Club / Forum Renault 25 Français

bonjour, voilales problemes continus, et je ne m'en sort plus , je déprime , car pas de taffs, = pas d'argent et depuis mon probleme de pompe à injection auquel ma 25 à poser pendant plus de deux mois et demi les probleme sacumule, bref aurait il quelqu'un qui pourrait me dire s'il y a possibilité de reparer sa pompe de DA car depuis quelque jour la mienne fuit vraiment bien et je ne pense pas que cela vienne des flexibles, mais Plutôt sur le devant de la pompe et la elle commence à durcir alors je m'inquiète car si seulement un d'entre vous voyer l'etat de ma 25 je pense qu'on me considèrerer comme quelqu'un de vraiment soigneux car je l'adore tous simplement, elle à 368200 KLM au compteur et là les problemes n'arrete plus et comme je n'ai pas d'emploi et plus de ressource je la vois se degrader de plus en plus et sa m'enerf...

en gros je vous raconte tous sa car comme je vous l'ais dit je deprime , et étant équiper de bonne main , je ne suis pas manchot pour mattaquer à des probleme, du genre ce que mr tronic ma dit au suget du schunt je m'en suis occuper un peut et j'attends de vois la suite, et concernant mon alternateur j'attends des nouvel de mr tronic

je vous en pris croyez moi j'ai vraiment besoin de vos source pour m'aider à calmer les problemes, je pense que tout comme le joint spie de l'arbre superieur quant il est mort on peut le changer, alors est-ce que sur la pompe de DA s'est possible de stoper la fuite
merci à tous de votre comprehension, cordialement et amicalement Mega 59100

Hé Voisin, je ne veux pas te faire de la peine, mais...

Une pompe de D.A. quand elle fuit, je crois bien qu'elle est morte, et je n'ai jamais entendu parlé qu'on peu la réparé... (je me trompe peut-être)

Bon,

Je viens de regardé sur le logiciel magique, il semblerai que ce soit les mêmes que sur GTS en Phase 2 (désolé j'ai pas regardé par rapport au modèle plus ancien de cette gamme GTS><TDX) j'en ai une en stock qui a déjà bien des bornes (227000km de mémoire), au démontage elle marché encore nickel...

As-tu des pièces que tu serai susceptible d'échanger contre la pompe ??? Un genre de troc si tu veux, pour ne pas te ruiné.

C'est une simple offre, si tu es vraiment sure que la pompe est HS.

Voilà

Ah ben oui, c'est pas démontable ce genre de matériel. Même la poulie, c'est indiqué que l'on peut la sortir mais faut avoir une presse et chauffer sinon, on la casse à coup sur.

A la limite sur cette accessoire, et ces équipements... Le truc qui pourrai être remis en état c'est la crémaillère, mais faut encore trouvé les pièces (souvent les joints) et la bonne personne pour joué avec...

le mieux c'est d en trouver une autre car avec km ça prend du jeu et certain au tendance a trop tendre les courroie et c'est les roulement qui use plus vite mais a plus de 350 000 il faut attendre a changer certain pieces