Club / Forum Renault 25 Français

Salut les gars
J'ai un soufflet de direction avant droit complètement HS. De plus, j'ai une consommation importante d'huile de direction. Afin, de détecter l'endroit de la fuite, j'ai passé la main à divers endroits pendant que quelqu'un tournait le volant à l'arrêt.
La fuite a lieu au niveau de l'arbre visible en acier lisse avant droit, donc au niveau du soufflet mort.
Qu'en pensez-vous ?
L'intervention est-elle difficile ?
Merci

bonjour jolg ; le changement de crémaillère que j'ai déjà eu a faire sur mes deux 25 est très différent si tu as ou pas l ABS sur le véhicule

Le soufflet c'est rien, mais vu la fuite, va falloir changer la crémaillère.
C'est pas insurmontable, mais suivant ta pratique de la mécanique, Ça peut être long et chi*** !

Louzew a écrit:Le soufflet c'est rien, mais vu la fuite, va falloir changer la crémaillère.
C'est pas insurmontable, mais suivant ta pratique de la mécanique, Ça peut être long et chi*** !

Bonjour
Merci mais j'ai oublié de dire qu'il s'agit d'une 25 TD de 91. Je suis très peu intervenu sur cette voiture alors qu'étant jeune j'ai toujours bouéné mes bagnoles essence moi-même et c'est comme ça que j'ai appris.
Mais vu la grosseur du moteur et le poids du véhicule, j'ai un peu les jetons de descendre en-dessous !!
Savez-vous combien un garagiste prendrait pour ce genre d'intervention ?
A bientôt

salut de nouveau jolg , un garagiste classique n acceptera que de remonter une crémaillère neuve , la facture passera allègrement la barre des 1000_1200 euros . si tu n as pas l ABS sur cette auto c'est une operation qui se pratique sans difficulte particuliere , a deux c'est mieux : financièrement en passant par la casse l opération se solde aux alentours de 90euros et une demi-journée de travail pour deux nouveaux tours de compteur

+1 avec oliv19
chez roro çate coutera une fortune, prends ton temps, y'a rien de compliqué !

oliv19 a écrit:salut de nouveau jolg , un garagiste classique n acceptera que de remonter une crémaillère neuve , la facture passera allègrement la barre des 1000_1200 euros . si tu n as pas l ABS sur cette auto c'est une operation qui se pratique sans difficulte particuliere , a deux c'est mieux : financièrement en passant par la casse l opération se solde aux alentours de 90euros et une demi-journée de travail pour deux nouveaux tours de compteur

Merci les gars d'avoir répondu
je vous tiens au courant
Salut