Club / Forum Renault 25 Français

et sinon c'est quoi votre temps pour changer un démarreur?

je suis allé voir cette Baccara samedi ! elle n'a pas voulu craquer ! malgré toutes les insultes du monde

Yoyo m'a informé cet après-midi de ce souci... je suis super surpris, vraiment !!!

Le lanceur tourne, au moins, depuis le démarreur ??
L'essence, arrive, l'injection est donc OK.
L'allumage, qu'en est-il ??

Là, ça me scie !!
Et la tresse de masse, elle est branchée ?? on ne sait jamais, un oubli

Pouyoux a écrit:Non non, juste un Yohann....

Attention !! Un Yoyo en colère peut en cacher un autre

qu'est-ce qu'elle fait exactement ?

Alors:

- le démarreur tourne normalement.
- allumage OK (tête neuve, fils ok) y'a de l'étincelle sur le cylindre 1.
- la pompe à essence tourne, la rampe est sous pression, l'injecteur 1 crache bien l'essence.
- à la valise le capteur PMH est ok "information volant moteur barregraphe 8 s'éteint sous l'action du démarreur.
- tresse de masse ok.


voilà en gros.

on a pas eu le temps de voir plus, le démarreur HS nous as pris pas mal de temps.

il faudrait vérifier:
- allumage sur tous les cylindres ok.
- injecteurs OK sur tous les cylindres.

même pas pris une photo

Pas grave pour les photos absentes, le mieux est de la démarrer, après, c'est la vie qui continue !!!!

Allez, tenez nous au courant.
Bon courage, les amis.
Julien

salut ça vient pas du circuit alarme antivol ou il fallait appuyer sur la pédale d'embrayage pour le démarrage moteur ?

Henry Georges a écrit:salut ça vient pas du circuit alarme antivol ou il fallait appuyer sur la pédale d'embrayage pour le démarrage moteur ?

Sur une BVA il n'y a pas de pédale d'embrayage.

keregard a écrit:

Henry Georges a écrit:salut ça vient pas du circuit alarme antivol ou il fallait appuyer sur la pédale d'embrayage pour le démarrage moteur ?

Sur une BVA il n'y a pas de pédale d'embrayage.

ok pas vu

Notre ami Pierre en mode contrôle des relais du calculateur , ok


Le chargeur de batterie a Yoyo Maurice


Pierre, et Yoyo en mode changement, du démarreur qui à pris beaucoup de temps ,pas évident en boîte auto


Petit court sur la valise , intéressant merci Pierre

Merci à vous deux, pour le temps passé ensemble on a bien déconné, nouvelle rencontre enrichissante

gros merci à Sylvie qui a cuisiné

Bon, c'est bien, toutes ces photos, mais maintenant, faudrait qu'elle donne signe de vie, la belle... je stresse moi (et je pense que Roller doit être pareil que moi...)

pierrot80400 a écrit:Alors:

- le démarreur tourne normalement.
- allumage OK (tête neuve, fils ok) y'a de l'étincelle sur le cylindre 1.
- la pompe à essence tourne, la rampe est sous pression, l'injecteur 1 crache bien l'essence.
- à la valise le capteur PMH est ok "information volant moteur barregraphe 8 s'éteint sous l'action du démarreur.
- tresse de masse ok.


voilà en gros.

on a pas eu le temps de voir plus, le démarreur HS nous as pris pas mal de temps.

il faudrait vérifier:
- allumage sur tous les cylindres ok.
- injecteurs OK sur tous les cylindres.

même pas pris une photo

et les bougies sont bonnes ?

avez-vous regardé la sonde de température avec la valise ?

Les bougies, non justement

Pouyoux a écrit:Bon, c'est bien, toutes ces photos, mais maintenant, faudrait qu'elle donne signe de vie, la belle... je stresse moi (et je pense que Roller doit être pareil que moi...)

Je stresse pas moi j'engoisse

Baccaraboss a écrit:avez vous regarder la sonde de température avec la valise ?

ça n'empêche pas le démarrage ! au pire elle tournerait mal mais elle affiche bien une valeur cohérente avec la température extérieur (10°)

Baccaraboss a écrit:et les bougies sont bonnes ?

elles ont l'air récentes et correctes mais c'est en effet un point à vérifier!

elle pète même pas au start pilot
alors quelques hypothèses:

soit bougies HS
soit allumage via le capteur PMH décalé
soit distribution décalée
soit moteur HS
soit ce moteur n'aime pas les Bretons

Ah, mais bien sûr, on lui a bourré le mou, à ce moteur, avant de te le lâcher... voilà la raison