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Bonjour

Suite à des problémes de charge, J'ai remplacé mon alternateur sur ma turbo-D par un neuf (echange standard)

Mais j'ai depuis trois problémes que je n'avais pas avant

AVEC LE CONTACT

1/ le voyant de préchauffage ne s'allume plus
2/ le voyant batterie non plus

j'ai tiré un fil
depuis le - de la batterie vers le fil noir celui qui doit se brancher sur la borne W de l'alternateur.

je récupére le voyant batterie et le préchauffage
la moteur démarre bien le voyant batterie s'éteind quand le moteur tourne mais

3/ n'ai pas de compte-tours.


Quelque peut-il me confirmer?

A/ que la borne W de l'alternateur concerne bien :

le compte-tours
le voyant de préchauffage
et aussi le voyant batterie

B/ qu'il n'y a pas de fusible pour le compte-tours

C/ à quoi sert donc la borne B- de l'alternateur?


je suis en train de me demander si mon nouvel alternateur ne serait pas dans le sac est-ce possible?

Merci pour votre aide

marc

la percevérance ça paye

probléme résolu tout seul

J'avais tout simplement inversé les fils
de la borne W et B- de l'alternateur
mémoire defaillante, l'âge sans doute

ceci dit c'est en principe impossible
car les bornes ne sont pas du même diamétre donc les cosses auraient du l'étre aussi.

un gougnafié a du passer par là avant moi dans la premiére vie de ma 25

Salut!
Tout ce que je peux te confirmer c'est que le compte-tours n'a pas de fusible à lui tout seul,c'est le fusible du combiné qui s'occupe de tout.

Ok bien joué comme quoi des fois il faut pas grand chose.