Club / Forum Renault 25 Français

Salut les gars,

Par curiosité, je me demandais si on pouvait poser une BVM longue sur un diesel atmosphérique ?
Quels seraient les inconvénients ? Moins bonnes reprises ? Obligé de rétrograder sur une montée, ou un dépassement énergique, comme sur la GTS 7 CV ? Par contre la vitesse de pointe serait-elle meilleure ? La consommation baisserait ?

Merci et à plus les gars

Salut,

même si mécaniquement c'est possible, tu vas te traîner, le diesel atmo c'est déjà pas une foudre

pour la conso tu risques d'être pied au plancher continuellement avec des rapports plus longs, à mon avis peu d'amélioration comparé au travail que demande le changement de bv

A+

Sous les 2000 tours les reprises risquent d'être très molles en effet.
C'est quoi comme boîte, la NG3 075?

Salut les gars,

Mathieu, je ne pourrai pas te dire si la boîte est une NG3 075. Je vais voir dans ma revue technique.

L'indice est écrit à l'arrière de la boîte sur une plaque.

Déjà la TS c'est chaud avec une boîte longue, alors un GTD...

C'est soit une 067 (que tu ne pourras pas monter, mais qui ferait le GRAND bonheur de Tony), soit une 075

Sur la GTD faut même pas chercher laisse celle d'origine ou alors mets une d'essence mais là je suis pas sur qu'elle encaisse le couple moteur.
Comme dit plus haut si tu mets une boîte longue t'as intérêt de pédaler en montée!

Matt a écrit:Déjà la TS c'est chaud avec une boîte longue, alors un GTD...

C'est soit une 067 (que tu ne pourras pas monter, mais qui ferait le GRAND bonheur de Tony), soit une 075

YES! d'ailleurs si y'en a une qui traîne je suis preneur!

Maxime a écrit:Sur la GTD faut même pas chercher laisse celle d'origine ou alors mets une d'essence mais là je suis pas sur qu'elle encaisse le couple moteur.
Comme dit plus haut si tu mets une boîte longue t'as intérêt de pédaler en montée!

12 m/kg le J8S Atmo, 16 le J6R, ça devrait le faire