Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour, comment fait t on pour rebrancher la fermeture centralisé pour le coffre de ma 25 GTX ????

Quelqu'un connaît il la marche À suivre ?

Merci !!!

quel est ton probleme????centralisation inactive sur le coffre car debranchée?ou bien tu penses qu'elle est debranchée?car si c'est le cas tu demontes l habillage de porte de coffre tu cherches le boîtier et tu le rebranches!!

Fussible?

Euh.......non en fait je crois ke c débranché car il y a un fil (avec une cosse) ki se balade donc il fo ke je demonte l'arriere du coffre ???

Mais tu le sort d'où ton fil

Ce fil se trouve a l'intérieur de la "serrure" du coffre

De quelle couleur le fil et quelle forme la cosse

moi,j'ai la porte du coffre inactivée mais je vais regarder comme indiqué dans les messages si ce n'est pas débranché et une des deux portes arrière?Et là c'est déjà plus chi*** si la garniture doit être retirée pour accéder au mécanisme.

C'est drôle, j'ai aussi ma porte arrière droite qui fait des siennes. Un coup ça marche, un coup ça marche pas... Le problème, c'est que parfois il reste ouvert... Du coup j'ai toujours un œil sur ce loquet.
Va falloir déposer la garniture je crois

pour la garniture c'est pas compliqué" suffit d y aller molo pr pas tt casser!!

Nan, c'est vrai que les garnitures ne me font pas peur, et pis j'y vais doucement en mécanique en général... mais perci pour le conseil : j'irais encore plus doucement

ça y est:la fermeture centralisée du coffre remarche:ce n'était pa s le moteur mais un problème de graissage du piston en plastique relié au moteur et surtout des pièces en plastique du mécanisme de fermeture qui présentent une surface de frottement important(graisse au téflon)ET ça MARCHE IMPEC
Maintenant je m'attaque à la portière arrière gauche:un problème de graissage aussi,sûrement, puisque le moteur marche.Est-ce qu'il faut retirer toute la garniture de portière?Ou que l'accoudoir?ESt-ce qu'il faut prévoir des clips neufs et de la colle?Quelle colle faut-il utiliser
Merci de vos conseils

TXI a écrit::D
ça y est:la fermeture centralisée du coffre remarche:ce n'était pa s le moteur mais un problème de graissage du piston en plastique relié au moteur et surtout des pièces en plastique du mécanisme de fermeture qui présentent une surface de frottement important(graisse au téflon)ET ça MARCHE IMPEC
Maintenant je m'attaque à la portière arrière gauche:un problème de graissage aussi,sûrement, puisque le moteur marche.Est-ce qu'il faut retirer toute la garniture de portière?Ou que l'accoudoir?ESt-ce qu'il faut prévoir des clips neufs et de la colle?Quelle colle faut-il utiliser
Merci de vos conseils

Je "Up" ce message car chez moi aussi les fermetures merdouillent ! A gauche rien a signaler, par contre a l'avant droite ça marche plus du tout, et a l'arriere droite il monte mais ne descent pas ...

est-ce que le fait de mettre de la graisse au teflon/silicone ça suffit pour remettre en route les bidules ? Quelle type de graisse et je trouve ça ou ? norauto & co ?

Sinon pour la malle arriere j'ai aussi bricolé un p'tit morceau de plastique (pas de benco mais goulote en PVC ) pour remplacer l'ergot qui etait cassé, un peu de colle et zou, ça a l'air de marcher pour l'instant !

Manu.

Pour les centralisation qui n'aime pas l'hiver, je mets de l'huile liquide que l'on trouve en supermarché pour les chaîne de vélo, ça marche impec !

eliptyk a écrit:Pour les centralisation qui n'aime pas l'hiver, je mets de l'huile liquide que l'on trouve en supermarché pour les chaîne de vélo, ça marche impec !

Ok, je vais chercher ça !
Je suppose qu'il faut imperativement demonter les garnitures ? pas moyen de faire glisser un filet d'huile le long de la tige metallique qui sort par en en haut ?

Manu, feignasse sur c'coup la

TXI a écrit::cry:
moi,j'ai la porte du coffre inactivée mais je vais regarder comme indiqué dans les messages si ce n'est pas débranché et une des deux portes arrière?Et là c'est déjà plus chi*** si la garniture doit être retirée pour accéder au mécanisme.

Exactement la même chose pour ma TXI:porte du coffre et portière arrière droite inactivées.Pour le moment,je renonce à enlever la garniture de porte.Quant au coffre,je ne trouve pas le pourquoi du comment malgré tous les judicieux conseils à ce sujet sur le forum.

Arrivé à un certain âge ou à un âge certain, les moteurs de nos fermetures centralisées font toujours des leurs.... Mais rien de grave à cela.... et le coût de la réparation est plus que modique .... sauf si bien sûr vous vous adressez à un mécano ou pire un agent Renault véreux qui lui vous dira, c'est FOUTU faut CHANGER....

Par contre, prévoir un peu de temps car il faut dégarnir les 4 panneaux de portes ainsi que la garniture de male arriere pour les remettre en état et leur redonner un fonctionnement nickel....

Une fois les panneaux de portes démontés, vous trouverez pour les portes avant à la verticale du loquet de porte un boîtier noir duquel sort la tringlerie qui remonte se fixer à la base de la tige du loquet.
Démontez le et dégagez le moteur de l'intérieur de la porte ett faites fonctionner la centralisation.... Nettoyez tout cette ensemble (soufflette, nettoyant en aérosols puis dégrippez et lubrifiez le tout avant de remonter...)

Voilà, répétez cette opération sur chacune des portes ainsi que sur la male...

LE TOUR EST JOUE

moi c'etait tout le coter droit qui ne voulait rien savoir et comme j'avait 2 poumon je les ai changer(y a pas de coter droite ou gauche se sont les 4 même)mais maintenant c ma fermeture/ouverture electrique du coffre qui ne marche plus peut-être un mauvais contact

Bonjour,

Quelqu'un sait - il comment décrocher le loquet, qui indique la position vérouillé/ dévérouillé de sa tige ?
Il doit y avoir une astuce?.

Merci

daures.didier a écrit:Bonjour,

Quelqu'un sait - il comment décrocher le loquet, qui indique la position vérouillé/ dévérouillé de sa tige ?
Il doit y avoir une astuce?.

Merci

Ouaip, y'a la methode "Gnnnnnnnniiiiiiiiiiii *schklop* raaahhhhhhhhh", tu tires fort dessus !
C'est comme ça que j'ai fait du moins ... ça a marché

Manu.