Club / Forum Renault 25 Français

Salut,
on va commencer par du très simple :
tu vas vidanger la boîte SOIGNEUSEMENT, il faut récupérer toute l'huile et mesurer la quantité.
Mettre un grand bac plastique (bac à gacher) sous la boîte et devisser les 5 vis qui retiennent le carter, l'idéal étant de le bloquer en hauteur avec un bout de polystyréne ou autre pour eviter de forcer sur la derniére vis et de prendre une douche de DII qd le carter tombe ...

Mesurer la quantité d'huile récupérer, une bouteille d'eau contient 1.5L ou 2L (pratique) et finir avec le verre mesureur à patisserie de ta femme (met ton casque, ça va faire mal quand elle le verra ) .

j'attends ta réponse

Une fois l'huile récupérée, sur le fond du carter de la boîte tu as un aimant circulaire, regarde ce qu'il y a dessus :

1- de la poussiére en assez grande quanité ==> normal
2- des bouts de métal ==> boîte H.S

P.S : ne précipite pas les choses, on va y aller en douceur, je t'envoie mon tel en M.P

Salut Aristote, ben écoutes je te remercie vraiment pour ton aide et pour m'avoir donné tes coordonnées, mais dis-moi, je peux t'appeler quand? Je veux pas en plus te déranger. Sinon, j'ai compris la manipulation que tu m'as décrit pour la boîte et en plus je peux disposer d'une fosse ou d'un pont. voilà, donc si tu peux me dire quand c'est possible de te joindre, en tous cas merci beaucoup.

Maintenant ou après 19h30

ok on verra ce soir alors

bonjour
je viens de lire ce poste et je me suis dit,que cette panne ressemble comme deux gouttes d'eau à la panne que j'ai eu sur ma première R25 GTS boîte auto,dans les année 1990 et à l'époque Renault m'avait dignostiquer le calculateur HS
la panne était la suivante
quand j'accélèrai elle s'étouffait et dés que je l'âchais l'accélérateur elle s'emballait toute seule ce qui ma value un jour,un exccès de vitesse je suis passé de 20klm heure à 121 klm heure en moins de 200m pour 90
à l'époque je n'ai pas changer le calculateur mais fait une vidange de boîte avec une crépine neuve l'huile de la boîte était devenue marron au lieu de rouge et je n'ai plus eu de problème après Ça !
si cette explication peut vous donnez une piste !
cordialement

Bonsoir 25txivan, je te remercie pour ton aide, controler le niveau d'huile et la crépine de la boîte sont en effet les premières choses que m'a conseillé de faire aristote. Pour l'instant je n'ai pas eu le temps de m'y pencher dessus, peut-être dans la semaine. De toute façon, je ne manquerai pas de dire ce que ça a donné sur le forum. Merci encore.

bonsoir
gazier et de rien, c'est normal que l'ont se passent les conseils le club est fait dans ce but
j'espère pour toi que ce ne seras qu'une panne banal
a plus tard

Salut à tous, samedi je me suis décidé à bosser sur ma 25 et sur les conseils de aristote, j'ai controlé le niveau d'huile de ma boîte. Résultat: plus que 1,5 litres d'huile dans le carter plus la crépine. J'ai tout bien nettoyé (notamment l'aimant qui pour une boîte qui soi-disant était morte n'avait presque pas de limaille), j'ai remonté le joint de carter avec un peu de pate à joint, j'ai refait mon niveau et ma tuture est comme neuve!!! Joli cadeau de noel. C'était quand même un peu c** de changer une boîte à vitesse alors qu'il suffisait d'y rajouter les 3 ou 4 litres d'huile règlementaires. Bravo les gars de chez Renault et en tout cas un gros gros merci à vous tous qui m'avait bien aidé dans mes recherches.

Salut
Et qu'est-ce qu'on dit à Renault????? Pas merci ça c'est sur

Salut, ben pour ce qui est quesqu'on dit à Renault, j'ai préféré ne pas m'y arreter le lundi après avoir réparé ma voiture parcque je pense que je serai été désagréable avec eux.

bonjour gazier
et bien voilà une bonne nouvelle,trés content pour toi
et pour ton garagiste j'ai honte pour lui
alors bonne route avec ta 25 et une bonne année qui semble bien commencée