Club / Forum Renault 25 Français

Salut, je voulais savoir si quelqu'un a une méthode pour changer les amortos a l'avant sans danger

J'en ai une mais je sais pas si sa vaas le faire


A+

Il te faut OBLIGATOIREMENT un compresseur de ressort ! Sinon gare à tous ce qui se trouve devant quand le ressort va partir

bon pere , le fait avec une corde , oui il a peur de rien

Moi j'avais l'idée moins d'angereuse que la corde, c de dévisser les écrous des tetes d'amortos puis, en gardant les roues sur les triangles, de lever la voiture tout doucement et comme sa, le ressort se décompresse et plus de danger mais est-ce que c faisable ?


A+ merci

cortesman a écrit:bon pere , le fait avec une corde , oui il a peur de rien

Une corde !
J'aurais vraiment pas confiance ... j'ai déjà vu un ressort partir et taper contre une porte de garage en bois, et bien les planches de la porte étais cassé en 2

C dangereux, demende lui si ma méthode lui plaît

A+

il faut comme dit eliptyk un compresseur de ressort (si non danger)
oui tu peut defaire les ecrous d'amortisseurs et levé la voiture mais quant tu va monter les amortisseurs la voiture sera trop haute faudra faire monter au moins 3 personnes sur le moteur pour arrivé a re maitre
les ecrous pas évidant encor

il faut demonter les amortos complet, c'est a dire avec les ressorts, et une fois a l'etablis les desolidarisés, si tu veux detendre le ressort, j'ai pas de photo, mais un ressort AV detendu doit faire 1m20 a peu pres, donc pour le remonter c'est pas trois personnes qu'il faudras, c'est un deuxieme 25 par dessus de la premiere
lorsqu'un ressort lâche, il peut faire un bond de 30 a 40m a l'horizontal, ne faites pas ça si vous n'etes pas outiller pour,

ALLEZ VOIR VOTRE MECANO

ps : il y a déjà eu des morts a cause d'exctracteur de ressorts qui ont laché, mon patron en a eu un qui lui a pete a la gueule, ça lui a arraché sa cote, fait un trou de deux cm dans le sol(dalle de beton) pour aller peter une tôle du plafond(a 7 m de haut)

Faut quand même pas exagérer, un ressort de suspension ne fait pas 1,20m déployé, j'en ai déjà sorti sans appareil spécilisé et ça part pas comme une fusée , je l'ai maintenu avec un bon fil de fer entre plusieurs spires, et ça marche

on ne doit pas parler de la même chose DOM

Par securite le mieux est de louer le compresseur de ressort speciale Renault chez Kiloutou pour environ 40,00€ beaucoup plus simple non...

@+

Nico a écrit:on ne doit pas parler de la même chose DOM

Moi je parle de ça :

et dans ce cas, les ressorts ne font pas 1,20m

moi je les ais acheter 20 euros chez eldorauto et tu te fait moin chiez avec des compresseur

DOM a écrit:

Nico a écrit:on ne doit pas parler de la même chose DOM

Moi je parle de ça :

et dans ce cas, les ressorts ne font pas 1,20m

normal, ce type d'amortisseur s'appellent des "ressort court"

je pense que Beber a des ressort d'origine

faites l'experience très c**, prenez un ressort de stylo, comprimez le et lachez le d'un coup, ensuite on peut imaginer ce que ça fait avec un ressort de suspention, même s'il va 10 fois moins vite....

C'est un ressort classique de 25 :



copié/collé de la doc l , il n'a pas l'air de faire 1,20m

Meki pour les infos, mais je ne peu pas repondre plus vite car moi avoir le truc qu vas vite donc.......

En ce qui concerne les ressorts sont d'origine, mais ils ne font pas 1m20 détendu !!!

fred78190 c quoi que ta acheté 20 euros, le compresseur, et quelqu'un ma dit chez kiloutou, c un compresseur spéciale 25 ?

Des infos SVP pour sa car je suis décidé a faire sa moi-même de toute façon !!!!!

Merci d'avance A+

des compresseur de ressort et il n'y a pas de compresseur pour 25 specifique les ressort sait le même principe sur toutes les voitures

bah ecoute, on ma prete un compresseur mais les pinces ne passe pas jusque en haut du ressort !!!

et dans la RTA, il y a un beau truc expres

A=
A+

des compresseur les mien ont 2 griffes pour le bas et une pour le haut
et sa passe bien