Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour !

Excusez moi, pas content !
Que ce soit sur ma turbo-DX, ou aujourd'hui sur mon V6, jamais je n'ai réussi à sortir ce put... de silencieux arrière !

En effet, le coude qui passe dans le châssis à l'arrière m'empêche de l'extraire !

J'ai eu beau chercher, personne ne parle de ça...

Alors
- soit je suis vraiment un niais...
- soit les silencieux sont montés a vie sur les 25
- soit tout le monde possède un pont qui permet de
mettre le pot dans un angle improbable pour le sortir...

Non sérieusement, un conseil parce que la je ne voit pas...

Il faut un pont pour le sortir vu qu'il faut l'incliner

Pfff conception intelligente... même sur la fosse au boulot c'est pas suffisant...

Oui c'est assez compliqué

J'avais essayé sur ma TDX sur une fosse, c’était mort car il faut en plus le faire partir sur la gauche pour le sortir...

Impossible à cause du bord de fosse...

Ça fait partie des rares choses vraiment mal conçues sur la R25...

J'ai cru que j’éviterai ça avec un V6 mais c'est même combat...

Jujuroro a écrit:J'avais essayé sur ma TDX sur une fosse, c’était mort car il faut en plus le faire partir sur la gauche pour le sortir...

Impossible à cause du bord de fosse...

Ça fait partie des rares choses vraiment mal conçues sur la R25...

J'ai cru que j’éviterai ça avec un V6 mais c'est même combat...

Il n'y a pas d'autre solution qu'un pont élévateur ou à la mode Yoyo avec un tracteur muni d'un transpalette

Ok donc pas d'alternative... fait CV... il va falloir que je trouve un pont alors...

Une fosse j'ai essayé au boulot et c'est idem... Ça bute dans le mur de cette dernière...

Si t’as pas accès à un pont il faut la lever le plus haut possible avec ton cric, 80 cm et ça devrait être bon. J’avais réussi comme ça

Ok je vais essayer ça... déjà dans le garage c'est mort (trop bas de plafond...)

salut,
voici ma méthode que je peux te conseiller, j'enlève la roue de secours ainsi que le panier attention à mettre du dégrippant car les boulons cassent, je retire les deux silentblocs puis une fois le collier d'échappement retiré entre le silencieux et le tube intermédiaire, je tourne le silencieux sur lui-même(sortie vers le haut) et je le sors du côté du panier de roue de secours

Baccaraboss cette solution m'intéresse fortement...
Si ça marche je pourrai en plus remettre en état roue et panier.

J'essaierai en espérant que rien ne casse...

Alors oui sans pont c'est chi***. Certaines versions ont le coude qui est séparé du silencieux, d'autres c'est une seule pièce.

Oui et j'ai déjà ma pièce neuve... un walker. Avec le même coude

Ce n'est pas le fait d'enlever l'ancien qui me dérange... un coup de disqueuse et hop...

Mais si je ne peux déjà pas le virer, le neuf ne passera jamais...

Le pire c'est que c'est pour changer le tuyau d'après (qui est percé) que je démonte le silencieux (il est fatigué donc remplacement en même temps...)

Baccaraboss avec ta méthode tu la lèves beaucoup la voiture ? Parce que j'ai tout démonté et j'en suis toujours au stade de l’échec...

Salut oui il faut bien le lever pour que tu puisses faire pivoter le silencieux vers le haut

Ok je l'ai levée au max des capacités de mon cric lid..le...
Après j'ai pas osé me mettre dessous car aucune protection en cas de chute de la voiture... comme ça, à bout de bras derrière la voiture je n'ai pas réussi.

Demain je m'y remets, et ça va sortir quoi qu'il arrive, même si c'est en morceaux...

Ah oui non faut être en-dessous car en te penchant tu peux mieux l'orienter pour le faire pivoter

Bon...

Mission accomplie...

On ne va pas se laisser emmerder par un tube métallique quand même !
Donc pas réussi à le sortir, donc déstruction en bonne et due forme du bidule !



La, ça passe...
Ensuite tentative de démontage du tube percé : lui aussi il commence à faire son chaud, non je ne veut pas partir !

Hop découpe dans la largeur du tube ( après le chevauchement avec le silencieux intermédiaire ) découpe dans la longueur du morceau réstant ( attention de ne pas entamer le tube de l'intermédiaire qui est encastré dessous...)

Après ça vient tout seul ! Voici le trou :



Tout neuf !



Tiens en passant par la, je pense que les 1l qu'il manquait avant ma vidange de boîte sont ressortis aussi vite... voici ce qu'il y avait dans le cache plastique sous la boîte...



Ensuite on passe à la phase finale, remise en place du silencieux...

Alors la légende est vraie... oui cela peut passer sans pont, avec la méthode de Baccaraboss, mais à 2 conditions :

- il faut démonter la petite plaque métalique qui protège le réservoir afin de gagner un précieux cm.

- il faut tordre la patte de fixation sur la chicane du silencieux pour que ça passe... et la remettre ensuite.

Après une bonne demi-heure de bonheur intense, ça finit par passer !

Ensuite, remontage des silentblocs (neufs de préférence), des colliers tout ça tout ça...





Que c'est beauuuuu ! Bon, parfaitement accouplé au tuyau, le silencieux à tendance à partir trop sur la gauche, il faut forcer un peu pour mettre le dernier silentbloc.

Mais ne blâmons bas ces pièces adaptables aux angles
Douteux, qui ont au moins le mérite d'exister pour nos voitures !

(Ps : désolé pour la dernière photo, ça m'a retourné la tête ce truc...)

Très bon travail
Chapeau l'ami

Ce fut dur, mais ce fut fait !