Club / Forum Renault 25 Français

bonjour à tous,je me presente je suis corinnette ou plutôt cosette en ce moment, car si je ne trouve pas de l'aide rapidement je vais perdre ma bacarra! heureusement j'ai trouvé ce site et l'espoir revient un peu.voilà ,ma voiture préfèrée du moment à un gros bobo que personne ne peux guérir,car personne ne peux trouver d'où vient ce mal.même les grands docteur R, ceux avec leur valise miracle, restent sans solution! un grand gourou serait-il caché parmi vous?
cela a commencé ainsi:dès que je klaxonnais ou faisait un appel de phare,mademoiselle faisait une brusque descente de régime(comme si brusquement je levais le pied de l'accélérateur) mais le compte- tours restait normal,donc cela faisait comme un accoup.hélas depuis quelques temps voilà que ça se produit sans arrêt quand je roule,sans rien toucher! dès que je roule à peu près à 50 ça commence et je ne parle pas quand je roule sur l'autoroute,elle fait ça toutes les 5 à 10 secondes.je suis dégoutée.
si je ne trouve pas de solution ma belle voiture va partir à la casse et alors là adieu veau vache cochon couvée et surtout embrayage automatique,mon préfèré!!!
on me parle de changer complètement le faiseau éléctrique de la voiture,ce qui de toute façon est impossible financièrement pour moi.
ce qui me laisse sceptique dans l'histoire ,c'est qu'aucun garagiste (ceux qui ont bien voulus la regarder!!!!) n'ont été capables de détecter la panne.si c'est seulement un fil electrique qui est défaillant , qui est la cause de tout ça et qu'il faut tout changer,moi ça me laisse rèveuse!
bon j'ai finis de chougner,et j'attends vos conseils avec impatience
corinnette

Changer tous les faisceaux? Je vois que t'es passée chez Renault!

Je penche pour un court jus qq part, du genre un fil dénudé qui touche la masse. A mon avis Tronic va pouvoir t'en dire +.
100 balles que ta voiture sera réparée, Ça peut être long et chi*** mais ce n'est peut-être qu'un petit truc
Oublies la casse

j'attends l'avis de tronic avec impatience!

c'est une V6 ou une V6turbo ?

Ça peut être beaucoup de chose, calculateur, allumage....

ce qui parait curieux c'est que ce soit "lié" au commodo de phare...peut-être aussi la platine de relais tout simplement

tu habites dans quel coin ?

et bien déjà comme dit plus haut on oubli la casse, une Baccara, il faut se battre pour la remettre en route dit nous de quel coin tu es que l'on puisse voir si un membre à proximité peut t'aider
c'est effectivement étrange le truc avec les phares ça fait bien pensé à un problème électrique espéront que tronic puisse nous en dire un peu plus et, est-ce qu'elle allume un voyant orange (celui de défaillance électronique ) lorsque ce problème se manifeste ?

Ce qui est bizarre c'est que le moteur faiblit ms le compte-tours bouge pas. Donc la bobine continuerait d'envoyer le courant normalement? problème sur l'injection causé par un autre problème électronique/ électrique?

Salut corinnette

Regarde sur la platine des relais derrière le HP de la synthèse vocale si le relais des accessoires n'est pas brûlé comme ici


Sinon, ce problème peut venir d'une mauvaise masse.(fil de liaison entre la batterie et la carrosserie)


Tu peux avoir un arc électrique dans le Neiman du aux contacts usés. En allumant les phares, l'intensité augmente ça peut aller jusqu'à couper le contact.


Sous le phare coté conducteur, il y a un boîtier de répartition des + avant contact. Les connexions sont peut-être oxidées.


Je ne vois que ça pour l'instant, et sinon, tu es dans quel coin?

Salut Corinette,

Comme le dit les autres, surtout ne mets pas ta R25 pour une petite histoire. Généralement, les agents Renault n'en ont rien à faire de cette voiture et veulent à tout prix vendre une voiture récente.
Ta panne est résolvable grâce à notre ange gardien des R25: Tronic

merci de tout vos conseils,je n'en reviens pas de cette solidarité, cela fait vraiment du bien de savoir ça existe encore,de nos jours on en a si peu de manifestation!
bon ,j'attends que mon mari revienne et vite je lui montre vos réponses pour qu'il aille s'occuper de la grosse mèmère et regarder ce que Tronic a suggeré
sinon j'habite à couzon au mont d'or près de lyon (9kms)
encores milles mercis et je vous tiens au courant "lol" pour un problème élètrique ,pas mal mon!
corinnette

il serait bien que tu précises ce qui se passe sur l'autoroute. Car la pas de phares ni de klaxon di de commodos c'est cela? alors en régime stable (quel régime?) à vitesse aussi....c'est intéressant comme mode de fonctionnement pour la suite.
un problème de tension? sur la pompe électrique? le faisceau d'injection?.... quelques précisions sont a apporter corinette!
a bientôt....

Salut Corinette!!!!
Dis moi si tu as déjà lavé ton moteur au karcher ou jet d'eau,car ça met arrivé le même symptôme sur ma bmw après que j'ai lavé la voiture.Et c le boîtier electronique qui commençait a s'oxider a cause de l'eau!
Et sur ma V6i elle deconne a chaque fois que je la lave a haute pression!!!

les precisions vont être que ce phénomène se produit à n'importe quel moment,mais plus on prend de la vitesse plus ça le fait!enfin il me semble!
de toute façon,c'est sûr que les à-coups sont plus impressionnants à 90 qu'à 50,je ne suis pas trés douée en mécanique pour mieux expliquer,mais j'essaye!!!

je n'ai jamais lavé le moteur au karcher et chez Renault ils ont passée une bombe speciale anti oxidation (je ne sais pas où! ) et ça n'a rien fait!!!! ouais!!!

corinnette a écrit:j'habite à couzon au mont d'or près de lyon (9kms)

Faut dire que par chez toi, Renault doit plus voir passer de catomobiles (espace) que de R25.

ça se produit en fonction de la vitesse de la voiture ? (plus tu va vite et plus ça le fait)

ou alors en fonction de la vitesse moteur ? (plus le moteur est haut en régime plus ça le fait...donc autant en 1ere qu'en 5eme si tu es a 4000tr avec les deux vitesses differentes)



sinon je répète ma question !! c'est une V6 tout court ou une V6turbo ?

salut , truc tout bete ton filtre a essenc est-il recent, car si trop vieu il retient l'essence et donc en haut regime broute un peu par manque

bonjour à vous tous qui lirez ce message
hier soir ,tout a ete vérifié et nettoyé comme l'avait suggéré Tronic,et au moment de démarrer la voiture impossible de mettre la clé dans la serrure...............on a essayé de piquer ma bacarra(V6) et ils ont bousiller le Neiman.alors là cette fois c'est la descente aux enfers,je suis poursuivie par la malchance !!!!! je vous tiens au courant de la suite car maintenant il faut que je retrouve un Neiman,peut-être sur ce site?
corinnette où plutôt cosette!!!

corinnette a écrit:bonjour à vous tous qui lirez ce message
hier soir ,tout a ete vérifié et nettoyé comme l'avait suggéré Tronic,et au moment de démarrer la voiture impossible de mettre la clé dans la serrure...............on a essayé de piquer ma bacarra(V6) et ils ont bousiller le Neiman.alors là cette fois c'est la descente aux enfers,je suis poursuivie par la malchance !!!!! je vous tiens au courant de la suite car maintenant il faut que je retrouve un Neiman,peut-être sur ce site?
corinnette où plutôt cosette!!!

Ah les salops, ils sont tous intérresé par un V6 ou quoi. En plus ces gars là n'ont même pas de fric pour se payer une bagnole, il préfère voler les bagnoles
J'en ai marre de cette France pourrie (je suis bien remonté ce matin )

Ouai ben d'ici à ce qu'ils reviennent...
Débranche l'allumage ça les fera déjà un peu CV***

quoi de neuf corinette???