Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour à tous !

Avant l'exposition de mon soucis, je tiens à rappeller que le cardan côté droit n'a même pas 5000 km et celui de gauche 8000.
Toutes les rotules / biellettes / tirants de chasse / amortisseurs etc. sont récents et où neufs.
De plus, la TXI a passé le contrôle technique avec succès il y a un mois et rien à signaler.

Mon problème est apparu furtivement il y a 1 an.
Je sortais d'une place de parking en reculant vers la droite quand j'ai entendu et senti un léger "clac clac clac" au niveau de la roue avant droite.
Puis le reste du temps plus rien (ni dans les rond-points, ni dans les virage serrés, ni en manœuvrant etc).

1 semaine plus tard, elle me le fait à nouveau après 500 km d'autoroute.
J'arrivais sur un parking pour me garer et lorsque je recule (mais cette fois-ci en tournant vers la gauche) : "clac clac clac".
Le bruit venant toujours de la route avant droite. (le cardan n'avait alors qu'un an et même pas 2000 km).

Et après plus rien sauf depuis le contrôle technique de mars 2011.
Elle me l'a fait quelques fois dans des virages très serrés que ce soit en tournant à gauche ou à droite.
A noter que c'est souvent après m'être arrêté complètement à un feu ou un stop (ou après avoir freiné pour ralentir dans un carrefour) et que je redémarrais par la suite pour tourner.
Donc que javais au préalable utilisé les freins !

Par contre lorsque je sors de ma place de parking souterrain ou que je m'y gare (ou même lorsque je circule dedans car les virages sont très serrés), elle ne me l'a jamais fait alors qu'il faut que je braque à fond les roues !!!

La question que je me pose, est-ce que ça peut venir des plaquettes de freins qui claquent ?
Car autre fait depuis le CT, lorsque je freine, ça siffle à l'avant droit.

Merci d'avance pour réponses.

un silentbloc comme sur la mienne, soit celui du triangle, soit de la barre stab pareil, ct passé...

Merci pour ta réponse.

Le triangle avant droit a été remplacé par un neuf en juillet 2010 (pièce d'origine Renault).
Les silentblocs de la barre stab ont été remplacés en 2006 et les biellettes de barres stab en 2009.

Les tirants de chasse ont tous 2 presque 1 an.

Les rotules inférieures et supérieures de suspension ainsi que celles de direction datent d'il y a 1 an et demi.
Les amortisseurs ainsi que leurs coupelles datent d'il y a 2 ans (pour le précédant C.T.).

Par contre vu le nombre de pièces remplacées, j'en suis à me demander si mon roulement avant droit ne serait pas en cause car depuis que j'ai cette voiture, j'ai un gros claquement à l'avant droit lorsque je tourne à gauche (pas de claquement si je tourne à droite).

verifier le jeu dans les plaquettes car bien souvent elles ont un petit jeu a celle d'origine puis le serrage du cardan

Et si ça venait de la pose du cardan parce que d'origine, y a du freinfillet sur les cannelures avant l'écrou et au remontage, on n'en remet pas.

Merci pour vos réponses.

Pour les plaquettes, elles datent de 2007 et la voiture ne roule pas énormément.
Mais je vais vérifier cela car effectivement, ce "clac clac clac" survient toujours après avoir freiné pour m'arrêter ou pour fortement ralentir, puis par la suite redémarrer avec les roues braquées (à gauche ou à droite).

Dans le parking souterrain où je la stationne, la voiture est parquée avec le frein à main serré au minimum et la 1ère vitesse de passée pour l'empêcher de bouger.
Lorsque je démarre le moteur et que je quitte la place, à aucun moment je ne me sers de la pédale de frein, ce qui explique peut-être pourquoi je n'entend pas le "clac clac clac" malgré le fait que les roues soient braquées à fond !

Pour le cardan, c'est aussi une bonne piste !
C'est quoi la taille de l'écrou central et surtout, la force de serrage est de combien en daN ?

C'est du 30 et le serrage je sais pas mais tu serres jusqu'au blocage et tu fais 45 degrés.

Salut l'ami!
Tu sais ce que c'est ton problème? vérifie tes collonettes d'étrier de freins avants.
A tous les coups lors du changement de plaquettes de frein elles n'ont pas été graissées.
Si tu le fais toi-même je te conseille de mettre de la graisse extrême pression ou qui tient à haute température.
Je suis sur tu démontes ton étrier comme pour changer les plaquettes,tu aura la réponse à ton problème.

Tu peux aussi rouler sans les freins et si t'as pu de bruit, c'est que ça venait d'eux. Alors ensuite, faudra essayer avec et sans les plaquettes, colonnettes, flexibles de freins, ...

Bonsoir
tu as donné la réponse , pour moi c'est le roulement qui est HS.
Je viens d'avoir un problème bizarre ?.Lorsqu'un roulement est fatigué ou a le" faux effet BRINELL" (marquage des pistes) le ressenti est un ronflement en appui . Or là j'avais un bruit , comme un gravillon entre le disque de frein et le protecteur . La voiture sur cric , plus de bruit . Origine : le roulement qui était un peu marqué sur une piste .
Ceci n'est qu'un avis , mais vécu .

AMicalement

M.rde alors, je n'avais pas vu qu'il y avait eu de nouvelles réponses à mon sujet...

En tous cas, merci à vous tous.
Je ne me suis pas encore penché sur le sujet (j'ai eu un soucis de fuite d'huile à régler en urgence) mais à présent que tout est rentré dans l'ordre (remplacement du joint du cache culbuteur), je vais pouvoir m'occuper de cette roue.

D'ailleurs après ne pas avoir roulé depuis plusieurs jours, elle ne me l'a pas fait.
Les plaquettes datent de 2005 mais je vais les démonter pour inspecter tout ça de plus près.