Club / Forum Renault 25 Français

Bonjours a tous et a toutes.
Que puis-je esperer de mieux que de poser la question a des fins connaisseurs.
Je m'apelle Yvan 26ans, je posede une R25 GTS 1988 9cv. Que j'est acquis il y a 6 ans comme ma toute premieres voitures. (cela deviens très sentimantale).
En deplacement depuis le debut de l'année dans le centre de la france, j'affronte mon 1er gros probleme avec titine.
Arreté un un stop après avoir inextremistement evité un chien en ville. la voiture ne veux plus rien savoir, le moteur ronronne parfaitement, mais quand j'engage une vitesse de 1er a la 5ieme rien ne se passe, (la pedale d'embraillage remonte sans prob). elle ne bouge pas exepté en 1er ou elle est très légerement entrainé.
pouvez-vous m'aidé, est-ce que financierement je doit deboursé pour les réparations, ou cela ne vaux pas le coût. Et combien? La casse??? En piece???
Aidé moi elle me manque.... merci pour votre soutient.

Bonjour

Nous pouvons t'aider mais aurais tu la bienveillance de te présenter en quelques mots , en mettant le cas échéant quelque photos de ta voiture

Sinon quel est son kilométrage & était utilisée uniquement sur route ,ou faisait elle de la Ville

Salut,

Combien à-t-elle de kilomètre ?
Moteur coupé, est-ce que les vitesses passe bien, le levier est-il mou ? regarde tout d'abord au niveau de la tringlerie du levier de vitesse.

Regarde aussi s'il y a de l'huile qui sort de la cloche d'embrayage, l'embrayage peut patiner.
Est-ce que tu sent une odeur de brûlé ?

Tous d'abord merci pour cet rapidité de votre part. En deplacement actuellement je suis déjà très limité point de vue competence mecanique et surtout d'aide, bien evidement il me reste la solution garage, mais je suis loin d'être crésus. je vais me faire un plaisir de posté quelque photo et déscriptif c'est prochain jours (mais la mienne est très loin d'égalé les votre messieur). Mon plus grand souci est que je suis limité par le temps. fin d'année je rentre en Normandie d'ou je suis originaire, donc voiture suis ou non. sniff...
En ce qui conserne le côté mecanique, je dois être au alentour des 320 000 milles. compteur bloqué il y a 1 petites année, tout ou presque est d'origine, sauf cardan, ligne d'echappement. point de vue motorisation RAS. elle a roulé sur de grand trajet regulierement mais effectué pas mal de ville pour autant.
Pour les conseils que j'ai pu avoir des se soir, je menpresse de regardé tous ça demain.

PS: je sens que je vais apprendre beaucoup a vos coté. merci.....

Eteint les vitesse passe bien, le levier peu semblé plus mou cauparavant mais rien de flagrand. non pour l'odeur de brûlé. et pour la suite je regarde au levé du soleil demain.

Démarre le moteur avec une vitesse enclenchée tu verras de suite mais bon je pense que tu peux commencer à sortir la boîte.
Ou dans ton cas,sur une GTS il est plus facile de sortir le moteur pour faire l'embrayage.

en se qui conserne un point de vu financier pour combien aproxivativement dois je m'attendre en sachant que je fais être obligé de trouver les bras pour cet operation (au black pour la meilleur des cas)...

Un kit d'embrayage faut compter un bon 200€ en valéo.
Pour la main d'œuvre ça dépend où tu es,moi je sais faire mais j'ai pas de chèvre pour lever le moteur.

fin de semaine g une connaissance qui devrai faire le tour de la voiture mais a quel prix??? je vais taché de faire suite.... merci pour cette solidarité....
sinon j'ai demaré avec une vitesse enclanché pedale relevé et rien ne se passe elle ne calle pas.... une petite secousse tout de même avec un petit claquement.
cela ma redonné le sourir tous de même de l'entendre à nouveau ronronné, elle me manque...

merci Maxime, de ce devoument je vais taché de gardé cette idée en tête comme dernier secour si c'est possible

C'est pas un problème grave mais c'est un gros chantier tout de même.
Tu habites dans quelle région?

ma voiture est bloqué a Bourges dans le 18.