Club / Forum Renault 25 Français

Il m'est arrivé quelque chose de bizarre tout à l'heure. Je partais pour aller faire une course et voilà qu'elle me sort que mes deux stops arrière ne fonctionnent plus. Tout de suite, je me penche vers le fusible qui est bien évidement grillé ( 10 A )... D'après vous, keski a bien pu se passer?

Trois fois, elle m'a fait le coup aussi. g pas encore cherché. Si je trouves, je te dis ....

CHusssss

Fred

Essaie un fusible un peu plus fort , 15 A par exemple

Oui,je pense qu'il faut mettre un fusible plus puissant

DOM a écrit:Essaie un fusible un peu plus fort , 15 A par exemple

ça craint nan? en cas de réel court-circuit, je risque de faire péter mes circuits... . Nan, mais j'ai changé mon fusible hier soi, j'ai remis un 10 ampères et j'ai plus de problèmes... Ptete que les fusibles ont une durée de vie limité... ( en tenant compte qu'à chaque allumage de n'importe quelle ampoule, il y a toujours une pointe de courrant au début et après ça revient à la normal, c pour ça que les lampes grillent quand on les allume et pas après )

Non, je pense qu'en cas de court-circuit même un 15 A pètera avant de griller les fils

yep, je pense aussi. De plus, je suis bien vénère, le problème n'est pas résolu. Alors, est-ce la resistance des fils qui augment avec l'âge?

Surtout que ça le fait pendant que je roules, sur l'autoroute, alors que j'ai même pas prévu le fait que j'allais peut-être appuyé sur le frein ..... fort

Redskins a écrit:Surtout que ça le fait pendant que je roules, sur l'autoroute, alors que j'ai même pas prévu le fait que j'allais peut-être appuyé sur le frein ..... fort

Je comprends pas ton problème, le fusible crac avant même que tu appuis sur la pédale de frein

voilà, j'ai mis un 15A et ça a l'air de tenir pour le moment

machouse a écrit:voilà, j'ai mis un 15A et ça a l'air de tenir pour le moment

Super , mais ne vendont pas la peau de l'ours ...

sinon, je me pencherai pour le contacteur des feux STOP. J'ai déjà changé le contacteur de feux de recul ( 20 euros ) pour les mêmes raisons

machouse a écrit:sinon, je me pencherai pour le contacteur des feux STOP. J'ai déjà changé le contacteur de feux de recul ( 20 euros ) pour les mêmes raisons

Pour le contacteur de stop, tu peux déjà le controler visuellement , pour qu'il fasse sauter le fusible, il faut qu'il soit vraiment déterioré