Club / Forum Renault 25 Français

Salut au 25éistes,

voilà le truc , c'est la 3eme R25 qui me possède et à chaque fois c'est la même chose , pour passer en marche arrière je suis obligé d'abord d'enclancher la première pour éviter que ça ne craque , sur les deux GTX que j'ai eu avant c'était pareil
Alors?, défaut sur R25 où usure prématuré de la boîte?
Je me demande si une simple vidange arrangerait les choses.
Est-ce que vous avez déjà eu ce problème

DOM

Ah la la !!!
Probleme commun à toutes les 25 ! même avec la boîte vidangée....Cela s'accentue en vieillissant !
Je l'ai toujours connu, et dieu sait que j'en ai conduite des differentes !
Ceci dit, sur la vieille GTX, le phenomene n'est presque pas présent ( boîte qui seulement 80 000kms, ceci explique cela je pense ! )

Bon d'accord

Cela me rassure un peu , je croyais que toutes les merdes étaient rien que pour moi

DOM

je crois que c'est les selecteurs qui vieillissent mal. Je me rappelle avec la mienne, la marche arrière était tellement difficile à passer que ça me pourissait les oreilles!! Un jour, nous sommes descendus en famille à Nice ( environ 1000kms ). La R25 a perdu la marche arrière, la 1ère et la 5è si mes souvenirs sont exacts ( on passaient les vitesses mais elles étaient violemment rejetées ).... On a du faire changer l'arrière de la boîte de vitesse chez Renault ( gloups... ) pour 4000frs. Après, plus aucun problème de boîte qui craque...

ouais, c une maladie des 25 ça. Mais si on s'applique tt le temps, qu'on y va lentement, ça passe tranquille et ça vieillit mieux.

je dirais même que c'est une maladie Renault car j'ai eu 3 21 et une Clio et même probleme ...

Faut espérer que Renault a rectifié çe problème sur la Velsatis
ce serai dommage de se retrouver avec une auto comme ça avec les pignons qui craquent , pour emballer les filles c'est pas terrible

DOM a écrit:Salut au 25éistes,

voilà le truc , c'est la 3eme R25 qui me possède et à chaque fois c'est la même chose , pour passer en marche arrière je suis obligé d'abord d'enclancher la première pour éviter que ça ne craque , sur les deux GTX que j'ai eu avant c'était pareil
Alors?, défaut sur R25 où usure prématuré de la boîte?
Je me demande si une simple vidange arrangerait les choses.


DOM

Bonne nouvelle , je viens de vidanger la boîte (je n'ai sortie qu'un litre d'huile ), j'ai refait le plein avec 2 litres d'huile, comme prescrit par Renault , et là , pratiquement plus de bruit , je suis super content

moi elle passe super

moi aussi, depuis que j'ai changé un bout de la boîte...

machouse a écrit:moi aussi, depuis que j'ai changé un bout de la boîte...

a combien de bornes ?

à 240 000kms à peu près

machouse a écrit:à 240 000kms à peu près

whoo j'ai le temps je suis qu'a 162300

J'avais aussi ce probleme sur la mienne,j'avais retendu le câble d'embrayage et cela a bien marché

J'avais aussi ce probleme sur la mienne,j'avais retendu le câble d'embrayage et cela a bien marché

Sauf que sur la GTX...Il n'y a pas de câble!

le probleme a t-il été résolu?

Romain, déterrage de topic à l'état de termites

toutes les semaines une nouvelles rubriques...

Si la bagnole a fini à la casse le problème est résolu.

j'ai ça aussi, y compris sur ma deuxième boîte
c'est une philosophie, toujours un coup de 3ème avant de démarrer en 1ère, et pour la marche AR, quand je sens que ça va grunker, un ou deux coups de 3ème pour secouer et ça finit par y aller
on s'habitue...
En 1902 il fallait démonter les bougies et les nettoyer avant chaque démarrage, on a progressé. c'est rien, ça