Club / Forum Renault 25 Français

Salut à tous !

J'ai un soucis de BVA sur ma GTX de 89 (je l'ai acheté comme ça en connaissance de cause!).
Alors les symptômes : la marche arrière qui embraye très mal voire pas du tout à froid, le rétrogradage de la 4ème à la 3ème qui se fait seulement si on ralentit tout doucement (sans freiner) à ce moment là (sinon elle se met au point mort et il faut la mettre un coup sur le Neutre et revenir sur Drive pour qu'elle s'y retrouve), les rapports qui se passent plus ou moins "sèchement", elle se met en défaut quand on insiste trop sur la marche arrière ou très souvent en 4ème, et les positions imposées 1, 2 et 3 qui n'ont aucuns effets (les rapports passent quand même).
Sinon, à part ces 2 ou 3 détails elle marche bien!
Si quelqu'un a une idée d'où ça peut venir en sachant que la vidange de la boîte vient d'être faite et que ça n'a rien changé, et que la voiture n'a que 67.200km.
merci

Salut Tony!
T'as un sacré bordel dans ta BVA!


Elle a été passé à la valise XR25, car comme ça, ça me parait complexe mais faisable à diagnostiquer.

sûrement un problème d'électronique.

Salut, as-tu des rapports qui patinent ?

Effectivement c'est un peu le bordel mais on s'y fait vite! lol
En ville c'est nickel mais c'est chi***, ils ont construit des routes entre les villes et c'est là que ça m****!

Sinon, non elle n'est pas passée à la valise...je suppose qu'il faut que la boîte se mette en défaut au moment où on la passe pour voir quelque chose?

Tony a écrit:Effectivement c'est un peu le bordel mais on s'y fait vite! lol
En ville c'est nickel mais c'est chi***, ils ont construit des routes entre les villes et c'est là que ça m****!

Sinon, non elle n'est pas passée à la valise...je suppose qu'il faut que la boîte se mette en défaut au moment où on la passe pour voir quelque chose?

Pas forcément, déjà cela permetrait de contrôler à l'arrêt le selecteur de vitesse et en roulant la loi de passage par rapport au nbr/tr/mn plus qq autres trucs style pression d'huile....

Aristote a écrit:Salut, as-tu des rapports qui patinent ?

Salut Aristote,
Non, les rapports ne patinent pas.

Aristote a écrit:

Tony a écrit:Effectivement c'est un peu le bordel mais on s'y fait vite! lol
En ville c'est nickel mais c'est chi***, ils ont construit des routes entre les villes et c'est là que ça m****!

Sinon, non elle n'est pas passée à la valise...je suppose qu'il faut que la boîte se mette en défaut au moment où on la passe pour voir quelque chose?

Pas forcément, déjà cela permetrait de contrôler à l'arrêt le selecteur de vitesse et en roulant la loi de passage par rapport au nbr/tr/mn plus qq autres trucs style pression d'huile....

Ok, je vais essayer de "négocier" pour qu'ils me la passe alors car ils m'ont dit d'aller voir un spécialiste BVA (ce que j'ai fait) mais celui-ci me prendrait 1h30 à 2h de main d'œuvre juste pour diagnostiquer la panne (soit environ 150€) donc devis + M.O + pièces =

Et tronic ne pourrait il pas passer chez toi pour le mettre ce coup de valise ?

Hein tronic, ce serait pas mal pour tony ça.

Ben oui, faudrait voir pour le passage à la valise et voir le fonctionnement du commodo. J'ai le guide de dépannage de l'AR4. En plus, faut retourner chez Mickaël pour la platine de vitres de la Safrane

Salut a tous....
Bon je sais ce qu'il me reste a faire ,un second meeting,mais il faut voir la date....
A bientôt sur le forum...



A+Mickael23

Tu fais hotel aussi Micka????

Salut,hotel non,mais il y a en deux a quatres kilometres de chez moi ou t'amennes ta tente
Alors,je la remonte,ma contre porte?
A bientôt sur le forum...




A+Mickael23