Club / Forum Renault 25 Français

la derniere fois blackbird25 nous avait fait voir un volant moteur en pitieuse etat :roll:

des micro fissures !!!!!!

On doit même le voir dans le topic de ta resto

je ne pense pas a la rouille car j'ai beau rouler avec ,sa ne change rien

Les micro-fissures, c'est davantage valable pour ceux qui font méchamment patiner ou pour les V6 à cause du couple. Bref : tu crames le volant moteur :mrgreen:

on ne vois pas bien sûr la mienne :roll:

Il manquait un peu de lumière au moment où on avait fait la photo. Il faudrait redémonter et bien éclairer le volant en faisant la photo. :mrgreen:

Nous aussi on manquait un peu de lumiere, vu l'heure :lol:

Bonsoir à tous, pour répondre à Machouse, sur les deux r 21 dont javais changé les embrayages, j'ai aussi changé les joints spi de vilebrequin à ce stade, ont est plus à 20e

Surtout quand ont fait cela par terre avec des chandelles et la boîte sur le ventre ont veut être tranquille pour longtemps :lol:

sans voir une fuite d'huile au bout d'un an

Sur la V6 qd elle est lgtps sans rouler, qd je la reprends ça tremble et après un moment ça va mieux.
Sur la GTS j'ai l'embrayage gras et parfois ça me le fait.

Pour savoir si c'est la fourchette ,Il faut être deux (tenir le câble d'embrayage à la sortie de boîte, passer une vitesse et lâcher très progressivement la pédale sans accélérer et la personne sur le côté ,s'il y a problème le câble tremble).
Moi j'ai le problème de secousses mais uniquement moteur très chaud et en 1er uniquement ( en embouteillage )si j’accélérais fort, il ni avait plus rien .Je viens de savoir que c'est le joint moteur qui projette une brume d'huile sur le volant.Le problème est résolu avec un bidon de stop fuite d'huile .à ce jour c'est OK.
Je me souviens que avec ma 1er R25 J'ai eu le même problème( même solution ).

Concernant mon problème de secousses en première moteur très chaud .J'ai plusieurs mécaniciens dans ma famille, pas un ne connaît se problème ,et vous?.Le problème ne ressemble pas à celui de ma 1er 25 TX ,l’embrayage est ok ,une fois l'auto démarrée tout est impeccable .Le levier ne bouge pas ni les roues ni le moteur(silenblocs) .à votre avis, MERCI .

Suite aux accoues à chaud uniquement .Dernièrement suite à un problème de puissance,des secousses on aurait dit que je tirais une remorque de 15 tonnes . de se fait ,j'ai vérifier les bougies( à 4 électrodes ),par moment les arcs sont déviés sur la bougie 1, preuve par usure non symétrique .Depuis j'ai remis des bougies Renault ,tout est OK .

Combien de km pour ces bougies (de m**** :mrgreen:

) ?

Bonsoir. Les bougies à quatre électrodes BERU acheter le 29/09/1009 avec 50.000Km.
Tout continu à être OK.

V1NC3N7 a écrit:Si je démarre en 3eme à 1800 tours elle va sûrement caler, mais si je pousse a 3000 ça ira. Si quelqu'un sait comment faire exactement ce test...

EDIT: après recherches, ce serait le volant moteur.

Bonsoir
tu te met en deuxième frein à main serré tu relâche l'embrayage tout doucement si la voiture sécrase de l'arrière et cale c'est que l'embrayage est bon si elle avance et sent le brûlé il est soit fatigué soit mort
et pour les bougies à plusieurs électrode c'est à proscrire sur la TXI elle bouffe comme c'est pas possible ,depuis que j'ai remis de simple électrode consommation impeccable et plus d'accoup

Sans vous offenser sur ma TXI j'ai les bougies d'origine donc avec 3 électrodes...

bonjour a tous

, j'ai le problème similaire , à-coups moteur aux alentours de 80 km/h que ce soit en 3 , 4 , ou 5 eme qui disparait a l accélération :roll:

( turbo diesel ): elle démarre bien s arrête net et le circuit d alimentation est ok ; même le garagiste ne comprend pas ; du coup je pense me résigner

a m en séparer

oliv19 a écrit:bonjour a tous , j'ai le problème similaire , à-coups moteur aux alentours de 80 km/h que ce soit en 3 , 4 , ou 5 eme qui disparait a l accélération ( turbo diesel ): elle démarre bien s arrête net et le circuit d alimentation est ok ; même le garagiste ne comprend pas ; du coup je pense me résigner a m en séparer

Tu devrais ouvrir un nouveau sujet ça permettra de mieux te guider dans ta recherche de panne.

bonsoir Maxime , le l ai ramené ce soir avec difficulté du travail , elle ira en casse des qu il fera meilleur .

oliv19 a écrit:bonsoir Maxime , le l ai ramené ce soir avec difficulté du travail , elle ira en casse des qu il fera meilleur .

Proposes là pour pièces à quelqu'un au pire,si ça peut servir à quelqu'un.

Club / Forum Renault 25 Français

à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou boîte ?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?

Re: à-coups au démarrage : embrayage ou volant moteur?