Club / Forum Renault 25 Français

cet aprem j'ai changé les silents blocs de barre stabilisatrice, car j avais un bruit de ferraille a chaque passage de route degradée.
déjà ça a supprimé ce bruit mais en plus cela a gommé le flou que j avais dans le volant passé 110 km/h , je suis ravi .
alors pour defaire ça a l aide d un pont , vous soulevez la voiture, avec une cle a cliquet de 13 vous desserez deux ecrous de chaque cotés,vous retirez ce qui retient le silentbloc et avant d engager le nouveau vous mettez un peu de graisse siliconé ça se remettra tt seul au serrage.
a l aide d un serre joint j'ai remis les fixations qui retiennent le silentbloc .voilà, en tout il vous faut un pont un pied de biche de la graisse siliconé , et une cle de 13 et hop nouvelle jeunesse!
voilà donc la cause des claquements et du flou dans le volant:

Que du bonheur après...

Tu as aussi le même type de montage pour la crémaillère de direction et ils sont sûrement aussi usés si tu as du jeu dans la direction...

salut eric tu peux me faire voir ou sont ces silents blocs stp?

J'ai pas de photos sous la main, mais si tu regardes le tube de la crémaillère, tu les verras les machins. Ils dépassent de chaque cotés des colliers supports.

j'ai regardé sur la doc je les est pas vu vais aller voir sur la 25 tu en a déjà demonté?

tiens eric je pense que tu parles de ça:

ça a l air coton a demonter surtout coté conducteur

Bon travail.
Sur une GTX moi j'y arrive même sans lever la roue.Bon j'avoue c'est galère.

Oui Nico c'est bien ceux-là

Ils ont l'air bon comme ça a première vu, mais quand tu as enlevé le collier, tu peux t'appercevoir qu'ils sont découpés de chaque coté et ce qui fait que la crémaillère se ballade en latéral.

déjà en changeant les silents blocs sous la voiture ça change beaucoup de chose mais je vais verifier ça aussi , j espere que c'est pas trop dur a demonter

changement de silentbloc de barre stabilisatrice :


d'abord on noie les deux écrous de dégrippant et on dévisse



ensuite on fait levier avec un gros pied de biche d'homme pour virer le caoutchouc



pour finir on gave le caoutchouc de dégrippant et on le positionne au mieux avant de serrer et pendant le serrage on ajuste et continue a gaver de dégrippant



et voilà on admire le travail !!

, salut superbobs ; as-tu été oblige de poser l avant du véhicule sur chandelles droite et gauche pour faire ce travail merci

Il faut que les 2 roues soient pendantes donc oui

perso je l'est pas fait j'ai soulever un coté après lautre

C'est faisable mais 2 roues pendantes = barre stab libérée des contraintes

merci de vos réponses et bonne soirée a vous

y a-t-il un site qui vend les silenblok de barra stab et combien sa vaut

sur quel site internet je peux acheter des silentbloc de barre stab

par contre il est un peu merdique coter passager mais dans l ensemble le plus dure est de le positionner