Club / Forum Renault 25 Français

bonjours a tous j'ai un ptit souci avec ma 25 TX de 88
elle baisses de regime par moment et lorsque ça le fait mon voyant DEFAUT ELECTRONIQUE s'allume
j'ai etait voir un garage et il n'a pas pour lire mon boîtier centrale ça ne passer pas
quelqu'un aurais une idee d'ou ça pourrer venir MERCI D'AVANCE

Salut Patrick

Sors le calculateur du boîtier plastique gris et tu vas trouver en-dessous 2 relais. Tu dévisses les 2 écrous des 2 relais et tu bouges légèrement les fils des borniers (en faisant tous les fils un par un). Tu fais cette procédure moteur tournant. Au cas où ton moteur baisse de régime d'un coup, peut-être même que tu réussira à le faire caler, tu seras en présence du fil qui te cause le problème. Tu devra donc soit resserrer la cosse, soit la souder sur le fil, soit la remplacer. Le problème le plus fréquent, c'est la masse de la bobine du relais qui merdouille (petit fil orange).
Bon courage...

Donne nous des nouvelles...

Tronic a dégainé avant moi

Baccara a écrit:Tronic a dégainé avant moi

Je t'ai mis 12 min, c'est pas mal pour un départ arrêté!

En fait j'avais commencé avant, mais en même temps je discutais avec quelqu'un, d'où ma vitesse d'environ 1 mot par minute

je vous remercie enormement de votre indication j'espere kel me seras propice je me colle dessus des que j'aurais changer ma tête de delcos car pas beau a voir tout et bouffer donc ne vous inquieter pas je vous tiens au courant
merci encore
Baccara jespere que tu nas pas eu trop mal aux doigt avec un mot a la minute mais je te remercie
TRONIC merci beaucoup

Au fait, j'avais oublié de préciser aussi, quand t'auras réparé ton problème, débranche ta batterie un court instant afin d'effacer le code défaut que le calculateur à gardé en mémoire.

merci infinimant pour ces indication je vous tien au courant

merci a vous j'ai fait ce que tu ma dit mrs TRONIC ça marche beaucoup mieu vous mavez enlever une sacree epine du pied MERCI MERCI MERCI MERCI infiniment et si vous avez besoin de quelque chose neciter pas

Je pense qu'il serait bien content que vous veniez au metting de Saint Sébastian qui aura lieu fin juin

Ah ce tronic, un bon gars

Heu... pour payer une tournée générale, par exemple...

C'est impec si t'as trouvé ta panne, la belle bleue de Machouse faisait le même problème...

salut vous auriez une date pour le metting a st sebastien
maintenant il faut que roule un peu avec pour controler mais déjà elle ne fait plus d'auto allumage et elle ne baisse plus a 400 tr/mn voir caler quand jaccelerer un coup brusque
prochain travaux
1:installation de la sono
2: modification des sortie de pot
3:changement des amortisseurs arriere
4:changement des freins avant et arriere

patrick a écrit:salut vous auriez une date pour le metting a st sebastien

Euh bah oui, il suffit d'aller sur "rencontres à prévoir" pour l'avoir
C'est sera le week-end 23-24 Juin 2007

ok ùerci je vois ça et je le tien au courant
jespere ke jaurais rien de prevus ce week-en
il fo donner une reponse avant une date

Oui Patrick, c'est avant le 31 mai qu'il faudra répondre. Tout est indiqué dans le manuel à télécharger. Tu peux déjà te recencer dans le topic et je t'ajouterais à la liste des membres succeptibles de venir. @+

ok merci dit j'ai toujours mon voyant defaut electronique qui s'allume toujours et elle broute un peu je vais regarder les bougies mais la je bloque je vois pas d'ou ça peu venir tu as une idee

Les cosses étaient dans quel état. Tu as fait quoi au juste? Tu les as ressérées?

j'ai defait les relais un par un,les cosses etait propres et oui je les est reserrer ensuite j'ai debrancher la batterie je regarder les bougies ce week-end
j'ai controler l'alternateur il est bon il charge
le regulateur de ralentie est neuf
la tête de delcos est neuf
j'ai peur que ça puisse venir d'une soude
mais la je bloque

Et si tu retouches aux fils oranges des relais, il se passe quoi? 9a change le régime ou pas? Parce que des cosses qu'on ressère, c'est du dépannage rapide, mais ça dure pas longtemps. Le mieux est des les remplacer.

ça fait rien si je touche au fil orange
le voyant s'allume que par moment c'est pas permanent
il s'allume surtout quand le moteur est froid
et un peu moin quand le moteur est chaud
il descend de 100/150 tr/mn