Club / Forum Renault 25 Français

bonjour à tous!
Sur ma TXI , à froid , ma pression d' huile baisse et monte .
Le régime moteur au compte-tours ne change pas. Pourtant, à l' oreille il y a une baisse de "régime" évidente .
Que dois- je comprendre ?
A chaud , la pression est bonne mais certaines fois cela descent alors que j accélère. Est-ce bizarre

Salut,
Ton aiguille bouge brusquement ?

Bonsoir

Oui c'est ça.

C'est une phase I ou II déjà ?
M'en rappelle plus !

Ben Tronic je ne pense pas qu il a eu des TXI ph 1
Déjà dans un premier temps nettoies la cosse sur la sonde de pression d' huile (mauvais contact) et si ça perdure change la sonde de pression d' huile.

salut eric c'est une phase deux , vais nettoyer cette sonde , elle se trouve ou déjà ? merci

Salut Nicolas,

Elle se trouve au-dessus du filtre à huile
Et pour info Eric, il n'y a pas eu de TXI phase II

bon c 'était très simple. En fait, la sonde se trouve sur le portefiltre à huile. Un pti coup de déggripant sur la cosse et sur la petite pièce électrique d' à côté et hop ça remarche. Par contre, la sonde d' air se trouve sur la pipe d' admission c' est ça?

salut yan merci on a repondu ensemble

Ah oui pour la TXI, c'est bien une phase II.

Même soucis avec ma 25... Faut dire, j'ai fait le c**, je l'ai ramenée chez Norauto pour une vidange avec changement de filtre... L'erreur. Bref, depuis, l'aiguille de pression d'huile fait des aller-retours "zones rouges/2ème trait" et souffre des mêmes symptômes que le collègue. Bon, je vais voir ça tout à l'heure. La sonde se trouve au même endroit sur un V6i ?

Hé be voilou, j'ai "trifouiller" la sonde (non ce n'est pas sale... ) et l'aiguille fonctionne à nouveau normalement.

Par contre, une question : Quand le moteur est chaud, au ralenti (véhicule à l'arrêt), sur quel trait l'aiguille doit elle se trouver ? Moi, l'aiguille se situe sur le premier trait, juste au-dessus de la zone rouge (cela a toujours était le cas) et j'aimerais savoir si c'est "normal".

vous mettai quoi comme huile car les 25 sont pas prevu pour tourne avec des huile de syntese trop fluide
vaut mieux mettre de la 15:40
si huile et tropfluide la pression a plus de mal a monte mais monte quand même et après le clapet de surperssion derive la pression redescente et la encore remonte avec du temps etc

Moi, c'est de la semi-synthèse 10W40... Il est clair que jamais je ne mettrais de la synthèse 5W40 beaucoup trop fluide !

Mais pour ma prochaine vidange, je pense mettre plutôt de la 15W40 de grande marque.