Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour,

Même post que sur facebook. Attention, à vous, car il demande de payer en premier puis vous diront non ensuite.

Je ne peux pas passer ma 25 en collection, car boîte vitesse modifiée d'automatique en manuel et pas de passage aux mines. CG donc non-conforme. Contrairement à ce que l'on m'avait dit ça ne passe pas.


Voici ce qui est dit à la FFFVE.

Un véhicule pour circuler sur la route doit systématiquement être homologué par le service des Mines. Pour cela, le service des Mines effectue une réception en série ou une réception à titre isolé.

Véhicule en état d’origine :

On dit qu’un véhicule est en état d’origine lorsque celui-ci a conservé les mêmes caractéristiques lors de sa réception aux Mines il y a plus de 30 ans.

Véhicule non modifié

Un véhicule est dit non modifié si ses caractéristiques sont restées inchangées par rapport à son homologation par le service des Mines.

Sont exclus de la mention « véhicule de collection », les véhicules modifiés illégalement et qui ne correspondent pas à leurs caractéristiques de réception aux Mines.

Reste à trouver une autre solution que la FFVE sinon il faudra se débarrasser de la 25 car en RP, les prunes vont s'accumuler dans les mois qui viennent. Bruxelles est à l'œuvre avec l'écologie punitive et Madame Hidalgo force aussi dans cette direction. Par contre la Ferrari avec 21 litres au 100 ça ne dérange pas les Parisiens.

Vous êtes prévenus.

Salut, le fait que tu ai modifié la boîte de vitesse ne correspond plus aux spécificités d'origine de ta voiture niveau mécanique... donc cela me semble normal.
J'espère juste que pour moi, le passage au tout électrique ne me posera pas soucis... (4 vitres électriques, et coffre éléctromagnétique...) Sinon, tout le reste est d'origine.

J'ai acheté la voiture en 1995 en l'état, je ne savais pas au moment de l'achat qu'elle était modifiée (arnaque). À l'époque je n'étais pas aussi méfiant que maintenant. Plus tard, j'ai tenté de revoir le vendeur, mais hélas, il est décédé et pas de famille.

Pour la tienne, je pense qu'elle doit passer par les mines et pour ceci, il faut les factures du garage. Bonne chance à toi.

On m'avait pourtant assurer un jour sur le forum que la FFVE se fiche du changement de la boîte.

Je vais devoir me débarrasser sans doute de la voiture, c'est c**, je venais de prendre ma carte d'adhérent au club et j'espérais renouveler régulièrement.

J'enrage.

Je ne comprends pas cet engouement pour la carte grise collection:
1/ Aucune garantie d'accéder aux ZFE avec cette carte grise, ce n'est nullement dans la loi. Ces dérogations actuelles risquent de ne pas être éternelles.
2/ Le véhicule perd sa fonction d'usage. C'est à dire pas d'usage professionnel, commercial, de location, ... et pas d'usage régulier. D'ailleurs les compagnies d'assurances demandent à avoir un autre véhicule assuré normalement pour avoir avoir une assurance collection.
Je ne mélange pas carte grise collection et assurance collection, mais même avec une assurance "normale" je fais confiance à l'assureur pour se dégager de toute couverture en cas d'accident avec une carte grise collection s'il constate que tu n'as pas un autre véhicule et/ou fait un usage régulier de ce véhicule en carte grise collection.

La FFVE réussi son lobbying pour la carte grise collection et à se faire rémunérer pour ce papier auparavant gratuit !

Aucune voiture en carte grise collection chez moi, et ce n'est pas prêt de changer !

epb0 a écrit:Je ne comprends pas cet engouement pour la carte grise collection:
1/ Aucune garantie d'accéder aux ZFE avec cette carte grise, ce n'est nullement dans la loi. Ces dérogations actuelles risquent de ne pas être éternelles.

2/ Le véhicule perd sa fonction d'usage. C'est à dire pas d'usage professionnel, commercial, de location, ... et pas d'usage régulier. D'ailleurs les compagnies d'assurances demandent à avoir un autre véhicule assuré normalement pour avoir avoir une assurance collection.
Je ne mélange pas carte grise collection et assurance collection, mais même avec une assurance "normale" je fais confiance à l'assureur pour se dégager de toute couverture en cas d'accident avec une carte grise collection s'il constate que tu n'as pas un autre véhicule et/ou fait un usage régulier de ce véhicule en carte grise collection.

La FFVE réussi son lobbying pour la carte grise collection et à se faire rémunérer pour ce papier auparavant gratuit !

Aucune voiture en carte grise collection chez moi, et ce n'est pas prêt de changer !

Bonjour,

Début 2024 voire avant, il y aura une vignette collection 40 millions d'automobilistes pousse dans cette direction et l'état ne semble pas défavorable à l'idée à ce jour pour une durabilité de cette possibilité des anciennes surtout sachant qu'elles roulent peu.
En ce qui me concerne, ce ne sont que des trajets loisirs, car je suis à la retraite. Mon assureur ne demande pas une autre voiture donc pas de problème sinon, ce serait un assureur collection.

Les zones ZFE vont sans doute se développer, car Bruxelles est à la manœuvre sur les gouvernements pour le CO2 . Pour l'instant, ça râle partout dans le domaine de l'automobile contre ça et moi avec.


L'assurance n'est pas un problème pour les voitures en collection d'ailleurs certaines se spécialisent dans ce domaine. Si on passe par un assureur classique quelle que soit la nature de l'accident, il ne pourra pas de se dédire si on lui a signalé que l'on était en voiture de collection et le contrôle technique fera foi de toute façon, c'est un faux problème.

En ce qui concerne la FFVE qui fait du lobbying, on est d'accord sur le sujet.

Il y a moyen de passer en collection sans passer par eux avec le constructeur, mais il y a aussi l'obligation d'avoir un véhicule conforme à carte grise initiale et donc sans la modification qui fut faite sur la mienne.

Reste à savoir si cette modification est réellement une possibilité de refus, j'attends une réponse officielle des mines, Renault et 40 millions d'automobilistes, car il y a des phrases ambiguës dans les textes.
En collection le contrôle technique, c'est aussi tous les 5 ans au lieu de 2.

A+

... et pas d'usage régulier.

Faux, même la FFVE est revenue sur ses déclarations d'origine. Rien dans la loi n'interdit l'usage normal, seul est interdit l'usage commercial.
Je vais au boulot avec ma 4L en carte grise collection, assurance normale.
Aucune demande de mon assurance quelconque.

Pour les ZFE, pour le moment 12 métropoles accordent la dérogation suite à une demande du gouvernement. Une vignette est à l'étude, à voir les conditions.

Pour le sujet d'origine, toute modification d'un véhicule doit faire l'objet d'une homologation. C'est à dire que si tu as un accident grave avec ta voiture, l'assurance peut refuser la garantie. ça peut aller loin en cas de blessé gravement handicapé , tu peux te retrouver à payer toute ta vie.

Par contre, les options électriques intérieures ne rentrent pas en ligne de compte.

piemchien a écrit:Pour le sujet d'origine, toute modification d'un véhicule doit faire l'objet d'une homologation. C'est à dire que si tu as un accident grave avec ta voiture, l'assurance peut refuser la garantie. ça peut aller loin en cas de blessé gravement handicapé , tu peux te retrouver à payer toute ta vie.

Par contre, les options électriques intérieures ne rentrent pas en ligne de compte.

Bonjour,
J'ai un document de l'assurance qui dit qu ce n'est pas un problème.Je roule comme ça depuis 1995.
j'attends juste une réponse des mines pour savoir ce qui peut-être fait.

Les réponses faites par Renault sur la messagerie (prestataire de service qui lit en diagonale) ne tient pas compte de la demande initiale et se contente de donner un document à télécharger.
La réponse par courrier, ce sera autre chose, car traité par des services plus compétents.

Pas certain non plus d'une solution positive. On verra bien.

letmoi a écrit:....
Début 2024 voire avant, il y aura une vignette collection....

Les promesses n'engagent que les personnes qui les reçoivent

piemchien a écrit:...
Je vais au boulot avec ma 4L en carte grise collection, assurance normale.
Aucune demande de mon assurance quelconque...

Tant qu'il s'agit de payer, il 'y a jamais de problème ! Ce n'est plus le cas lorsqu'il y a un incident grave avec du corporel.
Et là tu verra ce que dit l'assureur avec un CT tous les 5 ans pour un véhicule qui est de collection (et qui a donc perdu sa fonction d'usage).

Chacun fait ce qu'il veut, je ne suis pas un prêcheur, mais il faut bien mesurer tous les éléments.

Pour conserver la bonne humeur je clos le sujet.

letmoi a écrit:Pour conserver la bonne humeur je clos le sujet.

Je suis désolé si tu as perçu mes propos comme agressif, ce n'est ni la volonté ni le cas. Je dis simplement qu'il faut être prudent.

Je respecte ton choix comme j'imagine tu respectes le mien, nous sommes ici pour partager et non se chicaner.

Pour ton soucis de boîte, la situation me parait bien compliquée car je ne pense pas que tu puisses réaliser une RTI actuellement.

epb0 a écrit:

letmoi a écrit:Pour conserver la bonne humeur je clos le sujet.

Je suis désolé si tu as perçu mes propos comme agressif, ce n'est ni la volonté ni le cas. Je dis simplement qu'il faut être prudent.

Je respecte ton choix comme j'imagine tu respectes le mien, nous sommes ici pour partager et non se chicaner.

Pour ton soucis de boîte, la situation me parait bien compliquée car je ne pense pas que tu puisses réaliser une RTI actuellement.

Bonsoir,
Pas d'inquiétude, d'ailleurs, je n'ai pas écrit ceci pour moi.
En ce qui me concerne, j'attends de voir si les mines accepte mon véhicule et après cela plus de problème ni en collection ni avec l'assureur. Pour le contrôle technique, je n'attendrai pas 5 ans pour ma part si en collection, ceci dit j'ai un très bon mécanicien qui s'occupe de ma 25 donc risque très limités. Si les mines ne donne pas le feu vert dans ce cas je me sépare de ma 25 qui sera proposée pour pièces détachées, verdict d'ici 15 jours voire avant.
J'ai très bon caractère
Bonne semaine.