Club / Forum Renault 25 Français

Pour approfondir un peu plus ma fuite et voir si ce détendeur est réparable (vu le prix chez Renault ), j'ai tout démonté. J'ai pris un chasse goupille et en tappant en latéral, le bouchon s'est dévissé




On voit bien maintenant ce joint qui est très dur et donc plus étanche



Les pièces dans l'ordre de montage




Vues sur le boîtier






Je vais remplacer ce joint torique et remettre la pression. J'espère qu'elle va bien se tenir maintenant!

Remplacement du joint par le modèle 77 03 065 121. J'ai de la chance, ce joint est le même que celui pour le montage du détendeur.
Afin de faciliter le remontage du bouchon, j'ai scié un peu ce bouchon.

Mauvaise nouvelle: nouvelle fuite sur le flexible supérieur qui va au détendeur. Celui qui comporte la vanne de charge. ça fuit au raccord et l'écrou est serré à bloc. C'est bimpossible à démonter sans tordre la partie rigide. Je vais voir pour en refaire fabriquer un. Je vous tiendrais au courant avec des photos.
Mes ventilos se mettent en route en première vitesse seulement arrivé au 3/4 de la jauge. J'ai touché le bas du radiateur, à l'endroit où il y a le thermostat et c'est nettement moins chaud que le reste du radiateur. Alors nettoyant à mettre dans le circuit, pourtant dans le vase, le liquide est propre. Faut pas perdre patience en tout cas, sinon...

J'ai été voir un fabriquant de fexible haute pression et le gars m'a dit que les embouts sont spéciaux Renault et qu'il ne peu pas les avoir. Il m'a dit de faire une soudure à froid. Bon , allons y pour une soudure à froid.
Le fuite était ici




J'ai bien grattouillé et dégraissé le metal afin de faciliter l'accrochage. ça brille hein!




Mélange du mastic






et application sur le pourtour de l'écrou





Montage du flexible et à force de démonter et redémonter et à serrer comme un ane! Voilà, vous voyez au-dessus du trait!!!




et de l'autre coté, tant qu'à faire




Bon, en fouillant dans les fonds de tirroirs, j'en ai retrouvé un en bon état.
Super, donc je le monte et maintenant, refuite au niveau des sorties du compresseur. ça oblige donc à démonter le compresseur et sur une V6T, c'est super! Bref, de quoi avoir bien chaud pendant un bout de temps.

ben moi aussi sa fuit sur le gros écrou de 30 ,trop dur a dévissé depuit une semaine je mais du dégrippent, est peut-être me déçidé a le devissé ,
c'est vrais c'est très mal placé, TDX

Hé bé, je vais rigoler si un jour je veux remettre ma climatisation en route!

c'est plutôt chian a dévissé, si tu mais le nouveaux gaz faudra changer les joints, est la pour les dévissé tu arrache les filets du compresseur ,
c'est pour ça que je mais du degrippant ,presque tous les jours en espérant qua la fin de l'été ça va se devissé ,en 2ans sa fait 4 fois que je fais tiré le vide est la recharge sa commence a faire chers, et la rebelotte
faut racheter une pochette de joint par que j'ai perdu les 2 gros joints qui vont au compresseur , ha lala la climatisation me fait suer

Euh, tu fais ça a froid
Moi je l'aurais fais à chaud avec de l'étain ou je ne sais quoi

Faudrais que je passe chez toi un de ces jours pour voir ta climl car tu m'a lair bien emmerder avec