Club / Forum Renault 25 Français

C'est pour faire la vidange de ma R25 turbo-D Courchevel.
J'aurais voulu savoir quelle type d'huile vous me conseilleriez? synthèse demi synthèse? Sachant que j'ai déjà de la synthèse dedans!
Et aussi de combien de kilometres vous espacez vous vidanges? le gars espacais de 5000 kilometre avnt que je lui achete!

salut,un conseil,reste à la synthèse,quand à l'espacement des vidanges,tout dépend si tu roule en ville ou plus route.Mais 5000,c'est un peu trop rapproché,vaut mieux 7500.

Zète fou de mettre de la synthèse dans une turboD ça sert à rien ... moi je mets de la 15w40 et aucun souci !

Pour l'espacement des vidanges , 5000 c'est un peu trop raproché, 7500 c'est bien

Je fais tous les 7500Kms avec de la semi-synthese ....

logiquement de la minerale 15w40 ,est recommande pour ce moteur , car il est ancien , et lh uile minerale maintient une meilleure temperature que la syntese trop fluide

Ok! Merci pour les renseignements!!! Je l'ai envoyé faire la vidange cette aprés-midi et ils m'ont mis de la 10 W 40 dedans y a pas de probleme?? Je leur fait confiance je conné rien en méca auto!!!
Chacun son metier!!!

Donc la prochaine a environ 7.500km

10/40 très bien pour l'hivers car huile plus fluide et donc meilleure lubrification à froid;par contre a chaud risque de suintement si le moteur a des kilometres et que les joints de palier commencent à être usés.

Salut,
J'ai toujours fait les vidanges à environ 5000km avec le filtre à huile pour toutes les voitures diesel ou non.Pourquoi trouvez-vous que 5000 c'est trop rapproché?Pour le coût?C'est mauvais pour la mécanique?

Uniquement pour le coût, ça ne peut pas être mauvais pour la mécanique

Comme je fais souvent la vidange ,je prends de l'huile moins chère ,et y a du choix à qualité égale.C'est sûr qu'une huile très haut de gamme,de synthèse dure plus longtemps.C'est une habitude que j'ai depuis longtemps.

J'ai entendu dire que semi-synthèse ou synthèse pouvait être fatale pour un moteur diesel de 15 ans compte tenu de la fluidité de ces huiles. Un turbo qui plus est? c'est très dangereux : il est possible que l'huile remonte dans le turbo et le flingue.

Ben un moteur avec beaucoup de km n'est plus forcement très "étanche" et en effet il se peux que tu bouffe de l'huile en pagaille ( surtout avec ce moteur qui est une vrai passoire) mais de la à flinguer le turbo je pense pas ...

Salut à tous!

Donc on peut dire que de la 15w40 minerale pour un turbo-D de 300000km c'est assez recommandé?

Bonjour à tous,
je suis le carnet d'entretien et je fais mes vidanges tous les 10.000 km / ou tous les ans, avec de l'Elf COMPETITION 10W40 sur une GTX phase 2 de 89. Est-ce raisonnable de vidanger tous les 10.000 ?

noujak a écrit:Salut à tous!

Donc on peut dire que de la 15w40 minerale pour un turbo-D de 300000km c'est assez recommandé?

Oui c'est suffisant.La 10w40 peut aller aussi mais faut pas mettre plus fluide.

Arnaud a écrit:Bonjour à tous,
je suis le carnet d'entretien et je fais mes vidanges tous les 10.000 km / ou tous les ans, avec de l'Elf COMPETITION 10W40 sur une GTX phase 2 de 89. Est-ce raisonnable de vidanger tous les 10.000 ?

Oui c'est très bien.Moi je la fais tous les 7500 car c'est un modèle 87 mais si à partir de telle date de fabrication on peut faire 10 000km avec l'huile c'est bon.

Maxime a écrit:

Arnaud a écrit:Bonjour à tous,
je suis le carnet d'entretien et je fais mes vidanges tous les 10.000 km / ou tous les ans, avec de l'Elf COMPETITION 10W40 sur une GTX phase 2 de 89. Est-ce raisonnable de vidanger tous les 10.000 ?

Oui c'est très bien.Moi je la fais tous les 7500 car c'est un modèle 87 mais si à partir de telle date de fabrication on peut faire 10 000km avec l'huile c'est bon.

ce qui étonnant c'est que entre la phase 1 et la phase 2, presque rien, mécaniquement parlant, n'a changé et pourtant l'espacement des vidanges a gagné 2500 km Ma voiture a été immatriculée en 89 et je pense que la plupart des éléments du moteur sont issus de la phase 1...

Arnaud a écrit:

Maxime a écrit:

Arnaud a écrit:Bonjour à tous,
je suis le carnet d'entretien et je fais mes vidanges tous les 10.000 km / ou tous les ans, avec de l'Elf COMPETITION 10W40 sur une GTX phase 2 de 89. Est-ce raisonnable de vidanger tous les 10.000 ?

Oui c'est très bien.Moi je la fais tous les 7500 car c'est un modèle 87 mais si à partir de telle date de fabrication on peut faire 10 000km avec l'huile c'est bon.

ce qui étonnant c'est que entre la phase 1 et la phase 2, presque rien, mécaniquement parlant, n'a changé et pourtant l'espacement des vidanges a gagné 2500 km Ma voiture a été immatriculée en 89 et je pense que la plupart des éléments du moteur sont issus de la phase 1...

Oui les moteurs phase 1 et 2 c'est les même ce qui doit changer c'est peut-être au fil du temps les ingénieurs de chez Renault se sont rendus compte que tous les 10 000km était suffisant.C'est une simple hypothèse...

Je pense aussi, on s'aperçoit de ça sur pratiquement l'ensemble de la gamme !