "à mort" de manière plus fréquente), il suffit de serrer les boulons au maxi.
A noter que mes amortisseurs arrière ainsi que les ressorts sont neufs (je parle des ressorts "d'origine").

Bon, pour revenir à ce topic, super intéressant, j'ai contacté AMI Réseau.
J'ai obtenu un tarif dit "unique", mais je ne sais pas si possibilité d'en commander plusieurs à prix dégressifs.

Faudrait peut-être voir, car c'est quand même pas donné, mais tellement bon pour remonter nos voitures...

@ bon entendeur

Contenu du mail ci-après :

Voici le devis Ressorts arrière auxiliaires pour votre Renault 25.

C’est un ressort auxiliaire qui se monte à l’intérieur du ressort d’origine. Voir notice de montage ci-jointe.

Réf. 32C03 : 177.60 € TTC la paire de deux ressorts.

+ frais de transport : 38.00 € TTC le carton depuis les Pays Bas.

Merci pour votre demande.

pas cher...

Pas cher pour certains, mais bon... par exemple, je suis en plein projet immobilier, et si je voulais en mettre, ben j'y réfléchis à deux fois.
Mais si on arrive à négocier pour un tarif "de groupe", ça pourrait faire baisser un peu le prix, non ???
Mais bon, à voir... j'ai lancé l'idée, on ne sait jamais.

Roller est intéressé, moi aussi, faudrait recenser, et essayer de négocier.

tu peux me rajouter a la liste sans soucis

moi aussi

Ah beh, voilà... si Sylvain en prend un, moi un, romano un et jp un, ça fait déjà 4 (ou 5, peut-être même 6, Charlie penserait à en prendre aussi)...
Faut étudier le système...

Salut!

Je te confirme ce que je t'avais dit Julien, tu peux me rajouter sur la liste, ça m’intéresse fortement pour la grise

On arrive à être nombreux, faut essayer de négocier... je vais voir si j'y arrive...

C'est pas ma préoccupation majeure mais oui pourquoi pas.
Par contre Julien si tu le fais, tu passes pas le bureau ou bien c'est à la bonne franquette?

Maxime a écrit:C'est pas ma préoccupation majeure mais oui pourquoi pas.
Par contre Julien si tu le fais, tu passes pas le bureau ou bien c'est à la bonne franquette?

J'aimerai passer par le bureau, et faire les choses dans le bon sens.
Je pense même qu'on pourrait ouvrir un nouveau topic, pour la négociation, et les commandes.

Au pire, on s'appelle, et on en cause

salut
oui tu peu faire tomber le prix a plusieurs acheteur , mais vu le poids le port lui va augmenter vachement , et sa risque de devenir même plus chers

Pouyoux a écrit:J'aimerai passer par le bureau, et faire les choses dans le bon sens.

C'est bien, tu as retenu la leçon.

louis a écrit:mais vu le poids le port lui va augmenter vachement , et sa risque de devenir même plus chers

Y a plus simple et moins cher sinon





Merci à Seb39 pour la photo

Yanou a écrit:Y a plus simple et moins cher sinon

Merci à Seb39 pour la photo

Ouais, pas sûr que ça tienne dans le temps, mais on peut étudier...

Je pense que tout le monde a retenu la leçon donc je suis tout à fait d'accord pour proposer ça mais faut rajouter les frais de port donc pas forcément intéressant sauf si on commande 100 paires comprenez-vous ?